車(chē)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是什么意思？無(wú)責(zé)任賠償是什么意思？
發(fā)布時(shí)間：2025-08-17 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理
車(chē)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是什么意思
所謂的無(wú)責(zé)任賠付，也就是交通事故雙方，一方是全責(zé)，而對(duì)于另外的一方則是完全的沒(méi)有責(zé)任的。1、而這個(gè)時(shí)候，如果全責(zé)一方出現(xiàn)車(chē)輛的損失，但是本身的人員沒(méi)有傷亡的話，那么，對(duì)于無(wú)責(zé)任一方則是不需要承擔(dān)任何的費(fèi)用的，而車(chē)輛的一些修理費(fèi)用等則是需要有全責(zé)一方的保險(xiǎn)公司給予賠償。接下來(lái)具體說(shuō)說(shuō)無(wú)責(zé)任賠償是什么意思
車(chē)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是什么意思
所謂的無(wú)責(zé)任賠付，也就是交通事故雙方，一方是全責(zé)，而對(duì)于另外的一方則是完全的沒(méi)有責(zé)任的，而這個(gè)時(shí)候，如果全責(zé)一方出現(xiàn)車(chē)輛的損失，但是本身的人員沒(méi)有傷亡的話，那么，對(duì)于無(wú)責(zé)任一方則是不需要承擔(dān)任何的費(fèi)用的，而車(chē)輛的一些修理費(fèi)用等則是需要有全責(zé)一方的保險(xiǎn)公司給予賠償。
拓展資料：
]，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
無(wú)責(zé)任賠償是什么意思
無(wú)責(zé)任賠償是指只要是事故當(dāng)事人之一，無(wú)責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司也必須得按無(wú)責(zé)賠償限額給財(cái)產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。這是《道路交通安全法》明確規(guī)定的。比如交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，保險(xiǎn)人承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
無(wú)責(zé)任賠償可以不賠嗎？不可以，因?yàn)闊o(wú)責(zé)賠付是出于人道和體現(xiàn)，是“以人為本”制定的特殊的責(zé)任連帶條款行為，在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)，只要是事故當(dāng)事人之一，無(wú)責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司也必須得按無(wú)責(zé)賠償限額，給財(cái)產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。其實(shí)強(qiáng)制要求購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的目的就是為了保護(hù)第三方，反正又不用花自己的錢(qián)，也不會(huì)對(duì)自己的利益造成什么影響，一切后果只需要保險(xiǎn)公司承擔(dān)就可以了。
無(wú)責(zé)任賠償不是強(qiáng)制性的。無(wú)責(zé)任賠償是指出于人道考慮，體現(xiàn)以人為本的特殊連帶責(zé)任銀困條款的行為，即：在強(qiáng)制保險(xiǎn)無(wú)責(zé)任限額范圍內(nèi)，被保險(xiǎn)人不承擔(dān)任何責(zé)任或賠償?shù)那闆r下，無(wú)責(zé)任的一方承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任；事故中無(wú)責(zé)任的一方，不承擔(dān)任何責(zé)任或賠償。 一、交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)一、責(zé)任賠償限額為：
1、無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；
2、無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；
3、無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。
二、無(wú)責(zé)賠償賠償鋒賣(mài)念包括：
1、死亡傷殘賠償限額為110000元；
2、醫(yī)配斗療費(fèi)用賠償限額為10000元；
3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；
4、被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元，無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元，無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。 綜上所述，無(wú)責(zé)任賠償不是強(qiáng)制性的。無(wú)責(zé)任賠償是指出于人道考慮，體現(xiàn)以人為本的特殊連帶責(zé)任條款的行為，即：在強(qiáng)制保險(xiǎn)無(wú)責(zé)任限額范圍內(nèi)，被保險(xiǎn)人不承擔(dān)任何責(zé)任或賠償?shù)那闆r下，無(wú)責(zé)任的一方承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任；事故中無(wú)責(zé)任的一方，不承擔(dān)任何責(zé)任或賠償。
法律依據(jù)：
《中華人民**國(guó)道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
通過(guò)無(wú)責(zé)任賠償將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司，更大程度的保障了投保人的權(quán)益，無(wú)責(zé)任賠償最常見(jiàn)的提現(xiàn)是在車(chē)險(xiǎn)的交強(qiáng)險(xiǎn)中，這也就體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制保險(xiǎn)的優(yōu)越性。
“交強(qiáng)險(xiǎn)”全稱(chēng)為“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”。性質(zhì)為國(guó)家法律強(qiáng)制規(guī)定購(gòu)買(mǎi)，也就是說(shuō)必須要購(gòu)買(mǎi)，不購(gòu)買(mǎi)不能上路，還要從被行政處罰，道路交通安全法，交通安全法實(shí)施條例，交強(qiáng)險(xiǎn)條例，交強(qiáng)險(xiǎn)條款等法律、行政法規(guī)對(duì)此均有規(guī)定。
車(chē)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任賠償是什么意思
所謂的無(wú)責(zé)任賠付，也就是交通事故雙方，一方是全責(zé)，而對(duì)于另外的一方則是完全的沒(méi)有責(zé)任的。
1、而這個(gè)時(shí)候，如果全責(zé)一方出現(xiàn)車(chē)輛的損失，但是本身的人員沒(méi)有傷亡的話，那么，對(duì)于無(wú)責(zé)任一方則是不需要承擔(dān)任何的費(fèi)用的，而車(chē)輛的一些修理費(fèi)用等則是需要有全責(zé)一方的保險(xiǎn)公司給予賠償。
2、而如果對(duì)于全責(zé)一方出現(xiàn)了人員的傷亡的話，這個(gè)時(shí)候根據(jù)強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)責(zé)任賠付則是有這樣的一個(gè)條款，就是對(duì)于事故的雙方來(lái)說(shuō)，對(duì)于無(wú)責(zé)的一方其保險(xiǎn)公司也是需要按著無(wú)責(zé)的賠償限額來(lái)對(duì)有人員傷亡的一方進(jìn)行賠償?shù)?，這樣，就很好的將責(zé)任轉(zhuǎn)移到了保險(xiǎn)公司，而我們強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，在這里的優(yōu)越性就顯現(xiàn)出來(lái)的，而對(duì)于具體的賠償費(fèi)用的話則是醫(yī)療費(fèi)用的*高限額為1000元，而死亡傷殘的賠償*高限額則是為11000元，對(duì)于財(cái)產(chǎn)的話，*高限額則是為100，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是有保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)了這個(gè)賠償責(zé)任，而對(duì)于無(wú)責(zé)的一方則是不需要來(lái)承擔(dān)事故責(zé)任的。緩源滾
拓展資料：
1、交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)代賠”，是一種交強(qiáng)險(xiǎn)簡(jiǎn)化處理機(jī)制。即兩方或多方機(jī)動(dòng)車(chē)互碰，對(duì)于應(yīng)由無(wú)責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)的對(duì)全責(zé)／有責(zé)方車(chē)輛損失的賠償責(zé)任，由全責(zé)／有責(zé)方保險(xiǎn)公司在本方交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下代為賠償。
2、無(wú)責(zé)代賠時(shí)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)和無(wú)責(zé)方車(chē)輛都要定損，沒(méi)有損失的提交定損；理算時(shí)三者車(chē)輛為無(wú)責(zé)任的系統(tǒng)控制要選擇其保裂談險(xiǎn)公司（接報(bào)案車(chē)牌號(hào)與實(shí)際車(chē)牌號(hào)不一致的，查勘定損時(shí)要錄入實(shí)際車(chē)牌號(hào)）；
3、理算時(shí)在“賠付財(cái)產(chǎn)信息”交強(qiáng)險(xiǎn)下手工增加“無(wú)責(zé)代賠”項(xiàng)目并錄入無(wú)責(zé)代賠金額，系統(tǒng)控制無(wú)責(zé)代賠金額＝MIN（本車(chē)損失，100＊無(wú)責(zé)方個(gè)數(shù)／有責(zé)方個(gè)數(shù)）。無(wú)責(zé)代賠相關(guān)信息會(huì)上傳行業(yè)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)平擾余臺(tái)。
無(wú)責(zé)賠付是什么意思？
無(wú)責(zé)賠付也就是交強(qiáng)險(xiǎn)》第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適殲橋當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由余帆非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
無(wú)責(zé)賠付就是指沒(méi)有責(zé)任，法律規(guī)定也要適當(dāng)賠償。換句話說(shuō)，在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)，即使車(chē)主沒(méi)有任何責(zé)任，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)就肇事方的損害進(jìn)行賠償。
交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)推薦由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與汽車(chē)型號(hào)相關(guān)。其主要作用是為事故受害者提供最大限度的保障。
根據(jù)條款規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額緩談內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
交強(qiáng)險(xiǎn)和其他商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的不同之處在于具備無(wú)責(zé)賠償特征，比如在交通事故中，一方是全責(zé)，另一方無(wú)責(zé)，如果全責(zé)的一方出現(xiàn)人員傷亡，那么無(wú)責(zé)方保險(xiǎn)公司需要根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付條款規(guī)定，在限額內(nèi)賠償全責(zé)方人員傷亡的損失。
該案中全責(zé)方車(chē)輛駕駛員李先生受傷致殘，所以無(wú)責(zé)方車(chē)輛所投保的保險(xiǎn)公司就需在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付限額內(nèi)承擔(dān)李先生的人傷醫(yī)療費(fèi)和傷殘費(fèi)。
法律依據(jù)：
《中華人民**國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間擾漏碰發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
第二十三條機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)搜和療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。
合同依據(jù)：
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條
在中華人民**國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：（一）死亡傷殘賠償限額為180000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為18000元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；（四）被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為18000元；無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1800元；無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。
無(wú)責(zé)賠付就是指沒(méi)有責(zé)任，法律規(guī)定也要適當(dāng)賠償。換句話說(shuō)，在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)，即使車(chē)主沒(méi)有任何責(zé)任，保險(xiǎn)公行纖司也應(yīng)當(dāng)就肇事方的損害進(jìn)行賠償。
《道攜好路交通安全法》）第七十六條規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)賠償制度，即辯帶鉛在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，依法承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。
什么是無(wú)責(zé)任賠償責(zé)任？
無(wú)責(zé)任賠償是指只要是事故當(dāng)事人之一，無(wú)責(zé)任凱兆伍方所在的保險(xiǎn)公司也必須得按無(wú)責(zé)賠償限額給財(cái)產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。通過(guò)無(wú)責(zé)任賠償將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司，更大程度的保障了投保人的權(quán)益，無(wú)責(zé)任賠償最常見(jiàn)的體現(xiàn)是在車(chē)險(xiǎn)的交強(qiáng)險(xiǎn)中，這也就體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制保險(xiǎn)的優(yōu)越性。
法律分析
根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律猜慶規(guī)定，確立了無(wú)責(zé)賠償制度。根據(jù)該法律，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生交通事故時(shí)，即使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員沒(méi)有任何責(zé)任，也承擔(dān)賠償責(zé)任。國(guó)家并建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，規(guī)定無(wú)責(zé)賠償從強(qiáng)制保險(xiǎn)限額中支付。責(zé)任分為領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、崗位責(zé)任、監(jiān)護(hù)責(zé)任等等。如在正常情況下，責(zé)任人在其責(zé)任管轄范圍出現(xiàn)失職行為、操作不當(dāng)、出現(xiàn)技術(shù)失誤以及工作能力問(wèn)題或者由于看護(hù)不當(dāng)造成事故者，應(yīng)統(tǒng)稱(chēng)為責(zé)任事故。城里只要有公路的地方的交通秩序、行車(chē)安全歸交管部門(mén)負(fù)責(zé)。清理道路維護(hù)交通是交管部門(mén)份的職責(zé)。為此，國(guó)家投入了大量資金、**裝備，執(zhí)勤車(chē)輛幾乎到了人手一車(chē)的程度，同時(shí)予以交管部門(mén)和執(zhí)勤交警宣傳教育和至高無(wú)上的執(zhí)法權(quán)力。公路事故中無(wú)責(zé)任賠償?shù)那疤?，?yīng)是在完全沒(méi)有責(zé)任人的情況下由駕車(chē)人實(shí)施無(wú)責(zé)任賠償?shù)摹?/p>
法律依據(jù)
《中華人民**國(guó)道路交通安全法 》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)盯或任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)新的道路交通安全法，確立了無(wú)責(zé)賠償制度。根據(jù)該法律，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生交通事故時(shí)，即使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員沒(méi)有任何責(zé)任，也承擔(dān)賠償責(zé)任。國(guó)家并建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，規(guī)定無(wú)責(zé)賠償從強(qiáng)制保險(xiǎn)限額中支付。
公路事故中無(wú)責(zé)任賠償?shù)那疤?，?yīng)是在完全沒(méi)有責(zé)任人的情況下由駕車(chē)人實(shí)施無(wú)責(zé)任賠償?shù)摹?/p>
但是這里提醒大家注意：駕車(chē)人在公路上坦碰正常行駛本是履行公民正當(dāng)權(quán)力。然而正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)在本應(yīng)沒(méi)有任何讓螞談行人的路段上卻撞到了行人。及時(shí)清理路段中的違章行人本應(yīng)是當(dāng)班交警分內(nèi)職責(zé)，好好的機(jī)動(dòng)車(chē)道你怎么把行人放進(jìn)來(lái)啦！而本當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任的交管部門(mén)卻把賠償?shù)呢?zé)任轉(zhuǎn)嫁給完全沒(méi)有一點(diǎn)責(zé)任的駕車(chē)人。
這便成物畝了有責(zé)任的不賠償而無(wú)責(zé)任的卻要替他們掏腰包。假定某***的車(chē)隊(duì)在三環(huán)路主路上與一行人相撞，交管部門(mén)和這一路段的執(zhí)勤民警敢對(duì)上級(jí)說(shuō)自己沒(méi)有責(zé)任么？！而為什么事情落到了普通駕車(chē)人頭上就截然不同了？
這里，交管部門(mén)或者事故發(fā)生地的執(zhí)勤交警和當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)有著不可推卸的責(zé)任。維護(hù)好公路交通就要從根本上抓起，讓每一位交警認(rèn)真看好他們所管轄的路段。你們看不好你們的責(zé)任路段不要緊，但不要把賠償?shù)呢?zé)任轉(zhuǎn)嫁給無(wú)辜的駕車(chē)人！我有一句老板經(jīng)常對(duì)員工說(shuō)的話送給當(dāng)班交警和負(fù)責(zé)分派警力的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，那就是：“你干得了么？你干不了或者覺(jué)得這份工作不適合你，你可以不干，馬上給我卷鋪蓋卷滾蛋！讓干得了的人來(lái)干。”
“無(wú)責(zé)任賠償”真的沒(méi)有責(zé)任么？
先說(shuō)說(shuō)什么是責(zé)任。責(zé)任分為領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、崗位責(zé)任、監(jiān)護(hù)責(zé)任等等。如在正常情況下，責(zé)任人在其責(zé)任管轄范圍內(nèi)出現(xiàn)失職行為、操作不當(dāng)、出現(xiàn)技術(shù)失誤以及工作能力問(wèn)題或者由于看護(hù)不當(dāng)造成事故者，應(yīng)統(tǒng)稱(chēng)為責(zé)任事故。這個(gè)責(zé)任的劃分應(yīng)該是很清楚不過(guò)的了。
城里只要有公路的地方的交通秩序、行車(chē)安全歸交管部門(mén)負(fù)責(zé)。清理道路維護(hù)交通是交管部門(mén)份內(nèi)的戚猜職責(zé)。為此，國(guó)家投入了大量資金、**裝備，執(zhí)勤車(chē)輛幾乎到了人手一車(chē)賀世的程度，同時(shí)予以交管部門(mén)和執(zhí)勤交警宣傳教育和至高無(wú)上的執(zhí)法權(quán)力。行人走進(jìn)了機(jī)動(dòng)車(chē)道或者出現(xiàn)什么其他交通違章行為，執(zhí)勤交警應(yīng)立即出現(xiàn)在現(xiàn)禪仔肢場(chǎng)履行你們的職責(zé)。
公路事故中無(wú)責(zé)任賠償?shù)那疤幔瑧?yīng)是在完全沒(méi)有責(zé)任人的情況下由駕車(chē)人實(shí)施無(wú)責(zé)任賠償?shù)摹?/p>
但是這里提醒大家注意：駕車(chē)人在公路上正常行駛本是履行公民正當(dāng)權(quán)力。然而正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)在本應(yīng)沒(méi)有任何行人的路段上卻撞到了行人。及時(shí)清理路段中的違章行人本應(yīng)是當(dāng)班交警分內(nèi)職責(zé)，好好的機(jī)動(dòng)車(chē)道你怎么把行人放進(jìn)來(lái)啦！而本當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任的交管部門(mén)卻把賠償?shù)呢?zé)任轉(zhuǎn)嫁給完全沒(méi)有一點(diǎn)責(zé)任的駕車(chē)人。這便成了有責(zé)任的不賠償而無(wú)責(zé)任的卻要替他們掏腰包。假定某***的車(chē)隊(duì)在三環(huán)路主路上與一行人相撞，交管部門(mén)和這一路段的執(zhí)勤民警敢對(duì)上級(jí)說(shuō)自己沒(méi)有責(zé)任么？！而為什么事情落到了普通駕車(chē)人頭上就截然不同了？
這里，交管部門(mén)或者事故發(fā)生地的執(zhí)勤交警和當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)有著不可推卸的責(zé)任。維護(hù)好公路交通就要從根本上抓起，讓每一位交警認(rèn)真看好他們所管轄的路段。你們看不好你們的責(zé)任路段不要緊，但不要把賠償?shù)呢?zé)任轉(zhuǎn)嫁給無(wú)辜的駕車(chē)人！我有一句老板經(jīng)常對(duì)員工說(shuō)的話送給當(dāng)班交警和負(fù)責(zé)分派警力的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，那就是：“你干得了么？你干不了或者覺(jué)得這份工作不適合你，你可以不干，馬上給我卷鋪蓋卷滾蛋！讓干得了的人來(lái)干?！?/p>
汽車(chē)保險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是什么
【摘要】現(xiàn)在，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，這就容易造成道路擁擠，進(jìn)而發(fā)生意外事故。面對(duì)意外事故，車(chē)主就需要了解汽車(chē)保險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付這一事項(xiàng)，以維護(hù)自己的權(quán)益。所謂的無(wú)責(zé)任賠付，也就是交通事故雙方，一方是全責(zé)，而對(duì)于另外的一方則是完全的沒(méi)有責(zé)任的，而... 想要了解更多關(guān)于汽車(chē)保險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是什么的知識(shí)，跟著我一起看看吧。
現(xiàn)在，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，這就容易造成道路擁擠，進(jìn)而發(fā)生意外事故。面對(duì)意外事故，車(chē)主就需要了解汽車(chē)保險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付這一事項(xiàng)，以維護(hù)自己的權(quán)益。
所謂的無(wú)責(zé)任賠付，也就是交通事故雙方，一方是全責(zé)，而對(duì)于另外的一方則是完全的沒(méi)有責(zé)任的，而這個(gè)時(shí)候，如果全責(zé)一方出現(xiàn)車(chē)輛的損失，但是本身的人員沒(méi)有傷亡的話，那么，對(duì)于無(wú)責(zé)任一方則是不需要承擔(dān)任何的費(fèi)用的，而車(chē)輛的一些修理費(fèi)用等則是需要有全責(zé)一方的保險(xiǎn)公司給予賠償。
而如果對(duì)于全責(zé)一方出現(xiàn)了人員的傷亡的話，這個(gè)時(shí)候根據(jù)強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)責(zé)任賠付則是有這樣的一個(gè)條款，就是對(duì)于事故的雙方來(lái)說(shuō)，對(duì)于無(wú)責(zé)的一方其保險(xiǎn)公司也是需要按著無(wú)責(zé)的賠償限額來(lái)對(duì)有人員傷亡的一方進(jìn)行賠償?shù)?，這樣，就很好的將責(zé)任轉(zhuǎn)移到了保險(xiǎn)公司，而我們強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，在這里的優(yōu)越性就顯現(xiàn)出來(lái)的，而對(duì)于具體的賠償費(fèi)用的話則是醫(yī)療費(fèi)用的*高限額為1000元，而死亡傷殘的賠償*高限額則是為11000元，對(duì)于財(cái)產(chǎn)的話，*高限額則是為100，宏斗簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就蔽搏磨是有保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)了這個(gè)賠償責(zé)任，而對(duì)于無(wú)責(zé)的一方則是不需要來(lái)承擔(dān)事故責(zé)任的。
提示：汽車(chē)保險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付是什么？車(chē)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付功能一般體現(xiàn)在交強(qiáng)險(xiǎn)中，就是在交銀亂強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)，只要是事故當(dāng)事人之一，無(wú)責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司也必須得按無(wú)責(zé)賠償限額給財(cái)產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司。
關(guān)于這些問(wèn)題的資料，我就整理到這里，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?。我?guó)法律在逐步完善中，我們也期待可以幫助到更多的人。如果有這方面的需求，可以到獲取更多法律知識(shí)，也可以找律師進(jìn)行專(zhuān)業(yè)法律咨詢(xún)。
保險(xiǎn)的無(wú)責(zé)任賠償是什么意思？會(huì)不會(huì)影響來(lái)年的保費(fèi)？急！
交強(qiáng)險(xiǎn)有無(wú)責(zé)賠償責(zé)任，就是在事故中，你沒(méi)有責(zé)任，對(duì)方全責(zé)。交強(qiáng)險(xiǎn)也承擔(dān)一定的賠償責(zé)任（賠償金額非常有限）。 只要交強(qiáng)險(xiǎn)賠了一次，下年的交強(qiáng)險(xiǎn)就會(huì)恢復(fù)到標(biāo)費(fèi)。兩次就要上浮了。 商業(yè)險(xiǎn)沒(méi)有無(wú)責(zé)賠償。 交警認(rèn)定書(shū)定不會(huì)影響工傷保險(xiǎn)的賠償，但會(huì)影響是否可以認(rèn)定為工傷。 只有在上下班路上，受到非本人主要責(zé)任的交通事故，才能認(rèn)定為工傷。 《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： （六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的； 今年只出了劃痕險(xiǎn)，第二年不會(huì)影響保費(fèi)。 劃痕險(xiǎn)全稱(chēng)車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)，家庭自用車(chē)輛、非營(yíng)業(yè)車(chē)輛可投保，是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生無(wú)明顯碰撞痕跡的車(chē)身表面油漆單獨(dú)劃傷，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失負(fù)責(zé)賠償。 一般保險(xiǎn)公司對(duì)劃痕險(xiǎn)有15%的免賠。而且劃痕險(xiǎn)分保額，最低兩千還有五千等等。每次賠付后，相應(yīng)沖減保額。 劃痕險(xiǎn)是車(chē)輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，即需要在投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)的情況下方可投保，不可單獨(dú)投保。其出險(xiǎn)次數(shù)是計(jì)入當(dāng)年出險(xiǎn)總次數(shù)當(dāng)中的。 在年度保單內(nèi)是不限制次數(shù)的，賠償額度不能超過(guò)保額限制。建議車(chē)主考慮一次性處理所有劃痕，不必每次因?yàn)橐稽c(diǎn)小傷報(bào)案，因?yàn)榇螖?shù)也會(huì)影響次年續(xù)保的優(yōu)惠幅度。 劃哪大攔痕險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠： 如果車(chē)子出現(xiàn)無(wú)刮擦、碰撞痕跡時(shí)的單獨(dú)劃痕，就可以由劃痕險(xiǎn)來(lái)賠，但是要是在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的碰撞、刮擦而導(dǎo)致的汽車(chē)漆面的劃痕，就不在劃痕險(xiǎn)理賠范圍了。 由于劃痕險(xiǎn)的賠付率普遍在200%到300%間，基本上處于虧損運(yùn)營(yíng)，大多數(shù)保險(xiǎn)公司都只針對(duì)新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)或者兩三年內(nèi)新車(chē)承保。劃痕賠付限額一般是2000元、5000元。 劃痕險(xiǎn)是累計(jì)賠付的，也就是說(shuō)如果投保的劃痕險(xiǎn)保額是2000元的，出險(xiǎn)不限次數(shù)，但賠償累計(jì)金額不能超過(guò)2000元，超過(guò)兩千元保險(xiǎn)合同就自動(dòng)終止。此外，不少保險(xiǎn)公司都對(duì)劃痕險(xiǎn)設(shè)置了免賠額，免賠率在15%到20%不等。 您好！費(fèi)改后保險(xiǎn)公司給出的價(jià)格高低，不僅取決于車(chē)主上一年的出險(xiǎn)率，還會(huì)參照車(chē)主的駕駛行為習(xí)慣和駕駛風(fēng)險(xiǎn)。出險(xiǎn)1次，保費(fèi)不打折；出險(xiǎn)2次，保費(fèi)上浮25%；出險(xiǎn)3次，上浮50%；出險(xiǎn)4次，上浮75%；出險(xiǎn)5次，保費(fèi)翻倍。只要是出險(xiǎn)，都會(huì)影響下一年度的保費(fèi)，不管大小，因此車(chē)子報(bào)保險(xiǎn)維修會(huì)影響下一年的保費(fèi)。不過(guò)，如果您上一年未出險(xiǎn)，綜合算下來(lái)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率最低可以享受到基準(zhǔn)費(fèi)率的6折，如果連續(xù)兩年沒(méi)出險(xiǎn)，保費(fèi)最低可以打5折，如果連續(xù)3年(或以上仿世)沒(méi)出險(xiǎn)，保費(fèi)最低可以打到4折左右。所以，要想車(chē)輛只是小損傷，較好不要向保險(xiǎn)公司報(bào)案，這樣就可以在第二年投保時(shí)獲得優(yōu)惠。 保險(xiǎn)中的無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償是指機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中沒(méi)有責(zé)任的情況下，保險(xiǎn)公司也要承擔(dān)賠償責(zé)任，只不過(guò)這個(gè)賠償數(shù)額是有限額的，這個(gè)限額就是無(wú)責(zé)限額。 依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定及交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同的約定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。即使被保險(xiǎn)車(chē)輛無(wú)責(zé)任，保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償， 會(huì)的。只要出險(xiǎn)就會(huì)影響下年保費(fèi)。所以有個(gè)小劃小痕的，建議就攢著，等實(shí)在看不過(guò)眼了在說(shuō)。 肇事逃逸的，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)依法賠償。 《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。 無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額11000元 無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元 無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。 當(dāng)月的續(xù)期單只影響當(dāng)月的繼續(xù)率
請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)保險(xiǎn)里面，交強(qiáng)險(xiǎn)，里面有一個(gè)，無(wú)責(zé)任賠償，金額是100元，，這個(gè)是什么意思，還
交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任賠償原則最主要的意思是指保險(xiǎn)公司不管交通事故的發(fā)生原因，只要不是受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)在責(zé)任范圍內(nèi)賠償，不得根據(jù)其他的規(guī)定拒絕賠償。就是投保方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，但是造成了本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，交強(qiáng)險(xiǎn)也要賠償?shù)摹?/p>
法律分析
沒(méi)有責(zé)任賠償是為了保護(hù)弱者的運(yùn)廳利益。在交通強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，即使車(chē)主沒(méi)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償肇事者的損失。無(wú)責(zé)任賠償不是無(wú)條件賠償。雖然強(qiáng)制交通保險(xiǎn)的無(wú)責(zé)任支付被稱(chēng)為無(wú)責(zé)任，但它不是無(wú)條件地賠償。無(wú)論是人身傷害還是財(cái)產(chǎn)損失，非責(zé)任方的車(chē)輛均應(yīng)與受害人的車(chē)輛或財(cái)產(chǎn)損失車(chē)輛發(fā)生碰撞或接觸，即碰撞賠償原則。因此，強(qiáng)制交通保險(xiǎn)的無(wú)責(zé)任賠償是以損害結(jié)果與不負(fù)責(zé)任的車(chē)輛之間存在一定的因果關(guān)系為前提的。無(wú)責(zé)任賠償限額：雖然非責(zé)任方對(duì)事故不承擔(dān)責(zé)任，但事故發(fā)生方的事故傷亡造成的損失應(yīng)在非責(zé)任方保險(xiǎn)公司強(qiáng)制交通保險(xiǎn)的無(wú)責(zé)任賠償限額內(nèi)，即醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為一千元，死亡和傷旁漏隱殘賠償限額為一萬(wàn)一千元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為一百元。應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，非責(zé)任方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
法律依據(jù)
《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)搜孝條例》 第八條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。在此后的年度內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)仍然沒(méi)有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)繼續(xù)降低其保險(xiǎn)費(fèi)率，直至最低標(biāo)準(zhǔn)。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加大提高其保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度。在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，不提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。降低或者提高保險(xiǎn)費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn)，由*務(wù)*保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會(huì)同*務(wù)*公安部門(mén)制定。
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如果中旅四車(chē)只有車(chē)輛損失的話，其他各車(chē)的損失由A車(chē)賠償，其他各棗培臘車(chē)對(duì)A車(chē)無(wú)責(zé)任賠償各100元，由A車(chē)在交強(qiáng)險(xiǎn)下代賠。
無(wú)責(zé)代賠什么意思
交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)代賠”，是一種交強(qiáng)險(xiǎn)簡(jiǎn)化處理機(jī)制。即兩方或多方機(jī)動(dòng)車(chē)互碰，對(duì)于應(yīng)由無(wú)責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)的對(duì)全責(zé)/有責(zé)方車(chē)輛損失的賠償責(zé)任，由全責(zé)/有責(zé)方保險(xiǎn)公司在本方交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下代為賠償。
法律界人士認(rèn)為，"無(wú)責(zé)代賠"是沒(méi)有法律依據(jù)的行業(yè)慣例。
在交通事故中，只要有一方被認(rèn)定為全責(zé)，無(wú)責(zé)任方在車(chē)禍中導(dǎo)致的所有損失都可以要求全責(zé)方賠償。全責(zé)方賠償后，在2000元賠償限額以李喊內(nèi)的，可以向交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司理賠拍擾讓。
擴(kuò)展資料：
車(chē)險(xiǎn)里進(jìn)行無(wú)責(zé)代賠時(shí)，需提供的資料：
1、雙方的交材單。
2、身份證復(fù)印件。
3、交強(qiáng)險(xiǎn)單。
4、定損單。
5、*****及清單。
6、賬戶(hù)。
車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的賠償方式一般為修復(fù)，但如果車(chē)輛重置價(jià)格比修理費(fèi)用是便宜的話，保險(xiǎn)公司很可能宣稱(chēng)這輛車(chē)全損。
一般來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格或者是車(chē)輛投保當(dāng)時(shí)的價(jià)值，但是使用中車(chē)輛有折舊，另外保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)置絕對(duì)免賠額，所以出險(xiǎn)全損的情況下，賠款肯定會(huì)低于保險(xiǎn)金額。
這種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間一般為一年或者一年以下，如果保險(xiǎn)期間沒(méi)有發(fā)生理賠，續(xù)保時(shí)可以享受無(wú)賠款優(yōu)待費(fèi)率。
（1）保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高。機(jī)動(dòng)車(chē)輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動(dòng)，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身襲局財(cái)產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛出險(xiǎn)率高。
（2）業(yè)務(wù)多，投保率高。 正由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛出險(xiǎn)率高，所以機(jī)動(dòng)車(chē)輛持有者及交通管理部門(mén)都通過(guò)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，所以機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增多，投保率高。
（3）險(xiǎn)種復(fù)雜，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能*投保。基本險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）、車(chē)輛損失險(xiǎn)（車(chē)損險(xiǎn)）。
附加險(xiǎn)包括全車(chē)盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)、 無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。
而其中許多險(xiǎn)種不能通過(guò)簡(jiǎn)單的字面意思進(jìn)行理解，并且部分保險(xiǎn)公司工作人員在介紹保險(xiǎn)時(shí)存在誤導(dǎo)的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者不能較好的理解各個(gè)險(xiǎn)種的條款，造成誤解，產(chǎn)生***。
（4）不確定性。
由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定，對(duì)保險(xiǎn)人而言，無(wú)疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測(cè)性。
（5）擴(kuò)大可保利益。
比如，只要是經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險(xiǎn)人均負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人在承擔(dān)這項(xiàng)責(zé)任時(shí)。
條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛且得到了被保險(xiǎn)人的同意，而不要求其對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實(shí)際上是對(duì)保險(xiǎn)合同中可保利益的一種擴(kuò)大，同時(shí)也是保險(xiǎn)責(zé)任的放大。
（6）無(wú)賠款優(yōu)待。
無(wú)賠款優(yōu)待是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)特有的制度，其核心是為了解決在風(fēng)險(xiǎn)不均勻分布的情況下，使保險(xiǎn)費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。
為了鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車(chē)，各國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中均采用“無(wú)賠款優(yōu)待”制度。
（7）維護(hù)公眾利益。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)，作為一種與機(jī)動(dòng)車(chē)輛密不可分的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國(guó)家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，各國(guó)之所以對(duì)這種業(yè)務(wù)特殊對(duì)待。
其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。所以，汽車(chē)保險(xiǎn)是保障駕駛?cè)藛T人身權(quán)益保障的較好方法。
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