董明珠為什么入股一汽夏利股票！一汽集團擬整體上市，一汽轎車和一汽夏利股票合并，對轎車持股者有利還是對夏利持股者有利

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯網轉載和整理

• 中國股市退市條件是什么？為什么一汽夏利還沒退市？都沒有盈利，一直虧損？
• 一汽要整體上市，一汽夏利估計怎么處理？
• 為什么一汽夏利000927總是漲，而一汽轎車000800不漲還跌呢？哪個更有前景呢？
• 一汽轎車，一汽夏利，一汽富維股市后續(xù)如何
• 大家給分析一下000927，一汽夏利怎么樣？
• 一汽集團 為何還不能上市？ 上汽集團卻可以上市。 假設一汽集團借一汽股份整體上市 ，那為何要打壓一汽
• 一汽整合后整體上市對一汽夏利等其他屬于一汽子公司的股票有什么影響？
• 請問一汽轎車000800和一汽夏利000927有什么關系嗎？
• 請問一汽轎車000800和一汽夏利000927有什么關系嗎？

一、中國股市退市條件是什么？為什么一汽夏利還沒退市？都沒有盈利，一直虧損？

很多集團公司是非整體上市，就是分拆子公司上市。
所以報表并不統一合并計算利潤。
這就出現可以調節(jié)的余地，例如上市子公司浮虧，即使帶著st，也可以在第三年由母公司或者集團兄弟公司劃撥利潤，變成浮盈，擺脫退市。
也就是說，集團公司，尤其國企或地方國企起家的，很難出現退市。
有興趣可以延伸閱讀非經常性損益。

二、一汽要整體上市，一汽夏利估計怎么處理？

愛建證券研究員褚艷輝表示，一汽集團可能會將整車資產和零部件資產分別整體上市，對應的受益公司為一汽轎車、一汽富維。
就像上汽將整車和零部件分別上市，從國際經驗看，整車和零部件也都是分開上市。
至于一汽夏利，將來則可能會被借殼，走勢并不明朗。

三、為什么一汽夏利000927總是漲，而一汽轎車000800不漲還跌呢？哪個更有前景呢？

一汽盈利僅僅依靠大眾及豐田的合資企業(yè)，自主品牌生存艱難。
一汽整體上市基本運作完成，僅是時間點的問題。

四、一汽轎車，一汽夏利，一汽富維股市后續(xù)如何

看好一汽轎車，長期持有。

五、大家給分析一下000927，一汽夏利怎么樣？

000927，一汽夏利該股長期是游資輕倉打短線，行情持續(xù)性不夠。
如果后市該股能夠有效收復9.2的重要的支撐區(qū)域站穩(wěn)那該股還有反彈看高10.1附近的機會，不過如果后市少量的游資繼續(xù)撤退導致根本無法收復9.2就弱勢下行了。
個人建議場外觀望不碰該股。
個人觀點僅供參考。

六、一汽集團 為何還不能上市？ 上汽集團卻可以上市。 假設一汽集團借一汽股份整體上市 ，那為何要打壓一汽

一汽盈利僅僅依靠大眾及豐田的合資企業(yè)，自主品牌生存艱難。
一汽整體上市基本運作完成，僅是時間點的問題。

七、一汽整合后整體上市對一汽夏利等其他屬于一汽子公司的股票有什么影響？

應該是利好消息，一汽集團的資產進行組合對整體實力提升時有好處的。
但要注意的是一汽集團與一汽夏利這樣的下屬公司之間的利益關聯程度。
個人覺得，如果投資夏利等一汽旗下的公司股票，像這樣的利好不足以長期支撐股價，還是看個股的公司業(yè)績和市場展望，畢竟一汽的牌子太大。

八、請問一汽轎車000800和一汽夏利000927有什么關系嗎？

1、一汽轎車000800和一汽夏利000927是并列關系，都是中國一汽控股的子公司。
2、一汽轎車股份有限公司（籌）（以下簡稱公司）是經國家體改委體改生199755號文件批準設立的。
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司，是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè)，是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。
公司的主營業(yè)務為開發(fā)、制造、銷售乘用車、發(fā)動機、變速箱及其配件。
3、天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產、銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。

九、請問一汽轎車000800和一汽夏利000927有什么關系嗎？

1、一汽轎車000800和一汽夏利000927是并列關系，都是中國一汽控股的子公司。
2、一汽轎車股份有限公司（籌）（以下簡稱公司）是經國家體改委體改生199755號文件批準設立的。
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司，是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè)，是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。
公司的主營業(yè)務為開發(fā)、制造、銷售乘用車、發(fā)動機、變速箱及其配件。
3、天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產、銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。