神舟十三返回艙幾點(diǎn)著陸

發(fā)布時(shí)間：2025-08-21 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

神舟十三返回艙在北京時(shí)間2022年4月16日9時(shí)56分成功在東風(fēng)著陸場順利著陸。返回艙呈直立狀態(tài)，有小動物來到現(xiàn)場見證歷史。神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

神舟十三號于2021年10月16日0時(shí)23分升空，在太空駐留6個(gè)月。中國人首次在距離地球400公里的“中國宮”里迎新春、過大年。

返回艙返回地球過程

一、首先制動飛行階段

當(dāng)太空飛船確認(rèn)返回任務(wù)之后，太空飛船在太空調(diào)整姿態(tài)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火制動減速，與并軌道艙分離，返回艙進(jìn)入返回軌道，向預(yù)定落點(diǎn)返回。

二、自由滑行階段

在和軌道艙分離之后，返回艙與推進(jìn)艙軌道高度不斷降低，當(dāng)高度降至距離地面140公里處時(shí)，推進(jìn)艙和返回艙分離，推進(jìn)艙在穿越大氣層時(shí)燒毀，返回艙則以無動力飛行狀態(tài)繼續(xù)自由下降，墜入大氣層，開始一段“黑暗”之旅。

三、再入大氣層階段

返回艙進(jìn)入大氣層時(shí)，飛船表面和大氣層摩擦產(chǎn)生巨大熱量，在飛船表面形成高溫等離子氣體層，并對電磁波造成屏蔽形成“黑障”使飛船在240秒內(nèi)與地面失去聯(lián)系，直到距離地球約40公里處，“黑障”消失，地面測控部門重新捕獲飛船。此時(shí)返回艙無法自己調(diào)整運(yùn)行方向，只能做自由落體運(yùn)動。在這個(gè)階段中，宇航員不僅要承受高溫，還要承受失重。

四、最后著陸階段

當(dāng)返回艙距離地球約10公里時(shí)，傘艙蓋打開，并連續(xù)完成拉開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘等動作，進(jìn)行減速下降。一般情況下，返回艙會采取點(diǎn)火制動的方式，使返回艙安全著陸，這樣會使宇航員受到的沖擊力較小，使宇航員的身體傷害程度最低。