小米世界500強排名多少？人民日報批評小米造車怎么回事？

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

小米世界500強排名多少?

2021年小米集團在世界500強排行榜中公司排名第338位。

人民日報批評小米造車怎么回事?

資本看好、時機正巧、條件具備……信息通信技術(shù)企業(yè)紛紛跨界造車，但要想在智能電動汽車產(chǎn)業(yè)取得成功，仍須應(yīng)對不少挑戰(zhàn)

10年投資100億美元，首期投入100億元人民幣，用全資方式打造高品質(zhì)智能電動汽車……3月30日，小米宣布跨界造車，成為蘋果、百度之后又一家進軍汽車產(chǎn)業(yè)的ICT(信息通信技術(shù))企業(yè)。

小米為何跨界造車?此時進入新領(lǐng)域晚不晚?上一輪新能源汽車投資熱，一度在國內(nèi)催生出上百家新品牌，短短五六年后，只有蔚來、小鵬、理想等少數(shù)企業(yè)脫穎而出。如今，新一輪智能電動汽車熱卷土重來，背后邏輯發(fā)生了什么變化?

在筆者看來，蘋果、小米、百度等企業(yè)下決心跨界造車，主要推動力有三：

一是資本。2020年，特斯拉市值上漲7倍，一度超過全球九大汽車跨國公司市值之和，達到蘋果兩萬億美元市值的近1/3。年銷量不到5萬輛的蔚來，市值一年飆升17倍。顯然，在資本市場投資者眼中，無論傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，還是以智能手機為代表的ICT產(chǎn)業(yè)，想象空間已經(jīng)逐步收窄，向智能電動汽車跨界換道是現(xiàn)實選擇。

二是時機。按照埃弗雷特·羅杰斯的創(chuàng)新擴散理論，當(dāng)創(chuàng)新產(chǎn)品市場份額超過一定比例，由于新技術(shù)成熟度提升、供應(yīng)鏈成本下降、消費習(xí)慣的培育以及周邊生態(tài)的成長等，產(chǎn)品將會進入快速增長期。對智能手機而言，這一比例是4%，時間是2010年。當(dāng)年6月，iPhone4上市，39個月后，曾經(jīng)的手機“霸主”諾基亞被谷歌收購。而2019年底，電動汽車在全球汽車市場中的份額恰巧達到4%。2020年，盡管受疫情影響，中國新能源汽車銷量依然增長了10.9%，歐洲市場更是猛增142%?？梢哉f，進軍智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的最佳時間窗口已至。