成昆鐵路火車時(shí)刻表

發(fā)布時(shí)間：2025-10-26 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

每一個(gè)列車的時(shí)間段都不一樣，很難一概而論。

成昆鐵路始建于1958年；1959年至1969年期間，成昆鐵路多次停工后再復(fù)工；1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工運(yùn)營(yíng)。

進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)家開始謀劃成昆鐵路的復(fù)線改造工程。2007年10月18日，復(fù)線改造首期工程，即成昆鐵路復(fù)線廣昆段開工，并于2013年12月27日改造完成。2018年1月8日，成昆鐵路成峨段完成復(fù)線改造。

成昆鐵路初期營(yíng)運(yùn)旅客列車采用蒸汽機(jī)車以及東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車牽引，列車爬坡速度只有20千米/小時(shí)，后改用韶山型、和諧型電力機(jī)車牽引，列車最高行駛速度提升至100千米/小時(shí)。其中韶山3型電力機(jī)車是中國(guó)第二代電力機(jī)車產(chǎn)品。

吸收之前韶山1型和韶山2型電力機(jī)車設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用的成熟經(jīng)驗(yàn)，為在韶山1型電力機(jī)車改進(jìn)基礎(chǔ)上研制而成的大功率六軸客貨運(yùn)干線機(jī)車；機(jī)車特征是低壓側(cè)調(diào)壓開關(guān)實(shí)現(xiàn)8個(gè)大調(diào)壓級(jí)，每一級(jí)內(nèi)利用晶閘管相控?zé)o級(jí)調(diào)壓。