烈風馬丁自行車測評（烈風馬丁公路車）

發(fā)布時間：2025-08-17 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

本文目錄一覽：

• 1、Tropix烈風馬丁T+(Martinez T+)怎么樣？作為入門級山地車合適嗎？
• 2、Tropix烈風 Martinez T+配置如何?適合新手使用嗎?
• 3、烈風馬丁+自行車好嗎？適合長時間騎行嗎？
• 4、果斷點，Tropix烈風馬丁和捷安特XTC800選哪一個？
• 5、烈風馬丁2017款配置
• 6、Tropix烈風馬丁和捷安特XTC800哪個好？

Tropix烈風馬丁T+(Martinez T+)怎么樣？作為入門級山地車合適嗎？

騎了這么久Tropix烈風馬丁T+，我覺得德國殿堂級油壓剎車品牌MAGURA的使用絕對可以為此車加分，MT2的性能和極其出色的輕量化設(shè)計成為了我買這輛車的動力。SR suntour XCR入門級神叉，雖然低端且性能一般，但這支油簧叉還是提供了較好的潤度。Tropix烈風自有的鋁合金把組三件套提供了不俗的操控性能，MAVIC XM319輪圈+NOVAEC花鼓在騎行中雖然表現(xiàn)平平，但相對于此款Tropix烈風馬丁T+（Martinez T+）的價格定位，我覺得實在無話可說了。

Tropix烈風 Martinez T+配置如何?適合新手使用嗎?

Tropix烈風馬丁T+采用了T700碳纖維的材料，在車架設(shè)計上較有亮點。粗壯的管型設(shè)計以及內(nèi)走線等設(shè)計，讓我看到了Tropix烈風在設(shè)計上已經(jīng)更為用心。配搭的專業(yè)入門、中端的零配件讓這Tropix馬丁T+的整體性能得到很好的體現(xiàn)。針對越野入門的車手來說，整車搭配的是shimanoDeore

3×10的系統(tǒng)，42-32-24T的盤片再加上11-36T的飛輪，寬廣的齒比范圍也更適合入門級的車手以及各種不同類型的XC路況，雖然增加了不少重量，畢竟入門消費者更看重30速的變速。

烈風馬丁+自行車好嗎？適合長時間騎行嗎？

Tropix烈風自行車以打造極高性價比產(chǎn)品為主旨，高配置而價格優(yōu)惠，絕對是自行車中的戰(zhàn)斗機啊。山地車系列：Mariano(馬里亞諾)、Martinez(馬丁)、Sydney(悉尼)、Martinez T+(馬丁 T+)、Sydney T+(悉尼T+)；公路系列：Miano(米蘭)、Paris(巴黎)都是今年的最新推出的車型。

果斷點，Tropix烈風馬丁和捷安特XTC800選哪一個？

作為騎友，建議你選Tropix烈風馬丁！性價比明顯比捷安特

XTC800高啊！Tropix烈風馬丁的價格起碼比GIANT低一半不止！但是整體性能相差不遠，一樣的SHIMARO

DEORE的30速套件，而且Tropix烈風馬丁MAGURA

MT2的油壓碟剎完勝GIANT的shimanoM355！果斷選Tropix烈風馬丁啊~

烈風馬丁2017款配置

原裝配置。

Tropix烈風馬丁T+(MartinezT+) 速別：30S 車架:碳纖維(日本東麗T700) 車架尺寸：26*15.5/17.5 前叉:SR XCR-LO-LC32(肩控鎖死) 齒盤曲柄：SHIMANO M610(中空曲柄) 剎車系統(tǒng)：MAGURAMT2(油壓碟剎) 變速系統(tǒng):SHIMANO Deore。

初入門買Tropix烈風馬丁蠻好的，馬丁用的是平焊液壓成型的鋁合金車架，SHIMANO Deore的變速系統(tǒng)和MAGURA MT2的油壓碟剎。

Tropix烈風馬丁和捷安特XTC800哪個好？

個人感覺選Tropix烈風馬丁的性價比會高點~首先Tropix烈風馬丁的整體套件幾乎是一樣的，用的都是SHIMARO DEORE的30速套件，而牙盤都是非SHIMARO的牙盤。而且Tropix烈風馬丁的油碟剎用的是MAGURA MT2，明顯優(yōu)于XTC800上的Shimano M395。前叉方面兩者的水平相當，只是Tropix烈風馬丁的前叉沒有線控功能而已，但是那個價格你也不要要求太過分??！其實說了辣么多~Tropix烈風馬丁的性價比明顯高一點啦~