馬自達rx7為什么禁賽

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯網轉載和整理

馬自達RX7.馬自達787沒有被禁賽。B，原因是轉子發(fā)動機。

轉子發(fā)動機具有轉速高、功率大、質量輕、響應快、聲線最重要的特點。然而，它也有一個致命的缺點，即高油耗和嚴重的污染。

1991年6月23日注定是馬自達品牌銘記的一天。在當天的勒芒24小時耐力賽中，配備轉子發(fā)動機的馬自達787B賽車以領先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢奪冠。1992年，隨著賽事規(guī)則的修改，馬自達787B賽車失去了參賽資格。

1992年，勒芒開始倡導采用和F1相同形式的發(fā)動機導致787使用替代發(fā)動機B失去了比賽資格。換句話說，參賽車輛必須滿足低油耗、高效率的要求。

附轉子發(fā)動機原理：

一般發(fā)動機為往復運動發(fā)動機，活塞在氣缸中進行往復直線運動。曲柄滑塊機構必須用于將活塞的直線運動轉化為旋轉運動。不同的轉子發(fā)動機直接將可燃氣體的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發(fā)動機相比，轉子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因此相同功率的轉子發(fā)動機具有尺寸小、重量輕、振動和噪聲低等優(yōu)點。