上汽通用東岳現(xiàn)狀

發(fā)布時間：2025-12-12 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

編者按：2022年是上汽通用汽車成立25周年，也是上汽通用東岳基地落戶煙臺的第19年?；赝哌^的崢嶸歲月，東岳人用腳踏實地的努力和不懈的奮斗精神譜寫了一曲敢闖敢拼、勇攀高峰的青春贊歌，為山東省汽車制造業(yè)的發(fā)展貢獻了磅礴力量。即日起大眾網(wǎng)·海報新聞攜手上汽通用東岳基地推出系列專題欄目“上汽通用東岳基地奮斗者說”，我們將把鏡頭對準(zhǔn)平凡而優(yōu)秀的東岳人，聆聽他們在各自崗位上的奮斗故事。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者朱旭健視頻韓旸煙臺報道

質(zhì)量是汽車制造行業(yè)的生命線，也是塑造中國汽車制造品牌的基石。在上汽通用東岳基地中，有這樣一群人，他們每天都在生產(chǎn)線上“斤斤計較”，產(chǎn)品上的任何小瑕疵都逃不過他們的眼睛。作為汽車的“體檢員”，他們堅守的不僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量紅線，更是東岳人向每一位客戶的鄭重承諾。

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牟寶林對工作一絲不茍

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牟寶林在工作中不放過任何瑕疵

牟寶林：“咬定青山不放松”對質(zhì)量工程的執(zhí)著干勁

在等待交付的抽檢車輛下，一個頭戴藍色安全帽的干練小伙子，正聚精會神地進行著故障調(diào)試。聚精會神中他顧不上額頭滑下的汗水，甚至對記者的到來也沒有注意到，作為上汽通用東岳整車質(zhì)量部工程師，牟寶林的專注與堅定成為了他職業(yè)生涯中最重要的標(biāo)簽。

“我是2010年加入上汽通用東岳汽車的，2010年至2012年一直擔(dān)任班組長，2012年開始從事質(zhì)量工程崗位，主要負責(zé)整車功能件的質(zhì)量預(yù)防和質(zhì)量問題解決?！痹谡囐|(zhì)量部的會議室里，牟寶林的質(zhì)樸與睿智給記者留下了深刻印象。

“質(zhì)量本身不創(chuàng)造增值價值，但可以為公司避免更大損失。我們質(zhì)量部門負責(zé)對總體質(zhì)量狀態(tài)進行管理，涉及公司所有部門和所有供應(yīng)鏈企業(yè)。”牟寶林告訴記者，自從他踏進整車質(zhì)量部工程師團隊的那一刻起，就本著“質(zhì)量為第一優(yōu)先級”的初衷，想著如何才能把“活”做得更嚴(yán)謹(jǐn)。有時遇到一個技術(shù)難題，他便會打破砂鍋問到底，直到徹底弄懂為止。正是這種好學(xué)的精神，讓牟寶林迅速成長為了整車質(zhì)量部的業(yè)務(wù)骨干。

從2014年到2021年，牟寶林多次獲得東岳基地優(yōu)秀表彰。作為一名普通的工程師，牟寶林在整車質(zhì)量領(lǐng)域里的優(yōu)秀成績，靠的就是他堅韌不拔、遇到問題探究根本的“釘子”精神。

“隨著整車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，各車型模塊多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；加上疫情、全球缺芯等不確定因素，整車質(zhì)量問題極富多樣性，工作起來有極大挑戰(zhàn)。高速的生產(chǎn)節(jié)拍和工作節(jié)奏，需要我們時刻處于最高戒備狀態(tài)?！蹦矊毩指嬖V記者，曾經(jīng)有一批車輛在即將發(fā)運北美前出現(xiàn)了歷史故障碼問題，牟寶林團隊緊急成立聯(lián)合攻關(guān)小組，用了兩天兩夜對問題進行修復(fù)，贏得了北美客戶的尊重與好評。

“工作中出現(xiàn)緊急情況的時候，不僅是個人要敢于頂上去，也離不開整個團隊的協(xié)同配合，單位給予的鼓勵與支持也是我能有信心攻克難題的保障。”采訪中，牟寶林謙遜而坦率，他告訴記者，整車質(zhì)量工作不僅僅需要個人的努力，更需要團隊的支持。

“作為一名85后，我認(rèn)為自己有更大的責(zé)任，成為公司“承上啟下”的齒輪，向上積極奮斗，向下帶教新的同事，為公司帶來新鮮血液?！蹦矊毩指嬖V記者，“最喜歡的兩句古詩便是‘咬定青山不放松’和‘不破樓蘭終不還’，我相信，通過自己的努力，一定會有更絢麗的未來?！?/p>

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孫曉輝（右）在工作中

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孫曉輝認(rèn)真查看數(shù)據(jù)

孫曉輝：“人人都是質(zhì)量第一責(zé)任人”以最好的準(zhǔn)備面對質(zhì)檢

80后青年孫曉輝的生活里有兩個世界。一個是生活里的世界，他閃閃發(fā)光、元氣滿滿。旅游、跑步、羽毛球他樣樣精通；另一個是工作里的世界，他“錙銖必較”、鐵面無私。作為汽車動力總成檢測專家，孫曉輝多次獲得單位獎項表彰。在即將步入“不惑”之年，孫曉輝依舊熱愛著自己的工作與生活。

孫曉輝與東岳的緣分要從2011年開始，“那年，我剛從大學(xué)畢業(yè)，讀的是車輛工程專業(yè)，家剛好也是煙臺開發(fā)區(qū)的?！睂O曉輝說道，“也是想為家鄉(xiāng)企業(yè)多做貢獻，便來到了東岳。”

“公司質(zhì)檢的角色定位是客戶代表，為產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)，滿足并超越客戶的期望。我們質(zhì)檢就是要對生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品來進行各個方面的質(zhì)量檢驗。我們只有嚴(yán)把質(zhì)量檢驗第一關(guān)，才能投入生產(chǎn)。”孫曉輝告訴記者，“質(zhì)量檢驗相當(dāng)于汽車生產(chǎn)的眼睛和耳朵，站在客戶的角度上，去對產(chǎn)品的尺寸和外觀進行質(zhì)檢，就能更好地贏得客戶的忠誠和熱忱。”

十一年的東岳工作經(jīng)歷讓孫曉輝迅速成長，如今他已成為R4等級的質(zhì)量檢驗工程師，帶領(lǐng)一個實驗室工程師團隊。從初出茅廬到業(yè)務(wù)骨干再到團隊帶頭人，一路走來，孫曉輝始終堅持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、堅定踏實的工作作風(fēng)。而在團隊建設(shè)方面，他更是傾盡全力幫助同事，為東岳做出了很多降本增效的貢獻。

“在2020年以最新的九速變速箱項目為契機，我們團隊五個人，克服疫情影響，用時5個月完成了100多套程序的自主編輯和驗證任務(wù)，為公司節(jié)省了近100萬元?！睂O曉輝講道，最開心的莫過于工作干出成績，為公司實打?qū)嵉墓?jié)約成本。最近3年，他們開展了檢測設(shè)備的自主維保校準(zhǔn)工作，每年都可以節(jié)省80多萬元的檢測運營成本。

“做我們這個崗位的工作，遇到問題都要往最壞的地方來想象，但要做最好最全的準(zhǔn)備去應(yīng)對。”在孫曉輝的眼里，質(zhì)檢工程師是一份偉大且有意義的職業(yè)，“企業(yè)高速發(fā)展，不斷有新的發(fā)動機和變速箱項目規(guī)劃、投產(chǎn)，自己有幸能全部參與這些項目，在工作過程中積累了大量的知識經(jīng)驗。能夠得到公司的認(rèn)可，是我認(rèn)為最有意義的事?！睂O曉輝說。