巴倫支海上空手術(shù)刀事件（巴倫支海上空手術(shù)刀事件真相）

發(fā)布時(shí)間：2025-11-10 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

冷戰(zhàn)著名的“巴倫支海上空手術(shù)刀”事件，究竟是怎么回事？

著名的巴倫支海手術(shù)刀事件是航空歷史上一個(gè)非常厲害的事情，不得不說(shuō)俄羅斯的飛機(jī)質(zhì)量非常好，而且飛行員也真的是藝高人膽大。這件事情的來(lái)龍去脈其實(shí)非常簡(jiǎn)單。首先當(dāng)時(shí)挪威空軍派出了一架P-3B反潛巡邏機(jī)對(duì)蘇聯(lián)的領(lǐng)空進(jìn)行侵犯，但是蘇聯(lián)空軍也排除了SU-27戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截。希望能夠?qū)-3B趕出蘇聯(lián)的領(lǐng)空，其實(shí)這種任務(wù)經(jīng)常出現(xiàn)，畢竟當(dāng)時(shí)正值美國(guó)和蘇聯(lián)進(jìn)行大規(guī)模的冷戰(zhàn)，雙方經(jīng)常出現(xiàn)各種摩擦。

所以蘇27在發(fā)現(xiàn)了P-3B之后，并沒(méi)有太多的交流，再進(jìn)行了例行的喊話之后，P-3B選擇繼續(xù)深入蘇聯(lián)領(lǐng)空，此時(shí)的蘇27開(kāi)始在空中對(duì)P-3B進(jìn)行攔截任務(wù)。甚至直接向P-3B展示其掛載的大量空空導(dǎo)彈，最終P-3B看到蘇27掛彈飛行之后，開(kāi)始反方向飛行，蘇聯(lián)的蘇27在監(jiān)視其離開(kāi)蘇聯(lián)海域之后，就開(kāi)始返回基地。

但是蘇聯(lián)的蘇27還沒(méi)有走多長(zhǎng)時(shí)間，P-3B就掉轉(zhuǎn)航向繼續(xù)向蘇聯(lián)凌空進(jìn)行進(jìn)犯，而蘇27在收到了基地的警報(bào)之后，也掉頭返回繼續(xù)攔截。但是這次P-3B似乎是明白蘇27不敢開(kāi)火將其擊落，所以行為更加大膽，而且拒絕聽(tīng)從勸告。這下子可是惹怒了蘇27的飛行員，直接將飛機(jī)的飛到P-3B的機(jī)翼下方，快速掠過(guò)。用自己左側(cè)的垂直尾翼在P-3B的1號(hào)引擎下方劃了一個(gè)大口子，差點(diǎn)將P-3B的一號(hào)引擎開(kāi)膛破肚。

蘇聯(lián)的蘇27在尾翼受損之后，直接向基地開(kāi)進(jìn)，準(zhǔn)備直接返回基地進(jìn)行維修。但是P-3B的飛行員卻嚇出了一身冷汗。飛機(jī)更是下降了500多米的高度，差一點(diǎn)墜毀。受了重傷的P-3B不敢繼續(xù)在蘇聯(lián)的領(lǐng)空逗留，直接掉轉(zhuǎn)航向返回基地。

巴倫支海事件是怎么回事？

全稱應(yīng)該是“巴倫支海上空手術(shù)刀”事件。

經(jīng)過(guò)是，1987年9月13日，巴倫支海上空，挪威空軍第333飛行中隊(duì)的揚(yáng)·塞爾維森機(jī)組駕駛的P-3B型反潛巡邏機(jī)，正在蘇聯(lián)沿岸執(zhí)行偵察任務(wù)。

10時(shí)39分，該機(jī)與一架過(guò)去從未見(jiàn)過(guò)的蘇聯(lián)新式戰(zhàn)機(jī)遭遇，10時(shí)56分，在距蘇聯(lián)海岸線48海里處，這架蘇軍戰(zhàn)機(jī)第3次逼近P-3B，在稍加調(diào)整位置和方向后，猛然加力，從P-3B的右翼下方高速掠過(guò)，用垂直尾翼在P-3B的右外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上劃開(kāi)了一個(gè)大口子，P-3B的飛行高度在一分鐘內(nèi)掉了3000多米，在墜海前的最后一刻才僥幸改平，而蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)因?yàn)榇刮矒p壞很快返航。這就是冷戰(zhàn)時(shí)期著名的“巴倫支海上空手術(shù)刀”事件，那架神秘的蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)，就是日后大名鼎鼎的蘇-27，而這次沖突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰(zhàn)例載入史冊(cè)。

1987年巴倫支海事件：蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)凌空切割北約偵察機(jī)，結(jié)果怎樣？

當(dāng)提到戰(zhàn)役民族，我們首先想到的就是強(qiáng)大的武器配備，和令人震動(dòng)的勇氣。即便面對(duì)強(qiáng)大的美國(guó)，他們?nèi)匀槐憩F(xiàn)出強(qiáng)硬的態(tài)度和作風(fēng)。

而這個(gè)尚武的民族，不只具有著“桑搏”這樣的摔跤國(guó)技，更是在下一代出生不久就讓他們嘗試冬泳和爬山這樣的高強(qiáng)度鍛煉，讓從小就養(yǎng)尊處優(yōu)的我們自愧不如。

在世界第一搏斗賽事ufc的戰(zhàn)場(chǎng)上，俄羅斯選手也是展示出超強(qiáng)的統(tǒng)治力。俄羅斯種子選手小鷹哈比布，更是拿到了19連勝的恐懼戰(zhàn)績(jī)，生活未嘗一敗。

他們的驍勇善戰(zhàn)不只表如今賽場(chǎng)上，在捍衛(wèi)領(lǐng)土的準(zhǔn)繩問(wèn)題上，也是絲毫的不脆弱。

第二次世界大戰(zhàn)給世界人民帶來(lái)的傷痛還未停息，美蘇兩國(guó)之間又開(kāi)端了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的冷戰(zhàn)。而在這期間發(fā)作了一件事，讓世界為之震驚。

有人以為這是一場(chǎng)不測(cè)，也有人以為這是一次操作失誤?？蔁o(wú)論如何，巴倫支海上的空手術(shù)刀事情，讓蘇27戰(zhàn)機(jī)隨著這次事情永載史冊(cè)。

1987年9月13日，在巴倫支海上空，一架挪威空軍巡查機(jī)在蘇聯(lián)沿岸執(zhí)行偵查任務(wù)，并越過(guò)了國(guó)際海域，被蘇聯(lián)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

第941聯(lián)隊(duì)的第二中隊(duì)飛行員瓦西里駕駛蘇27執(zhí)行攔截任務(wù)，并阻止對(duì)方放置回音探測(cè)浮標(biāo)。

兩年前，瓦西里曾親身駕駛蘇27，朝忽視蘇聯(lián)正告駛?cè)胩K聯(lián)海域的挪威偵查船拋灑了數(shù)噸燃油，給挪威的船員們澆個(gè)透心涼。

這回，遇到挪威的反潛巡查機(jī)，瓦西里也絕不會(huì)放過(guò)演出好戲的時(shí)機(jī)。他駕駛戰(zhàn)機(jī)從挪威巡查機(jī)前方迫近程攔截態(tài)勢(shì)。在接近的過(guò)程中，瓦西里試圖經(jīng)過(guò)不時(shí)的擠壓P3B的飛行空間，讓雙方飛機(jī)最近的間隔簡(jiǎn)直到了肩并肩的地步。

經(jīng)歷豐厚的挪威飛行員對(duì)這樣的慌張場(chǎng)面早已見(jiàn)怪不怪，雙方僵持不下，瓦西里決議經(jīng)過(guò)其加速所產(chǎn)生的強(qiáng)大放射氣流，對(duì)挪威巡查機(jī)停止沖擊，并在巡查機(jī)左近空域消逝。

不過(guò)，他并沒(méi)有就此離去，調(diào)整之后再次返回并迫近巡查機(jī)。這次，挪威機(jī)長(zhǎng)破于壓力表示馬上就走，可機(jī)長(zhǎng)先是偽裝飛離，不久便又返回。

瓦西里駕駛著他的蘇27第3次呈現(xiàn)，這回他徑直飛到挪威巡查機(jī)的右翼下方，調(diào)整好位置便開(kāi)端加速。緊接著，蘇27的左側(cè)尾像把直立的手術(shù)刀，精確利落的在挪威巡查機(jī)的發(fā)起機(jī)下方劃過(guò)。

P3B的發(fā)起機(jī)短艙被劃開(kāi)一道口子，其中一片螺旋槳槳葉被打斷，斷槳好像飛刀普通插入機(jī)身，它的右發(fā)起機(jī)很快中止運(yùn)轉(zhuǎn)，一股煙霧向機(jī)尾飄散而去。遭遇重創(chuàng)的挪威飛機(jī)要是再不返航便只能等著墜毀。

瓦西里在確認(rèn)挪威飛機(jī)曾經(jīng)失去繼續(xù)朝蘇聯(lián)海域飛行的才能后，便返回蘇聯(lián)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)他的飛機(jī)機(jī)尾也受了傷。短短17分鐘，沒(méi)有任何一方開(kāi)過(guò)一槍，卻書(shū)寫了人類空戰(zhàn)史上的經(jīng)典戰(zhàn)例。

挪威機(jī)長(zhǎng)駕駛著受傷的飛機(jī)和機(jī)組人員一同念念有詞的禱告，在返航的過(guò)程中差點(diǎn)跌入海里，后來(lái)在護(hù)送下返回班納克空軍基地。

事情發(fā)作后，西方媒體大篇幅報(bào)道瓦西里的事跡，在認(rèn)識(shí)形態(tài)對(duì)立的狀況下竟然表達(dá)了對(duì)瓦西里強(qiáng)悍作風(fēng)，精深技藝的信服。

挪威P3B巡查機(jī)的渦輪螺旋槳發(fā)起機(jī)功率有4000馬力以上，高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳猶如一臺(tái)挪動(dòng)的斷頭器，瓦西里用尾翼切割對(duì)方機(jī)身的動(dòng)作，只需稍有偏向，結(jié)果是不堪想象的。

但是，這件事蘇聯(lián)方面卻沒(méi)有鼎力宣傳，也沒(méi)有給瓦西里任何懲處，反倒將瓦西里調(diào)離原部隊(duì)。直至上世紀(jì)90年代末，瓦西里在一次飛行事故中喪生，而這一架立下功軍且榮耀負(fù)傷的戰(zhàn)機(jī)編號(hào)36卻被涂改為38，隱姓埋名地封存起來(lái)。

蘇聯(lián)崩潰后，不斷到1999年，俄羅斯空軍才決議重新啟用這架38號(hào)戰(zhàn)機(jī)，連隊(duì)官兵還在飛機(jī)左側(cè)畫(huà)上了P3B的圖案，以留念榮耀的過(guò)去。

蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的態(tài)度令公眾不解，這難道是為了防止國(guó)際言論的聲討嗎？事實(shí)上，當(dāng)時(shí)挪威巡查機(jī)的偵查對(duì)象是位于蘇聯(lián)西北部特拉半島的摩爾曼斯克港，是冷戰(zhàn)時(shí)期的對(duì)立前線之一。再加上摩爾曼斯克港受大西洋暖流影響，是蘇聯(lián)在北極圈內(nèi)獨(dú)一的一個(gè)不動(dòng)港，因而戰(zhàn)略意義極為重要。

該港口的許多潛艇是可以發(fā)射核武器的彈道導(dǎo)彈核潛艇，是蘇聯(lián)對(duì)北約停止戰(zhàn)略和威懾的重要組成力氣，這讓北約國(guó)度寢食難安，所以派遣大量的艦船和飛機(jī)，對(duì)該港口執(zhí)行巡查任務(wù)，以確保摩爾曼斯克港時(shí)時(shí)處于北約的監(jiān)視之下，而偵查機(jī)P3B便是其中一員。

當(dāng)時(shí)瓦西里不朝挪威巡查機(jī)開(kāi)戰(zhàn)的一個(gè)重要緣由，是挪威巡查機(jī)所偵查的對(duì)象固然是蘇聯(lián)的港口，但挪威巡查機(jī)所飛行的空域卻是屬于國(guó)際空域。蘇聯(lián)戰(zhàn)役機(jī)只能對(duì)其停止攔截和驅(qū)趕，并不具備發(fā)起攻擊的合理理由。

假使瓦西里對(duì)挪威巡查機(jī)開(kāi)戰(zhàn)，蘇聯(lián)在國(guó)際言論上不只站不住腳，美國(guó)也有可能借此大作文章，因而蘇聯(lián)只能采取低調(diào)的處置方式，隨后，涂改其身號(hào)碼的行為能夠了解是為了銷毀證據(jù)。

但無(wú)論如何，巴倫支海上空手術(shù)刀事情都成為了蘇27的封神之戰(zhàn)，假使瓦西里駕駛的不是蘇27，結(jié)果或許就是一次慘烈的空難。

巴倫支海上手術(shù)刀事情，不只是瓦西里駕駛技術(shù)的高超扮演秀，更是可謂他在空軍戰(zhàn)場(chǎng)上展示的圓滿藝術(shù)創(chuàng)作。

面對(duì)著如此復(fù)雜的場(chǎng)面，這位空軍飛行員不只出色的完成了他的任務(wù)。更是防止了蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時(shí)期將會(huì)面對(duì)的言論責(zé)備，固然他沒(méi)有遭到應(yīng)有的懲處，但置信他的國(guó)度一定為他自豪。

當(dāng)年轟動(dòng)一時(shí)的俄羅斯空軍“空中手術(shù)刀”事件的詳細(xì)資料

那是在蘇聯(lián)時(shí)代的事情了。蘇聯(lián)時(shí)代，蘇俄的航空工業(yè)還行。

但是現(xiàn)在的俄羅斯在航空航天領(lǐng)域徒有虛名而已。去年在俄羅斯，自己的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)多次發(fā)生空難，發(fā)射衛(wèi)星也多次失敗，還連累了中國(guó)的火星探測(cè)衛(wèi)星“螢火一號(hào)”，由于俄國(guó)國(guó)有企業(yè)嚴(yán)重的腐敗和體制僵化，俄羅斯政治體制僵化而且上中下各層嚴(yán)重腐敗，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)畸形（現(xiàn)在只能依靠軍工和自然資源，而且在軍工領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也在不斷縮?。F(xiàn)在在民用輕工業(yè)、重工業(yè)和電子、IT、生物技術(shù)等高科技領(lǐng)域已經(jīng)全面落后于美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至在某些領(lǐng)域還落后于中國(guó)。