商務(wù)里pil什么意思（商務(wù)英語pl是什么意思）

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

大家好，今天來為大家分享商務(wù)里pil什么意思的一些知識點(diǎn)，和商務(wù)英語pl是什么意思的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

內(nèi)容導(dǎo)航：

• 1、菲律賓的網(wǎng)絡(luò)有哪些運(yùn)行商
• 2、申根簽證中國護(hù)照可以免簽的地方
• 3、物流里ESL HPL PIL TSL NCL是什么船公司啊

菲律賓的網(wǎng)絡(luò)有哪些運(yùn)行商

菲律賓運(yùn)營商數(shù)量眾多，其中主要的固定運(yùn)營商有國營電信公司PLDT、Digitel、INNOVE和BAYANTEL。這4家固定運(yùn)營商的用戶數(shù)合計(jì)約占整個(gè)固話市場的90%；主要的移動(dòng)運(yùn)營商有Globe、SMART和PILTEL，他們的移動(dòng)用戶數(shù)合計(jì)約占整個(gè)移動(dòng)市場的95%。

菲律賓***計(jì)劃在未來的3~5年內(nèi)為這些主要的運(yùn)營商投資50億到70億美元來發(fā)展它們的網(wǎng)絡(luò)，這勢必引發(fā)移動(dòng)設(shè)備提供商之間的新一輪競爭。目前，中國的華為、中興以及諾基亞、愛立信、阿爾卡特、思科、富士通、北電和高通等國際巨頭都已經(jīng)進(jìn)入菲律賓的移動(dòng)設(shè)備市場。

PLDT是菲律賓傳統(tǒng)的全業(yè)務(wù)運(yùn)營商，目前仍占據(jù)著市場主導(dǎo)地位，在固定和移動(dòng)通信市場上的占有率均在60%左右。

目前，PLDT正積極發(fā)展3G、NGN、無線寬帶和光纖網(wǎng)絡(luò)。2006年，PLDT合并后的資本支出較2005年大幅增長41%，達(dá)到211億比索(4.4億美元)，其中大部分用于建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)、15萬線NGN、2300個(gè)無線寬帶基站以及擴(kuò)容菲律賓全國數(shù)字光纖網(wǎng)絡(luò)。2007年，PLDT資本支出仍在200億比索之上，約為200億～220億比索(4.2億～4.6億美元)。

菲律賓第一大移動(dòng)運(yùn)營商SMART COMMUNICATIONS與第三大移動(dòng)運(yùn)營商PILTEL同為PLDT的子公司，PLDT全資擁有SMART，而SMART持有PILTEL92.1%的股份。2006年底，SMART的用戶基數(shù)超過了2500萬，其中包括1760萬“SMART Buddy”、“SMART Gold”和“SMART Infinity”業(yè)務(wù)用戶，以及PILTEL所擁有的740萬“Talk’NText”用戶。

PILTEL是菲律賓首家移動(dòng)通信服務(wù)運(yùn)營商，2004年底SMART收購了PILTEL的絕大部分股權(quán)，并合并其TALK’NTEXT品牌。

SMART于1999年推出GSM服務(wù)，2006年2月又率先在菲律賓實(shí)施了WCDMA示范服務(wù)，并于當(dāng)年5月1日前向用戶免費(fèi)提供視頻通話、內(nèi)容下載及網(wǎng)絡(luò)瀏覽等服務(wù)。截至2006年4月，SMART的WCDMA用戶約為10萬戶。與此同時(shí)，SMART還與諾基亞合作完成了HSDPA系統(tǒng)的測試，初期計(jì)劃主推HSDPA傳輸卡，爭取高端商務(wù)用戶。

GLOBETELECOM是菲律賓第二大移動(dòng)運(yùn)營商，截至2006年底擁有1570萬移動(dòng)用戶，其中95%的用戶是預(yù)付費(fèi)用戶，創(chuàng)造的收入占到了總收入的77%左右。

2006年，GLOBE的資本支出總計(jì)為148.3億比索(3.08億美元)，主要用于2G網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容和3G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。2006年底，GLOBE的2G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋菲律賓94%的地區(qū)和98%的人口，3G站點(diǎn)總數(shù)則達(dá)到了5884個(gè)，較2005年的5159個(gè)增長了14%。2007年，GLOBE支出約3.5億美元的資本，用于深化2G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、加速寬帶網(wǎng)絡(luò)部署和升級必要的3G設(shè)施。

3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速2006年11月，隨著用戶對寬帶無線接入的需求越來越大，菲律賓國家電信委員會(NTC)同意將2300-2400MHz和3300-3400MHz的頻段用于WiMAX的推廣和應(yīng)用。

NTC總計(jì)準(zhǔn)備了5張3G牌照，其中三個(gè)分配給WCDMA運(yùn)營商，另外兩個(gè)分別分配給CDMA2000和TDD運(yùn)營商。SMART與GLOBE于2005年12月率先取得WCDMA牌照，2006年1月DIGITEL與新成立的運(yùn)營商CURE(CONNECTIVITYUN LIMITEDRESOU RCESENTERPRISES)也通過了NTC的審核，取得3G牌照。按菲律賓***的規(guī)定，取得3G牌照的運(yùn)營商必須在2007年底前完成3G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，最遲在2008年開始提供3G服務(wù)，并且在3G服務(wù)開始的五年內(nèi)，覆蓋率必須達(dá)到80%。

歡迎中國電信進(jìn)入中國與東盟簽署《服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》后，菲律賓降低了中國企業(yè)進(jìn)入該國商務(wù)服務(wù)、電信、建筑及工程、環(huán)境和旅游等市場的門檻。中國運(yùn)營商可以此為契機(jī)，利用外資較少進(jìn)入和3G開始起步的條件，嘗試開拓菲律賓下一代電信服務(wù)市場，為國際化積累經(jīng)驗(yàn)。

在電信設(shè)備市場方面，華為、中興等中國廠商已經(jīng)打入菲律賓市場。2005年，菲律賓電信運(yùn)營商SunCellular將該公司投資額高達(dá)2億美元的擴(kuò)容項(xiàng)目交給華為，項(xiàng)目主要是增設(shè)700座移動(dòng)通信基站。此外，菲律賓新銳運(yùn)營商MTI也于2004年底選擇中興通訊作為其戰(zhàn)略合作伙伴。中興通訊承擔(dān)了MTI在菲律賓首都馬尼拉地區(qū)的CDMA20001X+EV-DO網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)并全面服務(wù)于MTI。這些項(xiàng)目的成功實(shí)施，為中國電信企業(yè)進(jìn)一步拓展菲律賓市場奠定了良好基礎(chǔ)。

申根簽證中國護(hù)照可以免簽的地方

免簽證國家/地區(qū)

1：安道爾（ANDORRA），天數(shù)不詳。

2：阿魯巴（ARUBA），免簽14天。

3：貝寧（BENIN），中國與非洲國家的關(guān)系還算不錯(cuò)，但是只有貝寧對中國公民最關(guān)照，中國護(hù)照持有者可以在貝寧待滿3個(gè)月，不需要簽證。

4：庫克群島（COOK ISLANDS），31天，很不錯(cuò)了。

5：多米尼加（DOMINICA），不是多米尼加共和國，這兩個(gè)國家有區(qū)別的，往返機(jī)票可以讓您免簽證停留21天。

6：澳門（MACAU），從澳門乘飛機(jī)或者經(jīng)由第三國（包括香港）到澳門適用。

7：馬爾代夫（MALDIVES），其實(shí)馬爾達(dá)夫是落地簽證，但是30天的落地簽是不收費(fèi)的，所以將其歸到了免簽證的類別。

8：毛里求斯（MAURITUS），印度洋的珍珠，因旅游目的到訪的中國護(hù)照持有者可以免簽證待15天。

9：麥克羅尼西亞（MICRONESIA），簽證在到達(dá)時(shí)頒發(fā)，可停留30天。

10：尼泊爾（NEPAL），南亞國家中，屬尼泊爾對中國最有感情，中國游客的落地簽證是不收費(fèi)的，和免簽一樣，可停留時(shí)間一般為30天。

11：薩摩亞（SAMOA），可停留60天，簽證在到達(dá)時(shí)頒發(fā)，但是在去之前還是先看看世界地圖，找一找位置，再想想怎么坐飛機(jī)到達(dá)吧。

12：塞舌爾（SEYCHELLES），非常漂亮的度假勝地，可停留30天。

13：所羅門群島（SOLOMON ISLANDS），訪客許可（VISITORS PERMIT）是在到達(dá)時(shí)頒發(fā)的，可以停留3個(gè)月。

14：斯里蘭卡（SRI LANKA），最近斯里蘭卡航空可是吸引了不少旅游者的眼球，低廉的票價(jià)成了中國旅行者從北京前往曼谷，斯里蘭克和馬爾代夫的首選航空，斯里蘭卡對中國居民也很友好，前去旅游，可以停留30天。

15：敘利亞（SYRIA），不收費(fèi)的落地簽證，但是需要是以旅游為目的，并且通過敘利亞的旅游機(jī)構(gòu)或公司預(yù)訂的個(gè)人或團(tuán)體旅游（最好是團(tuán)體結(jié)伴而行），外加擔(dān)保人（您預(yù)定旅游的當(dāng)?shù)芈糜螜C(jī)構(gòu)或公司）在機(jī)場持公司的旅游預(yù)訂名單在機(jī)場接送。看來還不是100%的信任。

16：特科斯和開科斯（TURKS CAICOS ISLANDS)，您要是問我那是個(gè)什么國家，我真的不知道，應(yīng)該是加勒比海的小國。免簽證停留30天。

17：圖瓦盧（TUVALU），抵達(dá)時(shí)可以得到1個(gè)月的入境旅游簽證。

18：瓦紐圖（VANUATU），怎么凈是這些小國家對中國公民還算關(guān)照，免簽證進(jìn)入，可停留時(shí)間由當(dāng)?shù)?**檢查官員決定，超級自由的小國。

19：埃及（EGYPT），埃及的簽證政策很嚴(yán)的。

20：俄羅斯（RUSSIA），只能是團(tuán)隊(duì)游客哦！

落地簽證國家/地區(qū)：

A，巴林（BAHRAIN），

B，孟加拉（BANGLADESH）可停留30天。

C，柬埔寨（CAMBODIA），20美元，落地簽證，停留一個(gè)月。

D，古巴（CUBA），

E，厄立特里亞（ERITREA），

F，埃塞俄比亞（ETHIOPIA），

G，格魯吉亞（GEORGIA），過境簽證，可停留3天，從5美元到15美元不等。落地簽證，從10美元到200美元不等，看您申請的停留天數(shù)。

H，印度尼西亞（INDONISIA），10美元停留7天，25美元最多30天。全國主要國際機(jī)場可以申請。

I，伊朗（IRAN），從伊朗的五個(gè)國際機(jī)場進(jìn)入可以用50美元購買為期7天的落地簽證，同行的人員只需要10美元每人。所謂團(tuán)體優(yōu)惠吧。

J，約旦（JORDAN），

K，哈薩克斯坦（KAZAKHSTAN），30美元一個(gè)星期，140美元一個(gè)月，

L，肯尼亞（KENYA），如果你帶有至少500美元，可以申請過境簽證（20美元）或是為期3個(gè)月的落地旅游簽證（50美元）。

M，科威特（KUWAIT），3個(gè)月的落地簽證，費(fèi)用KWD3.-

N，老撾（LAOS），15天的落地簽證，20美元。

O，黎巴嫩（LEBANON），48小時(shí)的過境簽證，免費(fèi)；1個(gè)月單次入境簽證，免費(fèi)；3個(gè)月單次，LBP50，000.-；3個(gè)月多次，LBP100，000。

P，利比里亞（LIBERIA），

Q，立陶宛（LITHUANIA）

R，馬達(dá)加斯加（MADAGASGAR），90天的落地簽，MGA28，000

S，馬拉維（MALAWI），從LILONGWE（李龍為）機(jī)場入境馬拉維，可以申請落地簽。

T，馬來西亞（MALAYSIA），

U，莫桑比克（MOZAMBIQUE），30天的落地簽，25美元，可以最多延期60天，10到13美元不等。

V，巴基斯坦（PAKISTAN），

W，帕勞群島（PALAU ISLANDS），可以申請30天，60天或是90天的落地簽，延期50美元每次。

X，卡塔爾（QATAR），和巴林在競爭，還要舉辦亞運(yùn)會，由所住酒店在到達(dá)24小時(shí)前擔(dān)保，可以停留14天，QAR55.-（同行伴侶25卡元）。

Y，圣多美和普林斯比（SAN TOME PRINCIPE），由航空公司擔(dān)保，可停留一個(gè)月，50或者60美元，不是很清楚何時(shí)收取50美元何時(shí)收取60美元。

Z，坦匝馬（TANZAMA），很少聽說的國家，不知中文名字對不對。50美元，落地簽。但是，有可能需要支付押金哦。數(shù)目不詳。

AB，泰國（THAILAND），相信很多人都申請過。其實(shí)這也是蟲蟲的唯一一個(gè)落地簽。1，000泰銖可停留15天，如果沒有照片，可以現(xiàn)場照，170泰銖。

CD，帝摩爾萊斯塔（TIMOR LESTE），不知道中文名字對不對，如果不對，請指正。30天的落地簽證，30美元。如果要延期，可以最多延期到90天，每天1美元。

EF，烏干達(dá)（UGANDA），哎，看到這個(gè)名字都有不詳?shù)母杏X。過境簽15美元。單次落地簽30美元。學(xué)生有優(yōu)惠哦，20美元。如果想停留長一點(diǎn)，80美元可以停留6個(gè)月，160美元可以停留一年。

物流里ESL HPL PIL TSL NCL是什么船公司啊

物流里ESL是Emirates Shipping Line，阿聯(lián)酋航運(yùn)，HPL是Hapag-Lloyd Line，赫伯羅特貨柜航運(yùn)，PIL 是Pacific International Line，太平船務(wù)有限公司，TSL是Trans Service Line，德翔海運(yùn)，NCL是Norasia Container Line，北歐亞貨柜航運(yùn)有限公司。你寫的這些都是各個(gè)運(yùn)輸公司的代碼，為了方便大家去辨認(rèn)和記憶。

拓展資料：

阿聯(lián)酋航運(yùn)（DMCEST）在阿聯(lián)酋迪拜海港城市（Dubai Maritime City of UAE）注冊，商業(yè)總部分別位于迪拜及香港兩個(gè)全球最繁忙的商業(yè)中心。

船公司代碼 ： ESL船公司

船公司簡稱 ： 阿聯(lián)酋航運(yùn)船公司

船公司名稱(英): EMIRATES SHIPPING LINE DMCEST

船公司名稱(中）： 阿聯(lián)酋航運(yùn)

阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)船公司英文縮寫 ： ESL。

阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)，總部設(shè)立于阿聯(lián)酋的迪拜(DUBAI) ，在迪拜 和香港開設(shè)有商業(yè)總部。

阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)，優(yōu)勢在于將策略發(fā)展重點(diǎn)投放于中東、中國、東南亞、印度和非洲等具備發(fā)展?jié)摿Φ牡氖袌?。透過我們的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以及對相有關(guān)主要商貿(mào)中心的了解，必定能為客戶提供世界一流水準(zhǔn)的服務(wù)。

阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)于2006年開始運(yùn)營，經(jīng)營初期僅有幾艘3，000TEU載運(yùn)量的船，主要經(jīng)營的航線為覆蓋中東、中國、東南亞、印度和非洲等市場。

阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)是以商業(yè)周期作為長遠(yuǎn)的發(fā)展策略，清晰和明確地承諾為往來中東、印度次**、中國、東南亞及非洲等不斷成長地區(qū)的出入口貨運(yùn)，提供聯(lián)系全球其它地區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)。

2007年，阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)以其斐然的業(yè)績被授以亞洲年度勞埃氏獎(jiǎng)（Lloyd’s List Asia Awards）。

阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)擁有自己的船隊(duì)和集裝箱，專注于在中國的發(fā)展。目前，阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)在中國已擁有廈門、上海、青島、天津、深圳和寧波等6個(gè)辦事處。

赫伯羅特貨柜航運(yùn)(HPL)公司誕生于1970年9月1日，其哈帕格的總部設(shè)在漢堡，北德意志勞埃德（ NDL ）的總部則設(shè)在不來梅。

太平船務(wù)有限公司（PIL）由張?jiān)手邢壬?967年在新加坡成立。公司成立初期，以經(jīng)營區(qū)域性的散雜貨運(yùn)輸為主，從1983年起，首次推出了集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。

德翔海運(yùn)公司為一專業(yè)之貨柜運(yùn)輸之海運(yùn)公司，總公司位于臺灣。

北歐亞貨柜航運(yùn)有限公司在2000年6月CSAV收購NORASIA ，允許它進(jìn)入主要的東西方貿(mào)易，同時(shí)保持其側(cè)重于它的其他活動(dòng)。自從收購， NORASIA已明顯地增多了之后CSAV的資源。早期的重點(diǎn)是對亞洲和歐洲的貿(mào)易，之后是迅速擴(kuò)展，看到NORASIA成為一個(gè)關(guān)鍵角色，在東西方貿(mào)易，擴(kuò)大其達(dá)到橫跨太平洋和跨大西洋。

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