福特屬于什么車系

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

福特屬于美系車，這是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車制造廠商。福特旗下有很多轎車和s v車型，并且福特旗下也有很多汽車已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。福特旗下被國(guó)產(chǎn)的s v有銳際，翼虎，銳界，探險(xiǎn)者，翼博，領(lǐng)界，撼路者等。

探險(xiǎn)者是一款中大型美式豪華s v，這款車的軸距為3025毫米，長(zhǎng)寬高分別是5075毫米，2004毫米，1778毫米。

探險(xiǎn)者全系都使用了一款2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有276馬力和425牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性，還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

探險(xiǎn)者的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

多拉桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。