法士特變速箱屬于哪個(gè)上市公司：陜西法斯特是什么企業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

• 法士特變速箱是哪里生產(chǎn)的
• 誰(shuí)知道法士特變速箱是那出的
• 法士特(柴油機(jī)）變速箱是哪里的?
• 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司和陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家么？
• 法士特變速箱產(chǎn)地在什么地方？
• 法士特變速箱是哪里生產(chǎn)的
• ZF16S1650是那個(gè)廠家什么變速箱
• 陜西法斯特是什么企業(yè)
• 重汽法士特變速箱有哪些廠家

一、法士特變速箱是哪里生產(chǎn)的

g肯定市高新區(qū) ??！

二、誰(shuí)知道法士特變速箱是那出的

陜西法士特集團(tuán)公司是我國(guó)最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主要產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地。
各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)六年名列全國(guó)齒輪行業(yè)第一，重型變速器產(chǎn)銷量世界第一。
已躋身全國(guó)齒輪行業(yè)納稅10強(qiáng)、中國(guó)汽車工業(yè)50強(qiáng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)大型工業(yè)企業(yè)1000強(qiáng)行列。
旗下?lián)碛形靼?、寶雞兩地四廠共10余家控、參股子公司；
已形成年產(chǎn)各型系列汽車變速器100萬(wàn)臺(tái)、齒輪5000萬(wàn)只和汽車鍛件10萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。

三、法士特(柴油機(jī)）變速箱是哪里的?

陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司是由陜西汽車齒輪總廠整體改制而成，注冊(cè)資本5億元，資產(chǎn)總額30億元，旗下?lián)碛嘘兾鞣ㄊ刻佚X輪有限公司、西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司、寶雞法士特齒輪有限公司、寶雞法士特鑄造公司、西安法士特取力器公司、美國(guó)法士特分銷公司等10余家控、參股公司。
以生產(chǎn)重型汽車變速器、分動(dòng)器、取力器和各種汽車齒輪及其鍛鑄件為主的大型專業(yè)化生產(chǎn)基地。
　　集團(tuán)公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的雙中間軸系列變速器和自主研制生產(chǎn)的多種系列變速器；
與以上產(chǎn)品相配套的系列取力器、分動(dòng)器；
OEM配套齒輪等出口件和各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口汽車齒輪鍛件、汽車配件等。

四、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司和陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家么？

是一家集團(tuán)公司，有限公司為集團(tuán)公司的子公司.有限公司在高新區(qū)，集團(tuán)公司在西郊大慶路.

五、法士特變速箱產(chǎn)地在什么地方？

手柄上寫著是陜西法士特齒輪

六、法士特變速箱是哪里生產(chǎn)的

現(xiàn)三地六廠，西安 寶雞 咸陽(yáng)，寶雞生產(chǎn)單中間軸變速器及客車6DS系列，西安高新廠區(qū)12檔16檔，其余在西安西郊廠區(qū)，咸陽(yáng)為同步器廠。

七、ZF16S1650是那個(gè)廠家什么變速箱

ZF16S1650是那個(gè)廠家什么變速箱，以及RT11509、DC12J180T ZF16S1650是德國(guó)采埃孚薩克斯股份公司和中國(guó)重汽集團(tuán)的合資品牌，16S1650變速箱屬于ZF重型變速箱系列中的Ecosplit ClassicLine，其結(jié)構(gòu)為單中間軸+行星齒輪副箱；
采用全同步器結(jié)構(gòu)8*2方式。
采用全同步器結(jié)構(gòu)。
16個(gè)前進(jìn)檔高達(dá)0.851-15.387的速比范圍。
采用的是單中間軸主箱結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高的鑄鐵殼體，主箱齒輪采用的是全斜齒技術(shù)，缺點(diǎn)是單中間軸主箱，在負(fù)載較大的情況下，主箱內(nèi)的中間軸、主軸易出現(xiàn)變形，同時(shí)因?yàn)樾饼X結(jié)構(gòu)要求的配合間隙比較高，在維修方面需要較多的專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)。
因?yàn)榇蟛糠种鬏S上的齒輪是通過(guò)滾針軸承作為其旋轉(zhuǎn)的載體，所以禁止高速的情況下脫檔滑行（避免燒箱）。
由于是合資品牌，其售后、零部件采購(gòu)等費(fèi)用相對(duì)較高且維修網(wǎng)點(diǎn)少。
RT11509是中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司引進(jìn)了美國(guó)伊頓(ntorr)公司的富勒(Fuller)系列變速器，變速器是由一個(gè)具有5個(gè)前進(jìn)檔(其中有1個(gè)低速檔)、1個(gè)倒檔的前置主箱和1個(gè)后置的具有2檔的副檔。
DC12J180T 是陜西法士特集團(tuán)生產(chǎn)的。
變速器是16擋全同步器變速器，采用了單中間軸主傳動(dòng)和行星倍擋傳動(dòng)組合副箱結(jié)構(gòu)和鑄鋁件外殼，是同類產(chǎn)品中的“輕量之王”。
縱觀國(guó)內(nèi)重卡變速器產(chǎn)品的技術(shù)路線，不外乎三種，即以法士特變速器為代表美國(guó)伊頓技術(shù)、以綦齒變速器為代表德國(guó)采埃孚技術(shù)和以大齒變速器為代表日本日產(chǎn)柴技術(shù)。
法士特在1984年引進(jìn)美國(guó)伊頓技術(shù)，該技術(shù)變速器采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，能承受大轉(zhuǎn)矩的能力強(qiáng)，適用于短軸距大功率重卡和特種車輛；
1985年綦齒引進(jìn)德國(guó)采埃孚技術(shù)，該技術(shù)變速器采用單中間軸帶同步器結(jié)構(gòu)，換擋靈活輕便，適用于在路況復(fù)雜區(qū)域作業(yè)的重卡；
1986年，大齒引進(jìn)日產(chǎn)柴TMH402變速器制造技術(shù)，該變速器采用了離合器分離機(jī)構(gòu)和桶狀結(jié)構(gòu)，換擋輕松，便于在各種整車底盤上布局，適用于中卡和中重卡車輛。

八、陜西法斯特是什么企業(yè)

應(yīng)該不是國(guó)企，是制造齒輪的，汽車變速器等，在陜西算好企業(yè)！

九、重汽法士特變速箱有哪些廠家

你的這個(gè)名字提的不對(duì)重汽是以前的重汽集團(tuán)法士特變速器在陜西西安主要生產(chǎn)重卡變速器的是兩個(gè)單位。