成都網(wǎng)約車新政實施;為乘客購買保險不低于100萬

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

成都網(wǎng)約車新政作出了一些特色新規(guī)定，主要是對網(wǎng)約車乘客權益保障方面進行完善。

購買保險 出事故先行賠付

在網(wǎng)約車發(fā)展過程中，網(wǎng)約車是否應當購買乘客保險，成為大家熱議的話題。一旦乘坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故，網(wǎng)約車能否賠償？目前國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生數(shù)起發(fā)生事故后保險公司拒賠的案例。

2016年7月，安徽合肥市民唐先生，在乘坐網(wǎng)約車時遭遇一起交通事故，唐先生受傷住院，需要醫(yī)藥費幾萬元。然而他乘坐的網(wǎng)約車只購買了私家車保險，保險公司因“非法營運”提出拒賠。

為了保障乘客權益，成都網(wǎng)約車新政明確，發(fā)生交通事故后，網(wǎng)約車平臺公司應該承擔承運人責任，承擔安全事故先行賠付責任。簡單來說，出現(xiàn)交通事故后，網(wǎng)約車平臺先行賠付，以免乘客陷入保險公司不賠、車主也不賠的尷尬境地。

除開交通事故賠付，網(wǎng)約車引發(fā)爭議的又一問題：是否應該為乘客購買相關保險，這關系到出現(xiàn)交通事故后，乘客能否獲賠。在傳統(tǒng)出租車上，每年都會購買相關保險。

新政明確，網(wǎng)約車應當購買承運人責任險等相關保險，車內(nèi)人員傷、亡保險額度不低于每人每次事故100萬元。

應提供*****不得在機場車站攬客

為了保障公平競爭，新政明確要求，網(wǎng)約車應當在許可的經(jīng)營區(qū)域內(nèi)從事經(jīng)營活動，并不得巡游攬客，也不得在機場、車站等巡游出租汽車駐點候客區(qū)域攬客。

此外，網(wǎng)約車價格實行市場調(diào)節(jié)價，網(wǎng)約車平臺公司應當合理確定網(wǎng)約車運價，實行明碼標價，并向乘客提供相應的出租汽車*****。

泄露乘客信息最高可以罰款一萬元

近日，福建泉州一網(wǎng)約車司機想加女乘客微信，但遭拒絕。然后司機就把乘客信息放到網(wǎng)上，說女乘客是賣***，結(jié)果引來一大堆騷擾電話。女乘客不堪其擾，最后報警。

由于網(wǎng)約車直接使用私人電話聯(lián)系，如何保障乘客個人隱私，也是網(wǎng)約車急需解決的問題。為此成都網(wǎng)約車新政規(guī)定：網(wǎng)約車平臺公司及駕駛員違法使用或者泄露約車人、乘客個人信息的，由公安、網(wǎng)信等部門依照各自職責處以2000元以上10000元以下罰款。

如果給信息主體造成損失的，依法承擔民事責任；涉嫌犯罪的，將依法追究刑事責任。

專家觀點

開放兼容戶籍排量限制寬松

全國政協(xié)委員、四川省律師協(xié)會監(jiān)事長施杰認為，在國內(nèi)其他城市，網(wǎng)約車排量必須達到2.0L或者1.8T，但成都對網(wǎng)約車的要求是1.4T和1.6L，對排量的限制松了很多，體現(xiàn)出開放、兼容。

“有些城市要求很高，車輛須達到中級車，成都不一樣，排量小污染少的車子，一樣也可以跑網(wǎng)約車。”他認為，成都對排量的放開，體現(xiàn)出一種“城市管理者的自信”。

他同時提到，成都并沒有對網(wǎng)約車司機的戶籍做出嚴格規(guī)定，“開網(wǎng)約車一定要本地人？我看不一定，我作為一個乘客，我不會去關心司機是不是本地人?！?/p>

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍也說，在分享經(jīng)濟時代，“人人為我，我為人人”，每一個人都是主體，都可以分享互聯(lián)網(wǎng)帶來的紅利。如果門檻太高，很多車子便沒法投入營運。

先行賠付體現(xiàn)保護乘客權益

朱巍還提到，成都網(wǎng)約車新政，用大量篇幅去描述對消費者（乘客）的權益保護，這也是不一樣的地方。

“網(wǎng)約車是一個新的業(yè)態(tài)，一方面需要底線性、保障性的規(guī)定；另一方面，需要用長遠的眼光去看待?！彼J為，只有保障消費者的權益，才能贏得消費者的青睞。

他說，比如說在承運人責任方面，成都網(wǎng)約車新政規(guī)定，出事故后平臺要先予賠付。出了事故以后，不是先去討論由誰承擔，而是先賠付，這體現(xiàn)出對消費者權益的保護。