世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是哪一條？

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

京杭大運(yùn)河

京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍，縱貫?zāi)媳保俏覈?guó)重要的一條南北水上干線(xiàn)。北起北京，南至杭州，經(jīng)過(guò)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系。

京杭大運(yùn)河始建于公元前486年(春秋時(shí)期)，完工于隋朝，距今已有兩千五百年歷史。京杭大運(yùn)河在唐宋兩朝最為繁榮，元代是取直，明清時(shí)進(jìn)行疏通，直到今天都仍在投入使用，發(fā)揮著重要的通航與運(yùn)輸作用，也是“南水北調(diào)”東線(xiàn)工程不可或缺的一部分。

京杭大運(yùn)河最初的作用是為運(yùn)輸軍隊(duì)、糧草等軍事行動(dòng)服務(wù)，如京杭大運(yùn)河最早的雛形——吳王夫差所開(kāi)鑿的邗溝最主要和直接的作用即是運(yùn)輸軍隊(duì)北上討伐齊國(guó)，而隋朝統(tǒng)一中國(guó)之后，京杭大運(yùn)河的作用逐漸轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)、政治和文化等諸多方面，成為連通中國(guó)南北的交通要道，具有不可估量的意義。

京杭大運(yùn)河背景

京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開(kāi)鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國(guó)的軍事行動(dòng)服務(wù)的。例如吳王夫差命人開(kāi)鑿邗溝的直接目的是為了運(yùn)送軍隊(duì)北伐齊國(guó)，公元前360年魏惠王開(kāi)鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國(guó)的軍事行動(dòng)服務(wù)的。

京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史，而秦始皇在嘉興境內(nèi)開(kāi)鑿的一條重要河道，也奠定了以后的江南運(yùn)河走向。據(jù)《越絕書(shū)》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道，到錢(qián)塘越地，通浙江”，運(yùn)河及運(yùn)河文化由此衍生。

大運(yùn)河開(kāi)掘于春秋時(shí)期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫長(zhǎng)的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。最后一次的興修完成才稱(chēng)作“京杭大運(yùn)河”。