簡述聯(lián)鎖進路的基本概念

發(fā)布時間：2025-10-28 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉載和整理

車站信號控制系統(tǒng)，一般稱為車站聯(lián)鎖，它的控制對象主要有：信號機、道岔和進路。道岔在現(xiàn)地分散操縱的車站聯(lián)鎖，叫非集中聯(lián)鎖;道岔、進路和信號機在一處集中控制與監(jiān)督的車站聯(lián)鎖，叫集中聯(lián)鎖。用繼電電路實現(xiàn)聯(lián)鎖的電氣集中聯(lián)鎖，叫做繼電式電氣集中聯(lián)鎖。

6502電氣集中聯(lián)鎖即是繼電集中聯(lián)鎖的一種。通過計算機來實現(xiàn)車站聯(lián)鎖功能的聯(lián)鎖系統(tǒng)，叫做計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。

1.進路的分類通常，我們把列車或調車車列在站內運行時所經(jīng)由的路徑稱為進路。如按照作業(yè)性質，進路大體上可分為列車進路和調車進路兩類。列車進路又可劃分為接車進路、發(fā)車進路、通過進路和轉場進路。凡是列車進站所經(jīng)由的路徑叫列車接車進路;列車由車站發(fā)往區(qū)間所經(jīng)由的進路叫發(fā)車進路;列車由車站通過所經(jīng)過的正線接車進路和正線同方向發(fā)車進路組成的進路，叫通過進路;列車由車站的某一車場開往另一車場時所經(jīng)由的進路稱為轉場進路。如果按方向來區(qū)分，調車進路又可分為調車接車方向進路和調車發(fā)車方向的調車進路。各種不同性質的進路，應有不同用途的信號機進行防護。如接車進路應有進站信號機防護，發(fā)車進路應有出站信號機防護，轉場進路有進路信號機防護;調車進路應有調車信號機進行防護等。根據(jù)進路的性質不同，不但這些信號機顯示和數(shù)目不同，而且開放信號機所滿足的技術條件也不相同。