內(nèi)輪差是什么意思

發(fā)布時(shí)間：2025-08-22 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。對(duì)汽車列車，則是牽引車的內(nèi)前輪與掛車的內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

內(nèi)輪差，常常被人們所忽略，但它實(shí)際上也關(guān)系到汽車（特別是汽車列車）的機(jī)動(dòng)性。有時(shí)可以看到：汽車的前部雖然已經(jīng)通過(guò)，但是汽車（或掛車）的后部卻撞到障礙物、行人。這就是忽視內(nèi)輪差的結(jié)果。 車體太長(zhǎng)的大貨車或者大客車，轉(zhuǎn)彎都是有內(nèi)輪差的。長(zhǎng)車在拐彎的時(shí)候，車的中后段經(jīng)過(guò)的位置，會(huì)比車頭都更靠近轉(zhuǎn)彎的圓弧中心。也就是說(shuō)，如果長(zhǎng)車的車頭是拐了個(gè)倒圓角似的小半徑急彎的話，車的中后段會(huì)走出一個(gè)倒了更小半徑圓角的輪廓，即占用了更多靠近圓心方向的空間。