壓縮比定義

發(fā)布時間：2025-12-10 | 來源：互聯網轉載和整理

壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。

1.壓縮比是指氣缸內活塞最大行程容積與最小行程容積的比率，也是活塞運動行程上各行程上止點的容積比。現在絕大多數汽車都是采用所謂的“往復式發(fā)動機”，簡單地說，在發(fā)動機的氣缸里，有一個活塞繞著一條直線的往復往復運動，并且不斷循環(huán)，所以在這一持續(xù)不斷的工作行程中有其一定的運動行程范圍。

2.壓縮比是指缸體總容積與燃燒室容積的比率，它代表了缸體內氣體從下止點向上止點壓縮的程度。壓縮率是發(fā)動機性能指標中的一項重要指標。一般來說發(fā)動機的壓縮比越大，在壓縮行程結束后，混合氣的壓力和溫度就越高，燃燒越快，這樣發(fā)動機的動力越大，經濟性越好。

3.氣缸總容積(活塞在下止點的缸數)與燃燒室容積的比值(活塞在上止點的缸體容積)，代表發(fā)動機的壓縮能力。缸徑壓縮比越大，更容易發(fā)生爆震，所以壓縮比高的發(fā)動機必須加高辛烷值的汽油。

延伸：就是實際壓縮比，這個不太好定義，大概說明一下，就是有些發(fā)動機會提前關閉進氣門，這樣實際進氣量并不是氣缸最大容積，這種情況下實際壓縮比和就比發(fā)動機壓縮比小了（這只是其中一種改變實際壓縮比的情況）。