汽車黑匣子概念股票(汽車黑匣子概念股有哪些)

發(fā)布時(shí)間：2025-08-17 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

汽車黑匣子概念股票，在美國上市的汽車公司，主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。特斯拉是全球更大的電動(dòng)汽車制造商，也是世界上之一家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)汽車車公司，在中國市場(chǎng)的銷量一直居高不下。但是，特斯拉近期的股價(jià)表現(xiàn)不佳，市值蒸發(fā)了大約1000億美元。這是因?yàn)槭裁茨?？我們一起來看一下。。首先，特斯拉的產(chǎn)能問題。由于疫情的影響，全球汽車行業(yè)遭受重創(chuàng)，特斯拉也不例外。

1、edr 概念股是指哪些股？

A股汽車黑匣子EDR概念股主要分布在半導(dǎo)體、消費(fèi)電子、軟件開發(fā)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)這5個(gè)行業(yè)，具體的股票代碼如下。

1、半導(dǎo)體：全志科技(300458)、瑞芯微(603893)、國民技術(shù)(300077)

2、消費(fèi)電子：協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)(300857)、得潤電子(002055)

3、軟件開發(fā)：美亞柏科(300188)、啟明星辰(002439)

4、計(jì)算機(jī)設(shè)備：鴻泉物聯(lián)(688288)、銳明技術(shù)(002970)

5、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：啟明信息(002232)

2、區(qū)塊鏈可以應(yīng)用到哪些行業(yè)？

區(qū)塊鏈最早是應(yīng)用在比特幣加密的分布式賬本技術(shù)，比特幣的任何一次交易，都會(huì)在全網(wǎng)進(jìn)行備案，所有參與比特幣交易的計(jì)算機(jī)都會(huì)獲得這次交易記錄，這個(gè)技術(shù)做到了去中心化，即不需要機(jī)構(gòu)作為中心來主導(dǎo)比特幣的發(fā)布和交易；同時(shí)做到了防抵賴和防黑客，黑客如果要修改自己的比特幣賬戶，必須同時(shí)修改全網(wǎng)所有計(jì)算機(jī)的記錄，這幾乎是不可能的。這些特點(diǎn)使比特幣在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用前景：

1、貨幣和財(cái)政政策

包括中國在內(nèi)的多國央行都在關(guān)注區(qū)塊鏈技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)貨幣在每一次交易中的記錄，可以知道是哪些人、哪些行業(yè)進(jìn)行貨幣的流轉(zhuǎn)，央行可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)政和貨幣政策的精準(zhǔn)投放。而以前，央行發(fā)行貨幣后只能通過市場(chǎng)的反應(yīng)、以往經(jīng)驗(yàn)和宏觀數(shù)據(jù)判斷，而貨幣和財(cái)政政策往往會(huì)有滯后性。同時(shí)區(qū)塊鏈可以防止洗錢，這比印度莫迪 *** 的廢鈔令要更高效和科學(xué)。

2、金融交易的清算和結(jié)算

銀行本質(zhì)上作為資金的安全倉庫和傳輸樞紐，與區(qū)塊鏈作為一個(gè)數(shù)字化、安全和防篡改的分類賬，基本有著相似的功能。這意味著基于區(qū)塊鏈的破壞性浪潮可能將在未來對(duì)銀行產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。事實(shí)上瑞士銀行和英國巴克萊銀行都已經(jīng)開始使用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，并以此來加快后臺(tái)結(jié)算功能。一些銀行業(yè)甚至說，區(qū)塊鏈至少可以縮減高達(dá)200億美元的中間人成本。

3、電子商務(wù)支付和轉(zhuǎn)賬

在最近的一份報(bào)告中，世界經(jīng)濟(jì)論壇認(rèn)為，分散支付技術(shù)可能會(huì)改變保持了100多年沒有發(fā)生變化的資金轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)的體系機(jī)構(gòu)。 區(qū)塊鏈能夠繞過這些笨重的系統(tǒng)，并創(chuàng)建一個(gè)更加直接的付款流程。這將跨越國界、沒有中介并且費(fèi)用成本極低，而最關(guān)鍵的是這幾乎在瞬間就可以完成轉(zhuǎn)賬。

1）汽車銷售

Visa 和DocuSign去年年底公布了一項(xiàng)合作，希望能夠借助blockchain打造一個(gè)驗(yàn)證程序，并最終讓消費(fèi)者只需通過“點(diǎn)擊、簽名和開走”幾個(gè)簡單的步驟，就實(shí)現(xiàn)汽車租憑驗(yàn)證。潛在的客戶選擇他們想要的汽車租憑，然后進(jìn)入blockchain公共事物分類賬；客戶坐在駕駛座上，就可以完成簽訂汽車租憑協(xié)議和一份保單，而blockchain將會(huì)更新這些信息。這并不是一個(gè)夸張的想象過程，隨著技術(shù)的發(fā)展，未來的汽車銷售很可能也會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。

2）在線音樂

許多音樂藝術(shù)家正將區(qū)塊鏈作為一種使在線音樂共享變得更加公平的 *** 。根據(jù)Biilboard的報(bào)告顯示，有兩家公司正試圖解決這個(gè)問題，通過更直接支付給藝術(shù)家和使用智能合同自動(dòng)解決許可問題。

PeerTracks正在開發(fā)一種旨在提供音樂的流媒體平臺(tái)，用戶可以在線聽音樂，并用區(qū)塊鏈技術(shù)直接支付藝術(shù)家，這其中沒有任何中介。該平臺(tái)希望讓藝術(shù)家和用戶之間有更多的直接接觸。

由企業(yè)家Phil Barry帶頭成立的Ujo Music表示區(qū)塊鏈正在重建音樂產(chǎn)業(yè)。它希望解決流媒體音樂中如何向藝術(shù)家支付的問題。除了流媒體，Ujo還設(shè)想利用智能合同背后的自治大腦，更好的為藝術(shù)家和創(chuàng)作者建立目錄。

4、物聯(lián)網(wǎng)

1） *** 設(shè)備

IBM和三星一直在致力于發(fā)展ADEPT，采用區(qū)塊鏈技術(shù)，形成物流網(wǎng)設(shè)備分布式 *** 的骨干。隨著ADEPT的技術(shù)嫻熟，這代表獨(dú)立分散的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)遙測(cè)，區(qū)塊鏈將作為一個(gè)公共分類帳設(shè)備，這將不再需要一個(gè)中央集線器來調(diào)解他們之間巨大的信息溝通量。根據(jù)CoinDesk的報(bào)道稱，如果沒有一個(gè)中央控制系統(tǒng)確定彼此，這些設(shè)備將能夠相互自主地溝通、管理軟件更新、更正錯(cuò)誤或?qū)崿F(xiàn)能源管理。

其他人也在尋求建立基于blockchain技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，例如Filament公司構(gòu)建了一個(gè)分散的 *** ，這個(gè) *** 將使用blockchain傳感器相互通信。最近這家公司獲得了500萬美元的A輪融資，Verizon和三星公司都參與了此輪。

2）分布式能源管理

分布式能源管理可以讓每個(gè)節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)自己的能源的同時(shí)，向他人出售多余的能源。區(qū)塊鏈能夠更簡單和更劃算地試驗(yàn)新的物物交換服務(wù)系統(tǒng)，而這些都是現(xiàn)有中心化交易模式所無法做到的。區(qū)塊鏈技術(shù)同樣還在所謂的“虛擬發(fā)電站（VPP）”的興起中扮演中心角色，VPP這種能源資源是通過智能電網(wǎng)進(jìn)行連接的，能夠聚集太陽能等新能源，將這些資源與需求響應(yīng)程序關(guān)聯(lián)，能夠幫助企業(yè)降低能源消耗率。

5、 *** 安全

區(qū)塊鏈分布式賬本是公共的，并利用先進(jìn)的加密技術(shù)發(fā)送經(jīng)過驗(yàn)證的數(shù)據(jù)。這確保了數(shù)據(jù)的正確來源，同時(shí)在此期間沒有任何臨時(shí)截獲。所以從這個(gè)角度來看，如果區(qū)塊鏈技術(shù)被更廣泛的使用，黑客的概率很可能會(huì)下降。而降低傳統(tǒng) *** 安全風(fēng)險(xiǎn)的 *** 之一就是消除幾乎所有人類的中介機(jī)構(gòu)。

6、公正防偽

1）學(xué)術(shù)驗(yàn)證

Holbertson是一所位于加州的軟件高校，最近其宣布將利用blockchain技術(shù)來驗(yàn)證學(xué)歷證書，這將確保那些聲稱那些已經(jīng)通過Holbertson所設(shè)定課程的學(xué)生，所拿到學(xué)歷的真實(shí)性。如果越來越多的學(xué)校開始采用透明的學(xué)術(shù)證書、成績單、文憑的話，欺詐行為將可能更容易解決，更不用說避免手動(dòng)檢查紙質(zhì)文件所節(jié)約的時(shí)間和人力成本了。

2）投票

西維吉尼亞大學(xué)學(xué)生會(huì)組織一直在思考使用基于區(qū)塊鏈技術(shù)的投票選舉平臺(tái)，該學(xué)校的 *** 是讓學(xué)生通過他們的移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行投票，因?yàn)檫@些投票將進(jìn)入公眾分類賬變得極為安全。一個(gè)倡導(dǎo)這種創(chuàng)新投票形式的學(xué)生說，“選票永遠(yuǎn)不會(huì)被大學(xué)管理員或?qū)W生中的程序員更改或刪除?！睂磉@項(xiàng)技術(shù)很可能應(yīng)用在很多國家的總統(tǒng)選舉。

3）智能合約和智能合同

智能合同實(shí)質(zhì)上是執(zhí)行基于另一對(duì)象行動(dòng)功能的計(jì)算機(jī)程序，將使得這些合同無需人工干預(yù)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。這些合同的使用可能會(huì)最終成為法律職業(yè)的催命符，并逐漸在起草和管理商業(yè)和公民合同占據(jù)主導(dǎo)地位。

7、社交 ***

巴西程序員利用業(yè)余時(shí)間開發(fā)了推特的替代品被稱為：Twister。它是去中心化的社交 *** ，理論上，沒有任何人和機(jī)構(gòu)能夠關(guān)閉它。而且，在Twister上，其他用戶不知道你是否在線、你的IP地址、你關(guān)注了誰，這是保護(hù)用戶隱私的刻意設(shè)計(jì)。用戶仍然可以使用Twister發(fā)布 *** 息，但是用戶向其他人發(fā)送的私人信息被加密保護(hù)。

在第23期《明見》科技雜志中，我們有幸采訪到了獲得可信區(qū)塊鏈預(yù)測(cè)試證書的智鏈ChainNova CEO董寧先生。區(qū)塊鏈在金融經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱已經(jīng)不是一件奇聞，讓我們驚訝的是，智鏈竟然將區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用在北大荒上。訪談最后，董寧先生也提到了未來區(qū)塊鏈在其他行業(yè)的應(yīng)用前景。

在訪談過程中，董寧先生一直強(qiáng)調(diào)：讓高科技與民生貼合，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，也是讓科技在未來得以高度利用的重要方向。借著智鏈ChainNova正在開展“區(qū)塊鏈大農(nóng)場(chǎng)”項(xiàng)目的話題，我們與董寧先生展開了一場(chǎng)深度對(duì)話。以下為采訪原文：

董寧：首先，智鏈ChainNova主要是做區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)和應(yīng)用，在此之前與IBM的合作并不完全針對(duì)農(nóng)業(yè)，而是一個(gè)聯(lián)合解決方案。IBM 是主要的底層技術(shù)支持者，而智鏈ChainNova與 IBM合作，提供的是平臺(tái)和區(qū)塊鏈應(yīng)用。

智鏈ChainNova非常注重怎樣讓區(qū)塊鏈技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)里面發(fā)揮價(jià)值，以及讓社會(huì)和產(chǎn)業(yè)認(rèn)識(shí)到它的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望就一定要將技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)里，包括在做轉(zhuǎn)型創(chuàng)新中發(fā)揮的作用。之前正好有這個(gè)機(jī)會(huì)，中南建設(shè)跟北大荒成立了“善糧味道”，專門負(fù)責(zé)北大荒優(yōu)質(zhì)大米的銷售與流通，在這個(gè)場(chǎng)景中，他們希望看看技術(shù)是否能解決傳統(tǒng)行業(yè)中的食品安全、商品追蹤溯源等問題。這樣的應(yīng)用不光對(duì)智鏈ChainNova有意義，對(duì)北大荒亦然，更重要的是對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展也意義重大。之前大家做的都是圍繞技術(shù)的原型，很少真正將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境中。相比機(jī)器人等技術(shù)相對(duì)比較直觀，區(qū)塊鏈對(duì)普通老百姓來講比較抽象，所以它需要在一個(gè)較大規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)景中去證明。正好北大荒有一千多萬畝的黑土地，種有大米等農(nóng)作物，這其實(shí)就是一個(gè)很合適的場(chǎng)景來提供數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)通過區(qū)塊鏈技術(shù)追蹤溯源。從規(guī)模、價(jià)值以及技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合等方面來看，區(qū)塊鏈在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域有著很大的應(yīng)用空間。

然而，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中存在的問題卻相當(dāng)嚴(yán)重。首先，農(nóng)業(yè)發(fā)展關(guān)系到民生，國家以前的投入大多是從傳統(tǒng)視角解決農(nóng)業(yè)的問題，現(xiàn)在需要利用科技力量幫助農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展起來。其次，由于食品假冒偽劣等安全問題，農(nóng)戶并沒有從現(xiàn)有的商業(yè)模式獲取更大的收益。這兩個(gè)問題存在于從種植、流通，到最終銷售的所有環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)也存在效率低的問題。

這些問題都是影響農(nóng)業(yè)做科技轉(zhuǎn)型的掣肘，因此智鏈ChainNova希望投入其中，探究區(qū)塊鏈技術(shù)是否能起到重要作用。

董寧：總的來說，這個(gè)項(xiàng)目的價(jià)值體現(xiàn)在以下幾方面:

1）找到了科技與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合的方式。以前很多人認(rèn)為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中科技含量低，其實(shí)隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步，農(nóng)民們非常需要科技輸入。北大荒很多農(nóng)場(chǎng)已經(jīng)部署了傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，建立了數(shù)據(jù)系統(tǒng)并整理相關(guān)數(shù)據(jù)，為后來通過區(qū)塊鏈把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳和分析，打好了基礎(chǔ)。這個(gè)項(xiàng)目希望能夠驗(yàn)證高科技和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合的場(chǎng)景。

2）對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)本身存在的嚴(yán)重問題，例如食品安全、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)行業(yè)商品流通效率低，我們要在真實(shí)場(chǎng)景里，通過商業(yè)模式的驗(yàn)證，探索區(qū)塊鏈技術(shù)到底如何解決所提出的問題。

3）我們需要給區(qū)塊鏈一些信心，不要認(rèn)為區(qū)塊鏈總是跟傳統(tǒng)金融、數(shù)字貨幣聯(lián)系在一起，其實(shí)，脫離數(shù)字貨幣或交易所本身，區(qū)塊鏈在很多地方都有應(yīng)用的場(chǎng)景，而我們需要驗(yàn)證區(qū)塊鏈技術(shù)目前在一些大規(guī)模的場(chǎng)景里能否落地，其結(jié)果能夠說明區(qū)塊鏈并不是一個(gè)還停留在實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)。

董寧：這些問題得以解決主要是利用了區(qū)塊鏈自身的幾個(gè)特點(diǎn)：

1）區(qū)塊鏈的不可篡改性保證了區(qū)塊鏈記錄的交易數(shù)據(jù)的可靠性。以前是人為地制定標(biāo)準(zhǔn)約束利益方，現(xiàn)在則是利用技術(shù)改變傳統(tǒng)模式，提升效率。

2）溯源指的是在鏈條上的上下游關(guān)系，以往上下游建立互相信任的成本很高。例如一個(gè)農(nóng)場(chǎng)主要提供商品，后面有流通和銷售環(huán)節(jié)，物流公司的系統(tǒng)和農(nóng)場(chǎng)系統(tǒng)不一致，因此所記錄的數(shù)據(jù)也不盡相同，大家之間缺乏互聯(lián)互通。而區(qū)塊鏈本身有共識(shí)的性質(zhì)，當(dāng)數(shù)據(jù)存在區(qū)塊鏈上，參與方通過共識(shí)認(rèn)可這些數(shù)據(jù)，然后放在有公信力的平臺(tái)上，再利用技術(shù)的力量保證其不可篡改。這保證了商品能夠溯源：數(shù)據(jù)既真實(shí)又得到多方認(rèn)可，同時(shí)記錄了整個(gè)流通環(huán)節(jié)的過程。

3）在區(qū)塊鏈中，數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行流轉(zhuǎn)，交易的頻率或效率會(huì)被提升，資金占用的成本下降。以前，一筆錢在供應(yīng)鏈里面和糧食、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行流通，賣了商品卻不能將錢從供應(yīng)鏈中很快取出來，效率在流通過程中被降低。

董寧：現(xiàn)在市場(chǎng)上做溯源的有這么幾個(gè)類型：

1）自己本身是個(gè)平臺(tái)，但并不用做溯源的具體工作，而是讓平臺(tái)上的供應(yīng)商提供溯源的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而達(dá)到溯源的效果；

2）利用傳統(tǒng)的 *** ，如流程走到哪里，就在哪蓋個(gè)章或者掃描二維碼記錄，沒有起到用技術(shù)來保證數(shù)據(jù)防偽等的作用。

3）區(qū)塊鏈溯源的平臺(tái)，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行溯源，如購買一顆鉆石，數(shù)據(jù)會(huì)說明它的產(chǎn)地、材料、 *** 過程等。但問題是，如果線下的人員想要做些手腳，該如何體現(xiàn)到線上的平臺(tái)上？

首先，要從現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中獲取大量真實(shí)數(shù)據(jù)；其次，要有線下的團(tuán)隊(duì)保證數(shù)據(jù)和商品的真實(shí)可信；再有，要用數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)將商品資產(chǎn)變化成為數(shù)據(jù)，讓這些數(shù)字資產(chǎn)在鏈條上進(jìn)行流轉(zhuǎn)。把這三種加起來就是我們解決方案的特點(diǎn)，而并非前幾種的簡單疊加，是從實(shí)際應(yīng)用和需求出發(fā)給溯源場(chǎng)景做定制化解決方案。

董寧：萬事開頭難，某種程度上來說我們也還在做嘗試。之一，很多工程師自己搭建個(gè)區(qū)塊鏈環(huán)境可以，但真的敢在實(shí)際商業(yè)系統(tǒng)中可用的卻很難。第二，大規(guī)模的商業(yè)場(chǎng)景更是困難重重：把一千多萬畝的大米數(shù)據(jù)放在區(qū)塊鏈上，記錄100多個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)溯源是很復(fù)雜的。我們必須腳踏實(shí)地一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)去做，先要保證上收糧的系統(tǒng)，確保糧食種植和收獲的數(shù)據(jù)能夠上鏈，之后經(jīng)歷的貨倉、物流、銷售甚至是金融等環(huán)節(jié)，我們要一點(diǎn)點(diǎn)把這些數(shù)據(jù)都上傳到區(qū)塊鏈并流轉(zhuǎn)起來，最后把各個(gè)環(huán)節(jié)和參與者連接起來。我們對(duì)這個(gè)項(xiàng)目給予很高希望，好的成果意味著它對(duì)區(qū)塊鏈發(fā)展、高科技的應(yīng)用有一個(gè)正確的示范效應(yīng)，讓全社會(huì)老百姓通過這么一個(gè)關(guān)乎自身的場(chǎng)景真正認(rèn)識(shí)到科技在傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)揮的重要作用。

董寧：根據(jù)Gartner 2017新興技術(shù)成熟度曲線圖，去年區(qū)塊鏈?zhǔn)窃谳浾撋仙咏旤c(diǎn)的位置，這可以理解為一個(gè)炒作頂點(diǎn)或者社會(huì)關(guān)注的頂點(diǎn)。2017年區(qū)塊鏈已經(jīng)沒有去年這么熱了，擯棄非技術(shù)的雜質(zhì)，大家關(guān)注的更聚焦了。真正做技術(shù)的公司自始至終都在項(xiàng)目和技術(shù)上研究怎么讓區(qū)塊鏈發(fā)揮作用，其實(shí)這個(gè)熱度落下來并不是壞事，我相信，最后能留在這個(gè)市場(chǎng)上運(yùn)作比較正常的公司，一定是有技術(shù)沉淀的公司，同時(shí)也掌握了好的行業(yè)切入點(diǎn)，使技術(shù)和場(chǎng)景緊密地結(jié)合。

區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)字貨幣領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)是老生常談了，我想說說下面這幾個(gè)熱門領(lǐng)域。

1）目前保險(xiǎn)行業(yè)開始注重區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)業(yè)務(wù)，以及一些保險(xiǎn)衍生品的特性，會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，因此。區(qū)塊鏈的應(yīng)用空間非常大。

2）不僅是傳統(tǒng)意義上的大金融如銀行、投行等，目前還有金融和實(shí)業(yè)結(jié)合的方式，如供應(yīng)鏈金融，因存在上下游節(jié)，產(chǎn)生數(shù)據(jù)流通的需要，再結(jié)合金融工具和金融能力，成為適合區(qū)塊鏈應(yīng)用的場(chǎng)景。

3）其他例如食品安全、工藝品的防偽保值、知識(shí)產(chǎn)權(quán)存證等一類場(chǎng)景也是區(qū)塊鏈比較擅長的。

董寧：我相信未來公眾服務(wù)將是一個(gè)很好的場(chǎng)景，這不僅具有社會(huì)公眾效益，還有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，比如老百姓在日常生活的方方面面能接觸的一些場(chǎng)景，包括旅游、慈善、航運(yùn)這種大的公共服務(wù)場(chǎng)景，區(qū)塊鏈在其中就非常有潛力，它能夠把社會(huì)方方面面的數(shù)據(jù)整合起來，通過前面講到的區(qū)塊鏈的幾個(gè)屬性，為社會(huì)或者老百姓在衣食住行方面提供更多的價(jià)值。

董寧，智鏈ChainNova CEO，北京大學(xué)新一代信息技術(shù)研究院金融科技研究中心主任，工信部信通院標(biāo)準(zhǔn)制定委員會(huì)顧問，原IBM大中華區(qū)IT經(jīng)濟(jì)學(xué)負(fù)責(zé)人，IBM中國實(shí)驗(yàn)室區(qū)塊鏈負(fù)責(zé)人，區(qū)塊鏈中國社區(qū)發(fā)起人。畢業(yè)于北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院智能科學(xué)系，多年金融行業(yè)的商業(yè)洞察和經(jīng)驗(yàn)，參與過國內(nèi)多家商業(yè)銀行和金融機(jī)構(gòu)核心系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)。持續(xù)關(guān)注金融科技在各領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)合作，并致力于區(qū)塊鏈，商業(yè)人工智能，物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域在國內(nèi)及硅谷的投資孵化。

新年剛開始，加密貨幣的存在感就已經(jīng)很強(qiáng)，接下來它也許會(huì)延續(xù)去年的繁榮。

徐小平鼓勵(lì)大家擁抱區(qū)塊鏈，稱區(qū)塊鏈革命已來；另一邊，傳統(tǒng)巨頭和科技公司紛紛入場(chǎng)，將區(qū)塊鏈落地到各個(gè)商業(yè)場(chǎng)景中。我們看到，圍繞區(qū)塊鏈的新聞不再只是飆升的比特幣價(jià)格，或者瘋狂的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 ICO。

這篇文章試圖梳理科技公司布局區(qū)塊鏈的姿勢(shì)，分析他們?nèi)绾螌⑦@項(xiàng)技術(shù)落地。

區(qū)塊鏈的誕生

2009 年，出于對(duì)紙幣發(fā)行體系的不信任，中本聰提出并創(chuàng)造了去中心化的虛擬貨幣“比特幣”。

每個(gè)比特幣持有者都擁有自己的地址，比特幣雙方在交易中發(fā)起請(qǐng)求，會(huì)有隨機(jī)的“礦工”進(jìn)行處理，并為交易雙方生成新的、包含本次交易信息的地址，這些地址形成區(qū)塊鏈。

值得指出的是，在互聯(lián)網(wǎng)中，雙方進(jìn)行交易或者溝通需要依賴某個(gè)存在的服務(wù)商，你可以理解成互聯(lián)網(wǎng)或者科技企業(yè)，而在比特幣世界里，這種中心化的服務(wù)商也被去中心化的礦工取代。

因此，區(qū)塊鏈上的歷史交易有去中心化、可追溯、無法擦除的特點(diǎn)，是一個(gè)天才的想法，被認(rèn)為是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。自然地，國內(nèi)外公司紛紛布局區(qū)塊鏈，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景大致可以歸為下面幾類。

零售企業(yè)用來改善供應(yīng)鏈

區(qū)塊鏈上歷史行為不可更改的特點(diǎn)很適合零售企業(yè)追蹤產(chǎn)品信息。再進(jìn)一步，這個(gè)技術(shù)尤其適合那些對(duì)真?zhèn)蚊舾械纳唐罚ㄓ袡C(jī)生鮮食品、進(jìn)口奶粉、奢侈品等。

傳統(tǒng)零售巨頭和電商公司已經(jīng)入局，比如沃爾瑪、阿里巴巴、京東、寺庫，他們使用的技術(shù)路徑大致相同。

2016 年，沃爾瑪、IBM 和清華大學(xué)進(jìn)行一項(xiàng)合作項(xiàng)目，利用 區(qū)塊鏈 技術(shù)加強(qiáng)食品的追蹤、運(yùn)輸和銷售方式，以確保中國食品安全。

京東在 2017 年 6 月宣布成立“京東品質(zhì)溯源防偽聯(lián)盟”，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建“京東區(qū)塊鏈防偽追溯開放平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)線上線下零售的商品追溯與防偽。

具體來說，京東把區(qū)塊鏈用在在智慧供應(yīng)鏈當(dāng)中。翟欣磊是京東 Y 事業(yè)部供應(yīng)鏈規(guī)劃部負(fù)責(zé)人，他在 TechCrunch 上海 2017 上是這樣解釋了京東對(duì)區(qū)塊鏈的應(yīng)用：

以科爾沁的牛肉舉例，京東的技術(shù)會(huì)對(duì)接養(yǎng)殖追蹤的設(shè)備、以及冷鏈的技術(shù)設(shè)備，這樣消費(fèi)者拿到牛肉的時(shí)候，可以看到從加工，冷藏，運(yùn)輸全程的一個(gè)過程，更加放心。京東會(huì)給每一個(gè)寫入數(shù)據(jù)的人進(jìn)入認(rèn)證，以保證他們?cè)诮y(tǒng)一的連碼之下進(jìn)行寫入，因此整個(gè)的商品流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)不可篡改。

金融科技公司用于征信、風(fēng)控領(lǐng)域

區(qū)塊鏈記錄個(gè)人與企業(yè)的歷史行為，因此天然適合金融行業(yè)，百度和騰訊都已經(jīng)為金融行業(yè)推出了區(qū)塊鏈產(chǎn)品。

百度金融在 2017 年 7 月推出區(qū)塊鏈開放平臺(tái) BaaS，網(wǎng)址為 chain.baidu.com。據(jù)介紹，百度 BaaS 是一個(gè)塊鏈云計(jì)算平臺(tái)，主要幫助企業(yè)構(gòu)建屬于自己的區(qū)塊鏈 *** 平臺(tái)。目前已經(jīng)應(yīng)用于資產(chǎn)證券化、資產(chǎn)交易所等業(yè)務(wù)，并促成了國內(nèi)首單運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)的交易所資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。百度稱目前已支撐了超過 500 億元資產(chǎn)的真實(shí)性問題。

2017 年 12 月，騰訊聯(lián)合華夏銀行、廣東有貝，推出以騰訊區(qū)塊鏈技術(shù)為底層打造的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)“星貝云鏈”。騰訊區(qū)塊鏈的共享賬本和智能合約能力，可以保證資金流向可溯源、信息公開透明、信息多方共享。

聊天工具基于區(qū)塊鏈開發(fā)自有貨幣

開年以來區(qū)塊鏈行業(yè)最重要的消息之一，無疑是通訊服務(wù)商 Telegram 準(zhǔn)備 ICO，發(fā)起自家的區(qū)塊鏈平臺(tái) 加密貨幣 。

值得指出的是，Telegram 很可能會(huì)將其名為“Gram” 的加密貨幣設(shè)定為應(yīng)用的首推支付方式。Telegram 擁有 1.8 億用戶，并且有微信支付這個(gè)成功案例在前，聽起來是個(gè)誘人的生意。

從另一個(gè)角度看，這依然是一起 ICO，只不過 Telegram 這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)擁有相當(dāng)多用戶，更加成熟。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，Telegram 的 ICO 預(yù)計(jì)將躋身歷史更大規(guī)模 ICO 之列，即將開始的私募規(guī)模就達(dá)到了數(shù)億美元。

另一個(gè)通訊巨頭，日本的 LINE 也正嘗試在他們的平臺(tái)內(nèi)引入加密貨幣，此前有消息傳出 LINE 正在與韓國比特幣交易平臺(tái) Upbit 尋求合作。

面向消費(fèi)者的公司推出代幣、積分產(chǎn)品

基于區(qū)塊鏈的代幣可以吸引用戶花更多時(shí)間在其產(chǎn)品上，增加用戶粘性，這類公司的特點(diǎn)是 to C，包括柯達(dá)、迅雷。

柯達(dá)在 CES 2018 的展會(huì)區(qū)間發(fā)布了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的“柯達(dá)幣”，這是一種以圖片為核心的加密貨幣，將助力攝影師和 *** 機(jī)構(gòu)在圖像版權(quán)管理上有更多的控制權(quán)。與此同時(shí)，公司還推出了區(qū)塊鏈技術(shù)支持的照片所有權(quán)管理平臺(tái) KodakOne，柯達(dá)幣即該平臺(tái)內(nèi)部使用的代幣。

迅雷在今年 8 月推出 “玩客云” 服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)能夠充分利用用戶的閑置帶寬來降低照片、視頻存儲(chǔ)和其他功能的成本。迅雷 CEO 陳磊表示，這些能夠運(yùn)行“玩客云”的硬件設(shè)備在中國已經(jīng)獲得超過 1800 萬份訂單，通過這樣的模式，迅雷將能夠以非常低的成本來提供云計(jì)算服務(wù)，可能是亞馬遜 AWS 成本的三分之一。

去年 11 月，迅雷宣布加大在區(qū)塊鏈技術(shù)方面的投入，推出原生加密貨幣“玩客幣”。據(jù)介紹，它存在于“玩客云”系統(tǒng)中，作用是交換計(jì)算資源的媒介，也可以獎(jiǎng)勵(lì)活躍用戶。

總結(jié)來看，雖然各個(gè)公司根據(jù)其業(yè)務(wù)不同，選擇了適合自身的區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)模式，但是無疑都將推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)落地，值得期待。

3、東航垂直墜機(jī)那兩分多鐘，乘客是否還會(huì)有意識(shí)寫下遺言？

不會(huì)，下墜時(shí)，各種沖擊波和落差太大引起的失重感，乘客估計(jì)都暈了，已經(jīng)無意識(shí)了，就算有意識(shí)，機(jī)艙內(nèi)肯定一片人和物品亂成一團(tuán)，身不由己啊。

來不及！在大過載的俯沖中，沒有任何防護(hù)裝備，且沒有任何訓(xùn)練的普通乘客，只需要短短幾秒鐘，就因?yàn)榇筮^載俯沖帶來的血液沖腦，全部都會(huì)陷入昏迷中。我想短短幾秒鐘的時(shí)間，根本就來不及寫什么遺言吧。我想，更多的人可能都沒意識(shí)到發(fā)生了什么，就昏迷過去了。

別看從8900米到撞地有不到兩分鐘的時(shí)間，但實(shí)際上全機(jī)所有人，包括在駕駛艙開飛機(jī)的機(jī)長，都已經(jīng)因?yàn)榇筮^載早就昏迷了。最后這一分鐘多地俯沖，飛機(jī)上極大可能就沒有一個(gè)清醒的人存在，所以哪來的寫遺言橋段呢？

你就看看空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在進(jìn)行大過載訓(xùn)練的視頻吧。那還是穿著特殊的抗G服，在高G力的訓(xùn)練中，也是手足無法移動(dòng)，也是只能堅(jiān)持短短幾秒鐘，幾乎沒有能在8-9個(gè)G力下堅(jiān)持超過10秒鐘的。這還是接受過特殊鍛煉，有抗G服在身的千里選一的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員呢，他們要是在這次東航空難的機(jī)艙里，在長達(dá)1分鐘以上的大過載中，也同樣是扛不住，也一樣是沒有任何本事留下遺言，一樣是迅速地昏迷過去。所以，僅僅是普通人的乘客能有什么“超人”表現(xiàn)呢？就不用多說了吧。

至此，飛機(jī)上大概就沒有一個(gè)人會(huì)有機(jī)會(huì)留下任何遺言，他們都是在幾秒鐘里就失去了意識(shí)，陷入了昏迷，在昏迷中撞地，無痛地離開了。

想多了，沒到最后一秒，連機(jī)長都不知道會(huì)不會(huì)出事。飛機(jī)下墜，乘客只會(huì)緊張得腦子一片空白，咋可能有意識(shí)去寫遺言。

感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)大家都關(guān)心的問題，對(duì)于東航客機(jī)垂直沖向地面的兩分多鐘，乘客是不是也有意識(shí)寫下遺言？本人認(rèn)為是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。

記得小時(shí)候，本人有一次走在村北的溝渠邊，不小心一下子就掉入里面，當(dāng)時(shí)的感覺就是一瞬間的事，起來以后想一想，當(dāng)時(shí)就是大腦一片空白。

根據(jù)本人親身經(jīng)歷，在結(jié)合網(wǎng)上查詢資料，本人可以得到一個(gè)結(jié)論。

東航客機(jī)在8000米高空，突然發(fā)生空難事故的兩分鐘之內(nèi)，所有人包括東航客機(jī)乘務(wù)人員在內(nèi)的所有人，當(dāng)時(shí)都應(yīng)該是處于昏迷狀態(tài)。

其實(shí)所有人在客機(jī)大幅度沖向地面的一瞬間，所有人，包括經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練過的客機(jī)乘務(wù)人員，已經(jīng)都處于正常生理反應(yīng)，就是大腦一片空白，處于昏迷狀態(tài)。

所以說，東航客機(jī)在發(fā)生空難事故的兩分鐘，根本就沒有經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，以及沒有穿戴特殊裝備的乘客，就是根本就沒有機(jī)會(huì)，寫下任何東西，包括遺言。

當(dāng)然，我們所有人都希望發(fā)生奇跡，有乘客生還，愿逝者安息！

4、3.21東航空難航空公司一共要賠付多少？

東航MU5735航班3.21空難半個(gè)多月了，對(duì)于遇難者的理賠工作早已經(jīng)啟動(dòng)。東航的理賠工作分為兩大塊，一塊是對(duì)遇難乘客的理賠，另一塊是對(duì)遇難機(jī)組人員的理賠。

東航的此次空難，遇難者一共132人，包括9名機(jī)組人員和123名乘客，那么對(duì)于這些132名遇難者，東航航空公司一共需要賠付多少錢呢？

我們先看看東航對(duì)乘客的賠付需要多少錢？然后再看對(duì)于機(jī)組人員的賠付需要多少錢？

一、東航對(duì)遇難乘客的賠付需要多少錢？

在3月27日下午5時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)第八次新聞發(fā)布會(huì)上，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東就表示，公司已經(jīng)啟動(dòng)了理賠工作，將按照國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一賠付標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在我們國家對(duì)于發(fā)生空難乘客的理賠標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)的是在2006年民航總局發(fā)布的《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條 :

（一）對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；

（二）對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

（三）對(duì)于旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任感，為每公斤人民幣100元。

當(dāng)初在1951年之一次制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，每一位遇難乘客賠付標(biāo)準(zhǔn)是1500元；1992年進(jìn)行了修改，為5000元，1993年調(diào)整為7萬元；到2006年，民航總局發(fā)布規(guī)定，將每位遇難者的賠償金定為40萬元。這個(gè)規(guī)定使用到現(xiàn)在沒有修改。

實(shí)際上，在我國所發(fā)生空難的賠付，每次都是超過了當(dāng)時(shí)的賠付標(biāo)準(zhǔn)。比如在2014年發(fā)生的宜春空難，當(dāng)時(shí)執(zhí)行的就是2006年發(fā)布的40萬元賠付標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上每位遇難者獲賠96萬元。

2006年的標(biāo)準(zhǔn)，到現(xiàn)在已經(jīng)過去16年，社會(huì)已經(jīng)發(fā)生了巨大進(jìn)步，人們的生活水平更高了，消費(fèi)水平和2006年已經(jīng)不可同日而語。因此，這次東航空難，不會(huì)低于2014年的宜春空難96萬元的的賠付水平。

現(xiàn)在已經(jīng)有專家建議這次空難每位遇難者賠付120萬元，相信這個(gè)建議能夠獲得采納。當(dāng)然最后到底能賠付多少錢，還需要和遇難者家屬反復(fù)溝通才能最后落實(shí)。

這次東航空難，遇難乘客123名，家屬就來了幾百人，就算每一個(gè)家庭只來一位代表 就是123個(gè)人，工作量巨大。而且很多工作一旦牽涉到錢，工作往往就很難做。因此，專家120萬元的建議可能很難守住。保守估計(jì)不會(huì)低于150萬元。

但是，每個(gè)家庭情況不同，有的乘客可能無牽無掛，也有的乘客上有老下有小，負(fù)擔(dān)很大，標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)需要統(tǒng)一，也必須統(tǒng)一，如果因?yàn)槟承┨厥馇闆r需要考慮，那也不是公開的事情。甚至有些乘客家屬，還會(huì)動(dòng)用法律手段來爭取個(gè)人利益更大化，這一點(diǎn)，在前幾次空難中，已經(jīng)有先例。

比如1999年上海空難，只有一名乘客家屬接受了52.5萬元的賠償金，其余4名乘客家屬，就是通過法律途徑，有兩人獲得88萬元，另外兩人，一個(gè)獲得108萬元，一個(gè)獲得111萬元。而宜春空難，公開報(bào)道的是每位遇難者獲賠96萬，實(shí)際上是96--180萬元不等?，F(xiàn)在，人們的法律意識(shí)更高，這次東航空難，最后的結(jié)果，平均下來，估計(jì)每個(gè)遇難乘客獲賠不會(huì)低于180萬元。當(dāng)然，公開報(bào)道的肯定會(huì)是一個(gè)“統(tǒng)一”的標(biāo)準(zhǔn)。

目前有全球總計(jì)有371架該型號(hào)飛機(jī)在營運(yùn)，事件發(fā)生后，已有數(shù)十個(gè)國家禁飛MAX客機(jī)，包括亞洲的中國、印度、印尼、韓國，歐洲的法國、德國、英國、挪威、冰島、愛爾蘭、波蘭、比利時(shí)，以及澳大利亞、巴西、墨西哥等。而美國和加拿大是世界上僅有的2個(gè)力挺波音的國家之一。

1、除了市值大跌，因?yàn)榻w，波音公司已經(jīng)停止交付該型號(hào)飛機(jī)，這本身就會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2、給競爭對(duì)手好機(jī)會(huì)。飛機(jī)制造實(shí)際上就空客和波音2家在競爭，波音遭遇如此重挫，空客是更大的得利者，當(dāng)然客觀上咱們的C919也有機(jī)會(huì)。

歡迎關(guān)注，一起交流。

737MAX飛機(jī)事件，肯定對(duì)其公司聲譽(yù)、經(jīng)濟(jì)效益大受影響

這次中國率先停飛，從行業(yè)權(quán)威來說對(duì)美國是震動(dòng)的；連盟友都拔腿開溜，好尷尬!美國最想得到的黑匣子，對(duì)方直接都采取了不信任。

接連兩起事件發(fā)生，美國聯(lián)邦航空管理局和波音公司采取推諉扯皮的漠視和傲慢態(tài)度，使其全球聲譽(yù)和航空權(quán)威大打折扣。

技術(shù)不做推斷，首先我們不專業(yè)；其次，我們得到信息都是片段性的。

不過，從另一個(gè)角度看，波音技術(shù)實(shí)力肯定全球頂尖的，短期不可能完全替代的；但是，隨著其全球聲譽(yù)受損，其它的航空公司肯定收益，中國的919飛機(jī)也有正面影響。謝謝。

產(chǎn)品的質(zhì)量問題很多時(shí)候會(huì)摧毀一家企業(yè)，不管該企業(yè)曾經(jīng)多么輝煌。

3月10日，埃航一架波音737MAX8型客機(jī)發(fā)生墜毀事故，造成157人遇難，空難的矛頭指向飛機(jī)的操作系統(tǒng)，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難后，波音737 MAX 8飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。空難原因矛頭直指死亡俯沖，也就是如果飛機(jī)傳感器輸入計(jì)算機(jī)的高度和角度信息錯(cuò)誤，可能會(huì)使飛機(jī)陷入致命的下降。根據(jù)飛行員工會(huì)的說法，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的改變，可以凌駕于Max模型中的人工手動(dòng)控制之上，但這一點(diǎn)并沒有向飛行員解釋清楚。

也就是人被機(jī)器綁架，導(dǎo)致飛機(jī)不被人控制，而是被機(jī)器控制，這就是悲劇。所以科技發(fā)達(dá)了，雖然自動(dòng)化程度高了，但是如果存在BUG,那也是人間悲劇，人拗不過機(jī)器，只能眼睜睜的看著而沒有任何的補(bǔ)救辦法。

一連兩次空難。 美國的聯(lián)邦航空局（FAA）禁止其在美國國內(nèi)執(zhí)飛而采取的措施。全世界航空公司都將加入停飛該型飛機(jī)， 迫于壓力，波音公司全面停飛737 MAX系列飛機(jī)，暫停交付該型號(hào)飛機(jī)。這一停止會(huì)對(duì)波音飛機(jī)造成難以估量的巨大損失。

目前有全球總計(jì)有371架飛機(jī)在營運(yùn)，有超過4600架737 MAX 8的訂單仍未交付，波音每月生產(chǎn)52架客機(jī)，但該公司沒有透露737 MAX系列客機(jī)的產(chǎn)量。停飛以后很多航空公司會(huì)要求停飛補(bǔ)償，這就是一個(gè)天文數(shù)字，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)更高將達(dá)到50億美元，相當(dāng)于半年盈利，沒有交付的4600架飛機(jī)如何處理，更是一個(gè)犯難的事情。

據(jù)中財(cái)網(wǎng)，據(jù)《福布斯》網(wǎng)站12日預(yù)計(jì)，每年737 MAX型號(hào)飛機(jī)訂單可為波音公司帶來320億美元的收入，這意味著該機(jī)型目前是波音公司最賣座的產(chǎn)品。平均每架737 4MAX系列飛機(jī)可創(chuàng)收1.25億美元，筆者測(cè)算了一下，4600架飛機(jī)價(jià)值5750億元，而波音公司2018年度財(cái)報(bào)顯示，該公司營收總額達(dá)1010億美元，全年實(shí)現(xiàn)凈利潤105億美元。

105億美元怎么去賠償5750億美元的預(yù)訂單呢/即使按照訂金賠償，媒體預(yù)計(jì)兩個(gè)波音也賠不起不是沒有道理。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，尤其是天上飛大飛機(jī)，一旦有質(zhì)量問題或者是控制系統(tǒng)存在漏洞，一旦出事就是大事，那就是機(jī)毀人亡，難以生還。