日照港股票最新消息 日照港最新消息今天

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

上市首日，港股日照港裕廊股價股價高飛，盤中一度漲逾260％，隨后收窄至近100％。截至收盤，該股上漲166.67％，盡管創(chuàng)下港股首日上市最好成績。在高點***入者浮虧近3成。

日照港裕廊今日漲幅一度擴(kuò)大至260％

今天，6月19日，日照港分拆子公司日照港裕廊股份有限公司在港交所掛牌上市。股票簡稱“日照港裕廊”，股票代碼“6117”。

該股首日掛牌倍受追捧，早盤小幅高開后連續(xù)上攻。截至14時37分，日照港裕廊暴漲266.67％，創(chuàng)出上市首日盤中最高點，報價5.5港元，市值達(dá)88億港元。該記錄創(chuàng)下了香港市場的港口股首日上市的最好成績。

不過此后該股股價波動較大，漲幅一度收窄至106.67％。截至收盤，日照港裕廊上漲166.67％，報4港元/股，上市首日最新市值為64億元。也就是說，盡管走勢與收盤漲幅均超出市場預(yù)期，在最高點“***入”的投資者今天將浮虧或虧損27.3％。

同時，受到該股暴漲帶動。截至收盤，wind港口指數(shù)上漲3.61％，母企日照港直線拉升漲停，連云港、上港集團(tuán)、寧波港等多只港口股大漲。

據(jù)悉，日照港裕廊的上市構(gòu)成了A股公司日照港（600017.SH）的一次分拆。控股股東日照港股份及日照港集團(tuán)為日照港的主要運營商。主要股東裕廊海港則為新加坡一家國際領(lǐng)先的多用途港口運營商，于港口運營方面擁有豐富經(jīng)驗。日照港裕廊此番在香港的成功上市，開創(chuàng)了港口股分拆上市的先河，其首日掛牌創(chuàng)出佳績，相信會吸引更多案例赴港實踐。

全國最大的糧食及木片進(jìn)口港口

公開資料顯示，日照港裕廊的前身是日照港裕廊碼頭有限公司，成立于2011年，注冊地為中國山東省日照市。其港區(qū)位于日照港石臼港區(qū)，是天然深水良港，氣候溫和，全年不凍不淤，位于開闊水域，海床平坦。

泊位天然水深介乎8.0至15.2米，可?？慨?dāng)前世界上最大的散糧運輸船，同時它也是中國唯一與兩條超一千公里主要鐵路線（瓦日線及新菏兗日—隴海線）直接相連的港口。

2018年12月，公司改制為股份有限公司，并更名為日照港裕廊股份有限公司。按2018年的吞吐量計，公司為中國最大的糧食及木片進(jìn)口港。

根據(jù)灼識報告，于2018年，公司的大豆及木片進(jìn)口吞吐量（包括租出泊位的吞吐量）均穩(wěn)居中國第一，木薯干進(jìn)口的吞吐量穩(wěn)居全國第二。自2011年成立以來，公司已取得重大發(fā)展。公司的總吞吐量從2011年的約10.9百萬噸增至2018年的約25.9百萬噸，年復(fù)合增長率為13.2％。

歷史數(shù)據(jù)顯示，2011年成立至2017年，日照港裕廊的整體吞吐量翻番，年復(fù)合增長率高達(dá)14.2％。而根據(jù)中國報告大廳數(shù)據(jù)，2011-2015年，我國內(nèi)貿(mào)吞吐量2011年至2015年的復(fù)合年增長率只為5.8％，而外貿(mào)吞吐量的相應(yīng)復(fù)合年增長率也僅7.1％。吞吐量井噴式的增長，是帶動日照港裕廊業(yè)績穩(wěn)定上升的一個因素。

今年2月，日照港裕廊在港交所披露招股說明書，宣布港股IPO，中信建投國際為其獨家保薦人。

從財務(wù)報表看，日照港裕廊與其控股股東日照港一樣表現(xiàn)不錯。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年和2017年12月31日止年度以及截至2017年和2018年9月30日止的九個月，日照港裕廊收入分別為4.882億元（人民幣，下同）、5.2億元、4.04億元和3.995億元；同期對應(yīng)的收益總額分別為7840萬元、1.27億元、1.133億元及1.227億元。

股東方面，目前日照港股份與裕廊海港控股分別持有公司70％及30％股權(quán)，主要運營商為其控股股東日照港股份及日照港集團(tuán)，為避免同業(yè)競爭，兩者與公司簽訂不競爭承諾，互不涉及對方核心業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，此次上市，日照港裕廊全球共發(fā)售4億股股份，每股H股發(fā)售價1.5港元，募集資金總額6億港幣（超額配售權(quán)行使前）。日照港裕廊將此次IPO募集資金用作收購新的泊位、購買相關(guān)設(shè)備、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域等重點項目，為公司后續(xù)發(fā)展拓展更大空間。

其中的70％全球發(fā)售所得款項凈額將用于收購西6#泊位，20％將用于為西6#泊位采購設(shè)備及機(jī)器。公司上市集資收購的西6#泊位，要較目前其運營的4個泊位更大，預(yù)計設(shè)計吞吐量將超過650萬噸，完成后將令公司的總設(shè)計吞吐量大大提升約79％。

投資者應(yīng)注意風(fēng)險

新股上市初期的走勢往往與基本面相關(guān)性不大，加上日照港裕廊上市時申購數(shù)較低，投資者應(yīng)當(dāng)注意風(fēng)險。

安信國際研報指出，隨著全球貿(mào)易持續(xù)增長以及“一帶一路”帶來的機(jī)遇，中國未來對大豆、木片及木薯干的需求將持續(xù)增長。日照港裕廊享受著政策帶來的機(jī)遇，但同時全球經(jīng)濟(jì)及進(jìn)口需求變動也會帶來不確定性；從市場競爭看，公司也面臨地理位置接近的連云港、青島港等多個大型港口的競爭，同業(yè)競爭仍然激烈；市值和融資規(guī)模不大，但考慮到行業(yè)未來的市場規(guī)模和相應(yīng)貨物的需求增長，可持續(xù)關(guān)注。

也有觀點表示，盡管公司地理位置優(yōu)越，與多家藍(lán)籌客戶建立了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)關(guān)系，也獲得了一定長線資金的支持，但是眼下看來，其首日大漲可能更多因為“看好中美摩擦走向和解”——大豆進(jìn)口量一直是中美摩擦的風(fēng)向標(biāo)。