拼車族需備齊保障規(guī)避出行風險

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

如今，出于環(huán)保和省錢的考慮，熟人拼車、網(wǎng)友拼車一起上下班已不是新鮮事。但為了避免發(fā)生事故后產(chǎn)生***，對車主和拼車者都有個安全保障，建議在“拼車”出行前，最好各自安排一份意外險，以防患于未然。

近期，北京出臺了鼓勵乘客合乘出租車的政策，但響應者寥寥。反而是各大城市民間的“拼車”現(xiàn)象早已蔚然成風。特別是在油價不斷上漲、出租車不斷漲價、城市公交車的情勢下，基于同事、朋友、鄰里等現(xiàn)實生活中所存在的特定熟人關(guān)系而建立起來的熟人拼車越來越多。而且，隨著網(wǎng)絡的迅速發(fā)展，越來越多的人開始在網(wǎng)上尋找同路的伙伴一起搭車上下班。

提高“車上人員險”保額

拼車既經(jīng)濟實惠，又能各取所需，車主可以節(jié)省油費，而搭車者可以以較低價格享受“專車”的待遇，何樂而不為呢？但是幾個人一起拼車，會有安全方面的風險，這需要拼車人提前利用相關(guān)的保險規(guī)避。

先來看看車輛第三者責任險是否可行。由于“三責險”是針對本車以外的人身和財產(chǎn)損害進行賠償，而拼車的人屬于車上人員，不在三責險保障范圍內(nèi)，因此對拼車族來說不能提供保障。

那么，商業(yè)車險中的車上人員責任險是否可以提供賠償呢？答案是肯定的。該險種的保險責任是“保險期間內(nèi)，被保險人及其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中發(fā)生意外事故，致使保險車輛上人員遭受人身傷亡，對依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償這人，保險人按照本合同的規(guī)定負責賠償。

不過，車上人員責任險的保障額度較低，通常每座只有1萬元的保障限額。雖然能自行調(diào)高投保額，但記者在某保險公司網(wǎng)上看到，車上人員責任險最高保額為10萬元/人，這或許不能滿足大多數(shù)拼車族的要求，一旦出險很可能還要額外再自掏腰包。而且，車主是否購買過車上人員責任險，保額又是多少，對拼車者來說都無從知曉，主動權(quán)并不在拼車人這邊，因此并不是非?？煽康谋Ｕ?。

特別要提醒的是，如果是朋友、鄰居之間拼車，建議在往返途中，最好不發(fā)生任何金錢交易，以免落下“私車運營”的嫌疑，可以在事后或事前，或每月固定給朋友貼補油錢、買路費。

如果是網(wǎng)友同行，最好事先簽訂一份書面的《拼車協(xié)議》，明確約定發(fā)車地點、時間、路線、預計到達的時間，路途中發(fā)生的油費、過橋費等如何承擔，以及行車途中發(fā)生交通事故責任如何承擔等。

因為無論是車輛損失保險對車輛財產(chǎn)的保護，還是車上人員險對車上人員人身意外的保障，如果遇上“非營業(yè)性的私有車輛用做營業(yè)用途”，因為私自改變了車輛用途，通常都無法獲得保險賠償。雖然車主主觀上并不是將私家車用以載客賺錢，但由于目前運管部門未能就這種允許他人以付費方式搭乘車輛前往目的地的行為，出臺明確的界定標準，因此就算是熟人之間的“拼車”，一旦中途發(fā)生付費行為，極有可能會被認定為私車營運、改變車輛用途，而被保險公司拒賠。