國五和國六的區(qū)別

發(fā)布時間：2025-08-21 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

國五標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。

國五和國六的區(qū)別

一、測試程序要求不同

試驗車輛的質(zhì)量要求和道路載荷設(shè)定直接影響車輛的油耗和排放表現(xiàn)。國六標準用更加嚴格的測試要求。

二、測試循環(huán)不同

從國五的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán)，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態(tài)下的排放進行了全面考核，覆蓋了更大的發(fā)動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

三、排放標準不同

國五標準汽油車的一氧化碳排放量為1000毫克/公里，國六標準一氧化碳的排放量為700毫克/公里。

國六與國五的主要區(qū)別在于排放物的含量上，國六標準的排放物是遠遠低于國五標準的。