電機(jī)扭矩的計算方法

發(fā)布時間：2025-08-24 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

電機(jī)功率：P=1.732×U×I×cosφ

電機(jī)轉(zhuǎn)矩：T=9549×P/n ；

電機(jī)功率 轉(zhuǎn)矩=9550*輸出功率/輸出轉(zhuǎn)速

轉(zhuǎn)矩=9550*輸出功率/輸出轉(zhuǎn)速

電機(jī)扭力即電動機(jī)的輸出扭矩，為電動機(jī)的基本參數(shù)之一。常用單位為N*m（牛*米）。扭距計算公式是 T=9550 * P/n 。

扭矩是發(fā)動機(jī)性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。

扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是大，只在某個轉(zhuǎn)速時或某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有大扭矩，這個區(qū)間就是在標(biāo)出大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。

直流電機(jī)特性是轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大，而變頻電機(jī)在低于額定轉(zhuǎn)速時是恒扭矩的，所以無法等效。只有具體分析系統(tǒng)運(yùn)行的工況，明確約束條件，才能進(jìn)行正確的選型和替換。

選型的時候要注意減速機(jī)的使用系數(shù)問題，也就是電機(jī)選擇不能過大，否則會導(dǎo)致減速機(jī)的使用系數(shù)過小導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)問題（軸承散掉，箱體開裂等問題）；最好在保證輸出扭矩力的情況下，要在減速機(jī)大小上還有電機(jī)的功率的大小上做一個合適的配比問題。同時要考慮減速機(jī)的使用環(huán)境等等一系列問題。