華山西峰索道是怎么建造的

發(fā)布時間：2025-08-29 | 來源：互聯(lián)網轉載和整理

華山西峰大索道由陜西太華旅游索道公路有限公司負責建設和運營，又稱太華索道。

太華索道是迄今為止世界上第一條采取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環(huán)脫掛式索道，總計投資5億余元建設，由陜西旅游集團公司、華山管委會、陜西煤化集團合作經營管理。索道設備引進法國波馬公司，整體安全與運營系統(tǒng)采用最尖端的客運索道技術。

索道下站設在甕峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時。

華山西峰索道于2013年4月27日正式對外營業(yè)，投入運營后，完善的綜合設施提供了更為全面的旅游綜合服務功能，信息化系統(tǒng)與景區(qū)信息中心的對接為有效調整客流量及時提供了全面、準確的數據，綠色通道的開辟為老、弱、殘游客提供了人性化的服務，使游客切實感受到了“真源華山，待客如親”的溫馨。大大緩釋了華山的旅游安全壓力。