京杭大運(yùn)河修建于什么時(shí)期？

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

始建于春秋時(shí)期

京杭大運(yùn)河始建于公元前486年(春秋時(shí)期)，完工于隋朝，距今已有兩千五百年歷史。京杭大運(yùn)河在唐宋兩朝最為繁榮，元代是取直，明清時(shí)進(jìn)行疏通，直到今天都仍在投入使用，發(fā)揮著重要的通航與運(yùn)輸作用，也是“南水北調(diào)”東線工程不可或缺的一部分。

京杭大運(yùn)河是一條位于中國(guó)東部的人工運(yùn)河，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，距今已有兩千五百年歷史。最初修筑京杭大運(yùn)河是為運(yùn)輸軍隊(duì)的軍事行動(dòng)服務(wù)，后成為連通中國(guó)南北的交通要道，具有不可估量的經(jīng)濟(jì)意義。

大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，主要水源為微山湖，大運(yùn)河全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

京杭大運(yùn)河是世界上最古老的運(yùn)河之一，也是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，現(xiàn)已成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，為中國(guó)的第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

京杭大運(yùn)河最初的作用是為運(yùn)輸軍隊(duì)、糧草等軍事行動(dòng)服務(wù)，如京杭大運(yùn)河最早的雛形——吳王夫差所開(kāi)鑿的邗溝最主要和直接的作用即是運(yùn)輸軍隊(duì)北上討伐齊國(guó)，而隋朝統(tǒng)一中國(guó)之后，京杭大運(yùn)河的作用逐漸轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)、政治和文化等諸多方面，成為連通中國(guó)南北的交通要道，具有不可估量的意義。

京杭大運(yùn)河

第1期運(yùn)河

運(yùn)河的萌芽時(shí)期。春秋吳王夫差十年(公元前486)開(kāi)鑿邗溝(從江都(今揚(yáng)州市)邗口至山陽(yáng)(今淮安市)淮安末口)，以通江淮。至戰(zhàn)國(guó)時(shí)代又先后開(kāi)鑿了大溝(從今河南省原陽(yáng)縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝，從而把江、淮、河、濟(jì)四水溝通起來(lái)。

第2期運(yùn)河

主要指隋代的運(yùn)河系統(tǒng)。以東都洛陽(yáng)為中心，于大業(yè)元年(605)開(kāi)鑿?fù)?jì)渠，直接溝通黃河與淮河的交通。并改造邗溝和江南運(yùn)河。三年又開(kāi)鑿永濟(jì)渠，北通涿郡。連同公元584年開(kāi)鑿的廣通渠，形成多枝形運(yùn)河系統(tǒng)。

到隋煬帝時(shí)，為了加強(qiáng)中央集權(quán)和南糧北運(yùn)，開(kāi)鑿京淮段至長(zhǎng)江以南的運(yùn)河，全長(zhǎng)2400千米。到元朝時(shí)，元定都大都(今北京)，必須開(kāi)鑿運(yùn)河把糧食從南方運(yùn)到北方。為此先后開(kāi)鑿了三段河道，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代橫向運(yùn)河，修筑成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河按地理位置分為七段：北京到通州區(qū)稱(chēng)通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經(jīng)甕山泊(今昆明湖)至積水潭、***，自文明門(mén)(今崇文門(mén))外向東，在今天的朝陽(yáng)區(qū)楊閘村向東南折，至通州高麗莊(今張家灣村)入潞河(今北運(yùn)河故道)，長(zhǎng)82公里;通州區(qū)到天津稱(chēng)北運(yùn)河，長(zhǎng)186公里;天津到臨清稱(chēng)南運(yùn)河，長(zhǎng)400公里;臨清到臺(tái)兒莊稱(chēng)魯運(yùn)河，長(zhǎng)約500公里;臺(tái)兒莊到淮安稱(chēng)中運(yùn)河，長(zhǎng)186公里;淮安到瓜洲稱(chēng)里運(yùn)河，長(zhǎng)約180公里;鎮(zhèn)江到杭州稱(chēng)江南運(yùn)河，長(zhǎng)約330公里。揚(yáng)州、淮安是里運(yùn)河的名邑，隋煬帝時(shí)在城內(nèi)開(kāi)鑿運(yùn)河，從此揚(yáng)州、淮安便成為南北交通樞紐，藉漕運(yùn)之利，富甲江南，為中國(guó)最繁榮的地區(qū)之一。

隋朝時(shí)分為四段：(1)永濟(jì)渠(2)通濟(jì)渠(3)邗溝(4)江南河。

第3期運(yùn)河

主要指的是元、明、清階段。元代開(kāi)鑿的重點(diǎn)段一是山東境內(nèi)泗水至衛(wèi)河段，一是大都至通州段。至元(元世祖忽必烈年號(hào))十八年(公元1281年)開(kāi)濟(jì)州河，從任城(濟(jì)寧市)至須城(東平縣)安山,長(zhǎng)75公里;至元二十六年(1289)開(kāi)會(huì)通河，從安山西南開(kāi)渠，由壽張西北至臨清，長(zhǎng)125公里;至元二十九年(1292)開(kāi)通惠河,引京西昌平諸水入大都城，東出至通州入白河，長(zhǎng)25公里;至元三十年(1293)元代大運(yùn)河全線通航，漕船可由杭州直達(dá)大都，成為今京杭運(yùn)河的前身。

元朝時(shí)全程可分為七段：(1)通惠河;(2)北運(yùn)河;(3)南運(yùn)河;(4)魯運(yùn)河;(5)中運(yùn)河;(6)里運(yùn)河;(7)江南運(yùn)河。