歌詩(shī)圖為什么停售

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

首先，歌詩(shī)圖這款車(chē)，從一開(kāi)始的定位就是屬于小眾車(chē)型。歌詩(shī)圖的車(chē)型，屬于轎跑SUV，與寶馬X6類(lèi)似，也可以看做是旅行車(chē)與轎車(chē)的結(jié)合體。這種跨界車(chē)型，雖然外觀非常個(gè)性，但是大多數(shù)人都不喜歡，因?yàn)楸绕疝I車(chē)，舒適性較差；比起SUV，空間與通過(guò)性又不足。特別是掀背式設(shè)計(jì)，使得頂部空間非常狹窄。

而上市后，高達(dá)40萬(wàn)的售價(jià)，也讓大多數(shù)人覺(jué)得不值。說(shuō)白了就是性?xún)r(jià)比低。40萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，已經(jīng)可以買(mǎi)很多高端品牌的車(chē)了。并且，3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，讓油耗可以輕松超越百公里17升。這么高的油耗，也讓很多人望而卻步。內(nèi)飾方面，和雅閣類(lèi)似，甚至連儀表臺(tái)都是硬質(zhì)材料。這就讓很多消費(fèi)者覺(jué)得，四十萬(wàn)，只是買(mǎi)了一個(gè)大一圈的雅閣。

2013款的歌詩(shī)圖，增加了2.4L的引擎，價(jià)格降到了26萬(wàn)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)仍然是偏高的售價(jià)。這個(gè)時(shí)間段，正好也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期，例如寶馬3系、奔馳C級(jí)等都是在這個(gè)期間進(jìn)行了換代改款。而奔馳C系、寶馬3系、奧迪A4L的起售價(jià)，也就在25萬(wàn)~30萬(wàn)元。加上本田的品牌影響力，也比不上寶馬、奔馳、奧迪，本田的歌詩(shī)圖就更加沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。

再到后來(lái)，本田推出了冠道。冠道的空間與內(nèi)飾，都要比歌詩(shī)圖好很多。動(dòng)力方面，搭載全新的地球夢(mèng)科技2.0T引擎，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更低的油耗，加上冠道22萬(wàn)的起售價(jià)，導(dǎo)致了歌詩(shī)圖更加慘淡的銷(xiāo)量（月銷(xiāo)量最低的時(shí)候幾乎只有個(gè)位數(shù)）。而歌詩(shī)圖的定位于售價(jià)，與冠道重合，于是本田就干脆停售了歌詩(shī)圖。