三險是哪三險
發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理
什么是商業(yè)三責(zé)險
一、什么是商業(yè)三責(zé)險
商業(yè)三責(zé)險一般是指車險中的第三者責(zé)任險。
機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱交強險）與消費者熟悉的機動車第三者責(zé)任保險（即三責(zé)險）在保險種類上屬于同一個險種，都是保障事故中第三方的損失。
但是交強險是法定強制的，又稱為“強制三責(zé)險”。三者險屬于商業(yè)車險，具有保險公司營利性特點。
二、第三者責(zé)任險的賠付額度提高
車險改革已經(jīng)在 9 月實施，第三者責(zé)任險的賠付額度提高。
交強險對第三者死亡最多只賠 18 萬，如果撞壞對方的車，最多也只賠 2000 元……如今人均死亡賠償動輒百萬、豪車修理費動輒數(shù)十萬，這些賠償遠遠不夠。
改革后，它的最高賠付額度，從原先的 500 萬提升到 1000 萬。建議車主們不要太省錢，盡量買高一些。
什么是車輛三責(zé)險
一、什么是車輛三責(zé)險
三責(zé)險是第三者責(zé)任險的簡稱，主要保障由于車輛使用過程中發(fā)生的意外事故，導(dǎo)致第三者人身傷亡或者財產(chǎn)損失，保險公司負責(zé)賠償，是必買的險種，建議額度為 50-100 萬。
第三者責(zé)任險是商業(yè)車險的主險之一，也是最重要的車險險種。
二、第三者責(zé)任險的賠付額度提高
現(xiàn)在發(fā)生車禍的新聞很常見，而且賠償額度也沒有上限，車險改革下，第三者責(zé)任險的賠付額度也有所提高。
改革后，它的最高賠付額度，從原先的 500 萬提升到 1000 萬。建議車主們不要太省錢，盡量買高一些。
車險三大件是哪些
隨著社會的發(fā)展，移動電話的普及，電銷車險在慢慢的興起。很多人都有印象，在五年前，電銷車險新鮮事物，很多人都不相信，如今卻走進了千家萬戶；以往，發(fā)生一點小剮蹭就可能造成大堵車，而現(xiàn)在車主會很有默契聯(lián)系快處快賠中心。保險理賠因單證不齊全等原因往返于4S店和保險公司之間，但現(xiàn)在部分保險案件可以直接現(xiàn)場賠付……這都是保險服務(wù)幾年來變遷的縮影。要歷數(shù)保險業(yè)幾年來的變化，根據(jù)與市民生活關(guān)聯(lián)的程度，電話車險、快處快賠、3G理賠技術(shù)可以“當(dāng)之無愧”地成為車險的“三大件”，其中，電話車險關(guān)系到市民的錢袋子，快處快賠成為疏導(dǎo)交通擁堵的利器，3G理賠技術(shù)則讓車主少跑了很多路。電話=話車險、快處快賠、3G理賠技術(shù)成為車險的“三大件”
用電話買車險的人越來越多了
“實話實說，除了前兩年對自己技術(shù)不放心，我后面幾乎都只買個交強險，頂多配個5萬的三責(zé)險。”駕齡8年的彭先生告訴記者，四五年前買保險“偷工減料”的原因挺多，一是覺得僅上下班用車，而且自己駕齡長，風(fēng)險系數(shù)??；二是車子也不新，有點小剮蹭也不太放在心上；三是保險價格不低。“買個車損險將近2000元，心痛呢。再來個三責(zé)險，又是千把塊出去了。”因此他會盡量減少險種，降低保額。
但現(xiàn)在，他會多花幾百塊錢，將三責(zé)險的保額提高到30萬元，并購買不計免賠。除了對路上車多人多的擔(dān)憂外，還有一個原因是，電話車險更便宜。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，最開始消費者并不信任電話車險，“譬如車主看到來自上海的電話，就覺得是騙人的，擔(dān)心買到假保單什么的。”
顯然，這種信任危機現(xiàn)在已經(jīng)完全解除。星城一些保險公司漸漸感到了電話車險的來勢洶洶，一家保險公司工作人員告訴記者，很多車主都被電話車險吸引走了，“價格擺在那里，家庭用車多還是價格導(dǎo)向型，能省則省了?，F(xiàn)在我們公司個人客戶很少了，主要業(yè)務(wù)都是***采購車輛或一些公司的團體單。”但對于車主而言，在保證保障的同時可以節(jié)省保費支出，無疑是好事。
快處快賠改變事故應(yīng)對方式
“以前只要看到前面堵車，就想肯定是出了事故，司機在扯皮。”車主胡女士告訴記者，之所以那么有經(jīng)驗，因為她本人就出過類似情況，方法是以不變應(yīng)萬變，等到交警和保險公司的人來了再說。“萬一動了車位，都不好劃清責(zé)任。”
但現(xiàn)在，她的處理方式有了變化。“第一時間當(dāng)然還是報案，根據(jù)保險公司的提示進行操作。如果適用于快處快賠，我們互相拍好照片，交換證件一起到快處快賠中心去就可以了。”
出了事故，不是扯皮，而是一起到快處快賠中心進行處理，并不是胡女士一個人的“覺悟”。自2008年8月起，長沙交警和湖南省保險協(xié)會就開始推行交通事故快處快賠舉措。在快處快賠中心，保險公司和交警一起辦公，可以當(dāng)場辦理《交通事故認(rèn)定書》和損害賠償爭議調(diào)解，減少車主的往返奔波。
今年3月，湖南保監(jiān)局在官網(wǎng)上指出，新快處快賠措施實施一年時間，成效顯著，全市共處理快處快賠交通事故50842起，大幅減少了因輕微交通事故造成的道路擁堵，減輕了路面交通壓力，為長沙市文明創(chuàng)建做出重要貢獻。截至目前，快處快賠受理點增至7個，事故處理比例由以往不足10%提高到80%以上，事故現(xiàn)場撤出時間由1至2個小時縮短至目前的10分鐘左右。
理賠更快
“車還沒挪地方呢，就已經(jīng)接到通知理賠款開始在賠付了，太快了！”張先生在一次晚高峰駕車時不小心蹭上了路邊水泥電線桿，擦掉了一塊漆，在打保險公司電話報案后，他打開自己的手機，按照提示操作，短短幾分鐘，就收到了短信賠款通知。
車還沒修，就得到賠款，這在幾年前幾乎是不可能的事。針對小額案件，部分保險公司推出了更加靈活的理賠服務(wù)。位于韶山路的太平產(chǎn)險湖南分公司理賠部一位肖姓負責(zé)人告訴記者：“以往客戶一般是先修車自行墊付費用后，再根據(jù)車主提供的*****等單證來保險公司理賠；但一些小額案件，車主因為單證不齊全要去保險公司好幾趟，因此覺得是保險公司拖賠、不賠。但現(xiàn)在一些符合條件的車主可以直接現(xiàn)場理賠，先拿修車款再去修車，節(jié)省了車主的時間。”
優(yōu)化理賠流程、縮短理賠時間正成為整個行業(yè)的共識。9月20日，湖南保監(jiān)局在官網(wǎng)公布的今年上半年關(guān)于理賠服務(wù)指數(shù)的通報顯示，2012年上半年，產(chǎn)險理賠服務(wù)指數(shù)為121.25，比上年同期上升16.22點；產(chǎn)險公司理賠周期縮短8.73天，核賠時效、付款時效、萬件賠案投訴件數(shù)分別改進35.05%、36.91%、30.83%。
慧擇提示：隨著保險行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的上門推銷的報銷銷售方式漸漸發(fā)生了變化。在電銷保險受到歡迎逐漸壯大的同時，網(wǎng)銷保險也在慢慢興起。