齒輪箱的傳動(dòng)比如何計(jì)算

2025-12-02

傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速除以從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。 即：i=n12=z2/z1（齒輪的）對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)： 1. 每?jī)奢S之間的傳動(dòng)比按照上面的公式計(jì)算。 2.從第一軸到第n軸的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比之積。傳動(dòng)比一般按以下原則分配：使各級(jí)傳動(dòng)承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質(zhì)量較??；使各級(jí)齒輪圓周速度較小...

高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比

2025-11-29

齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比取5～8。 1、高速級(jí)的扭矩最小，低速級(jí)的扭矩最大 2、齒輪的模數(shù)小，表示輪齒也比較小，承載能力也就比較小 3、齒輪的模數(shù)大。表示輪齒也比較大。隨著減速級(jí)別的增高，低速級(jí)的模數(shù)要盡量選得大一些，才能承受巨大的載荷. 高速級(jí)的齒輪和軸加工精度高，使用高頻淬火，表面硬度高，非常耐磨。在高速運(yùn)行的時(shí)候震動(dòng)極小，動(dòng)平衡好。低速級(jí)的齒輪和軸加工精度稍低，使用中頻淬火，淬透層深，韌性好...