金宇航個(gè)人資料(金宇航是誰(shuí))
發(fā)布時(shí)間：2025-08-17 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理
金宇航個(gè)人資料，并表示金宇航是一個(gè)非常優(yōu)秀的人，希望大家不要過(guò)度猜測(cè)。隨后，李鐘碩經(jīng)紀(jì)公司回應(yīng)稱(chēng)：“兩人確實(shí)在交往，只是沒(méi)有公開(kāi)而已?！崩铉姶T也表示自己很喜歡韓國(guó)女生，但不會(huì)透露太多細(xì)節(jié)。而金宇航的粉絲則表示，兩人只是朋友關(guān)系，并不是戀人。對(duì)此，你怎么看呢？？而李鐘碩在《聽(tīng)見(jiàn)你的聲音2：暗戀時(shí)光的味道第二季中飾演的男主角李俊泰，與李圣經(jīng)飾演的女主角尹珍雅有一段浪漫的愛(ài)情故事。
火速引戰(zhàn)背后，紅杉資本、中金資本等頭部機(jī)構(gòu)為何選擇入場(chǎng)？即將獨(dú)立上市的比亞迪半導(dǎo)體，能否緩解中國(guó)“缺芯”之困？萬(wàn)億市場(chǎng)爆發(fā)前夜，資本有何籌碼與顧慮？
文丨柴佳音
來(lái)源丨投中網(wǎng)
2020年5月26日晚，比亞迪披露公告稱(chēng)，旗下比亞迪半導(dǎo)體有限公司（下稱(chēng)“比亞迪半導(dǎo)體”）成功引入戰(zhàn)略投資者，由紅杉資本、中金資本以及國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資，Himalaya Capital等多家國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購(gòu)。
具體而言，本輪投資者由紅杉瀚辰、紅杉智辰（以上為紅杉資本），中金啟鷺基金、中電中金基金、中金浦成、中金啟辰基金、中金傳化基金、聯(lián)通中金基金（以上為中金資本），先進(jìn)制造基金、伊敦基金（以上為國(guó)投創(chuàng)新），以及Himalaya Capital、瀚爾清芽、中航凱晟、鑫迪芯投資等組成。公告當(dāng)日，各方簽署《投資協(xié)議》。
按照比亞迪半導(dǎo)體投前估值75億元，本輪融資共計(jì)19億元，投資者取得比亞迪半導(dǎo)體共計(jì)20.21%股權(quán)，公司投后估值近百億元。
火速引戰(zhàn)背后，紅杉資本、中金資本等頭部機(jī)構(gòu)為何選擇入場(chǎng)？即將獨(dú)立上市的比亞迪半導(dǎo)體，能否緩解中國(guó)“缺芯”之困？萬(wàn)億市場(chǎng)爆發(fā)前夜，資本有何籌碼與顧慮？
比亞迪好似一個(gè)巨大的引擎，將資本催熟的半導(dǎo)體之爭(zhēng)，緩緩拉開(kāi)了帷幕。
42天火速引戰(zhàn)，投資陣容堪稱(chēng)豪華
比亞迪半導(dǎo)體的“引戰(zhàn)計(jì)劃”開(kāi)始于42天前。
2020年4月15日，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，近期已通過(guò)下屬子公司間的股權(quán) *** 、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成了對(duì)比亞迪微電子的內(nèi)部重組，后者更名為“比亞迪半導(dǎo)體”，尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市。
比亞迪表示，擬以增資擴(kuò)股等方式引入戰(zhàn)略投資，之后，比亞迪半導(dǎo)體仍會(huì)維持為比亞迪的附屬公司。未來(lái)，比亞迪半導(dǎo)體將強(qiáng)化市場(chǎng)需求導(dǎo)向，積極拓展外部市場(chǎng)訂單，同時(shí)利用資本市場(chǎng)融資平臺(tái)。
同時(shí)，比亞迪董事會(huì)還通過(guò)了比亞迪半導(dǎo)體的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，擬通過(guò)增資擴(kuò)股的方式向比亞迪半導(dǎo)體董事、高級(jí)管理人員和核心骨干人員授予3001.976萬(wàn)份股權(quán)期權(quán)，占比亞迪半導(dǎo)體目前注冊(cè)資本的10%，行權(quán)價(jià)格為5元/每1元出資。
2020年5月26日，比亞迪半導(dǎo)體的引戰(zhàn)結(jié)果火速落定。
據(jù)比亞迪公告，比亞迪半導(dǎo)體A輪融資陣容堪稱(chēng)豪華：紅杉資本、中金資本、國(guó)投創(chuàng)新、Himalaya Capital紛紛入場(chǎng)，希望在“新基建”浪潮來(lái)襲之時(shí)，分得一杯羹。
紅杉資本與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)淵源頗深。紅杉資本官網(wǎng)介紹稱(chēng)，紅杉資本創(chuàng)始人唐?瓦倫?。―on Valentine）早年就職于仙童半導(dǎo)體公司，離開(kāi)之后，他創(chuàng)辦了美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司，可以說(shuō)，在瓦倫丁職業(yè)生涯的前半部分，始終專(zhuān)注在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。
1972 年，當(dāng)瓦倫丁創(chuàng)辦紅杉資本開(kāi)啟投資之旅后，很快挖掘出了一批當(dāng)時(shí)潛力巨大的芯片領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)，并幫助這些公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！半娮涌刂葡到y(tǒng)是一切工業(yè)、科技的核心，而芯片則是所有電子控制系統(tǒng)的核心。”紅杉資本表示。
中金資本亦曾在其《2020年半導(dǎo)體行業(yè)展望》中提到，在科創(chuàng)板以及半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化大潮的推動(dòng)下，半導(dǎo)體板塊在過(guò)去一年已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)過(guò)一萬(wàn)億市值的重要投資板塊。
國(guó)投創(chuàng)新及Himalaya Capital則均為比亞迪的老股東：國(guó)投創(chuàng)新在2016年比亞迪A股定增時(shí)入資成為股東至今；Himalaya Capital作為價(jià)值投資的典型投資機(jī)構(gòu)持有比亞迪的股份超過(guò)十年，曾牽線(xiàn)巴菲特戰(zhàn)略入股比亞迪。
據(jù)了解，本次投資方共計(jì)19億元的增資款中，7605.01萬(wàn)元作為比亞迪半導(dǎo)體新增注冊(cè)資本，18.24億元作為溢價(jià)進(jìn)入比亞迪半導(dǎo)體的資本公積金。除交易文件另有規(guī)定或各方另有約定外，本次增資款將全部用于主營(yíng)業(yè)務(wù)。
比亞迪公告表示，本次引入戰(zhàn)略投資者是繼內(nèi)部重組之后，公司分拆子公司上市的又一重要舉措，后續(xù)公司將繼續(xù)積極推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的子公司實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，不斷提升公司整體價(jià)值。
能否緩解中國(guó)“缺芯”之困？
長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)核心芯片主要依賴(lài)進(jìn)口。如今，國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成為中國(guó)制造的重中之重。
公開(kāi)資料顯示，比亞迪半導(dǎo)體前身為深圳比亞迪微電子有限公司，主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，擁有包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
華創(chuàng)證券表示，比亞迪分拆進(jìn)行之一步，當(dāng)前為比亞迪股份基本面低點(diǎn)，伴隨電動(dòng)車(chē)政策落地、公司全新電池技術(shù)和第四代DM技術(shù)推出，未來(lái)兩年公司銷(xiāo)量和利潤(rùn)率有望不斷改善。中長(zhǎng)期，公司有望成為全球電動(dòng)技術(shù)綜合供應(yīng)商。
據(jù)了解，作為電動(dòng)車(chē)“CPU”的車(chē)規(guī)級(jí)IG *** 技術(shù)是比亞迪半導(dǎo)體的核心業(yè)務(wù)，該技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)都由國(guó)外企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
目前，IG *** 單車(chē)價(jià)值量高達(dá)1000-5000元，2020年全球空間接近百億元，伴隨全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)行業(yè)2025年空間有望達(dá)370億，CAGR約+30%。
經(jīng)過(guò)十余年的研發(fā)積累和新能源汽車(chē)的規(guī)模化應(yīng)用，比亞迪半導(dǎo)體已成長(zhǎng)為中國(guó)更大的IDM車(chē)規(guī)級(jí)IG *** 廠(chǎng)商，累計(jì)裝車(chē)量為國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商之一，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)領(lǐng)域與商用車(chē)領(lǐng)域。
比亞迪方面表示，和當(dāng)前市場(chǎng)主流產(chǎn)品相比，比亞迪半導(dǎo)體電流輸出能力高約15%、綜合損耗降低約20%、溫度循環(huán)壽命提高約10倍，打破了國(guó)際巨頭在車(chē)規(guī)級(jí)IG *** 領(lǐng)域的壟斷，同時(shí)也是全球首家將SiC模塊應(yīng)用于汽車(chē)主電控的半導(dǎo)體廠(chǎng)商，為新能源汽車(chē)電控核心零部件的國(guó)產(chǎn)自主可控提供了堅(jiān)實(shí)后盾。
萬(wàn)億市場(chǎng)爆發(fā)前夜：超百家VC/PE爭(zhēng)相下注
有投資人對(duì)投中網(wǎng)表示，紅杉、中金等機(jī)構(gòu)對(duì)于比亞迪半導(dǎo)體的火速入局并不令人意外。畢竟近年來(lái)，頭部機(jī)構(gòu)對(duì)于優(yōu)質(zhì)芯片項(xiàng)目的競(jìng)逐早已是個(gè)公開(kāi)的秘密。
根據(jù)《中國(guó)制造2025》預(yù)計(jì)，2020年，國(guó)內(nèi)芯片自給率要達(dá)到40%，2025年則要達(dá)到70%。然而，根據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自2013年至2017年，中國(guó)芯片產(chǎn)量增速在波動(dòng)中僅為15%。
在廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間與政策資金加持下，半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代迎來(lái)了前所未有的歷史機(jī)遇。數(shù)位投資人曾對(duì)投中網(wǎng)表示，其在國(guó)內(nèi)芯片領(lǐng)域更看好國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)會(huì)。
根據(jù)CVSource投中數(shù)據(jù)，近5年來(lái)，國(guó)內(nèi)的芯片投融資數(shù)量與金額幾乎逐年遞增，總?cè)谫Y規(guī)模達(dá)到千億規(guī)模。其中，2018年，芯片行業(yè)的投融資數(shù)量高達(dá)260，成為5年之最，融資規(guī)模為451.84億元，占據(jù)總規(guī)模的近50%。
“芯片熱”的背后離不開(kāi)頭部機(jī)構(gòu)的加持，紅杉中國(guó)、深創(chuàng)投、百度風(fēng)投、達(dá)晨創(chuàng)投、啟明創(chuàng)投、北極光創(chuàng)投等超百家頭部機(jī)構(gòu)均已下注。
“投資芯片產(chǎn)業(yè)前期周期很長(zhǎng)、很苦，但是一旦占領(lǐng)了某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的制高點(diǎn)，奠定了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，后面獲取的超額收益是不可想象的?！倍εd量子CEO金宇航曾表示。
大勢(shì)已至，但VC/PE的“競(jìng)相入局”并不代表“盲從”。
金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎就曾公開(kāi)透露自己曾經(jīng)栽過(guò)的坑，“我們不是不投芯片，之前我們投了好幾個(gè)都血本無(wú)歸。”
在朱嘯虎看來(lái)，中國(guó)的芯片技術(shù)有幾個(gè)難點(diǎn)：一是公司大部分是單一產(chǎn)品，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，回報(bào)會(huì)有問(wèn)題。因?yàn)樯芷诙?，很快就?huì)下降到平均水平。另外，公司前期投入很大，研發(fā)人員、流片（像流水線(xiàn)一樣通過(guò)一系列工藝步驟制造芯片）等需要高成本。
由此看來(lái)，發(fā)展成熟且兼具技術(shù)壁壘與市場(chǎng)資源的比亞迪半導(dǎo)體不失為投資人的理想選擇。同時(shí)，從比亞迪半導(dǎo)體的角度反觀(guān)，資金實(shí)力的增強(qiáng)又為其主業(yè)的擴(kuò)展增加了可能。
“本輪投資將有助于比亞迪半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步拓展，豐富第三方客戶(hù)資源，多渠道實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。比亞迪半導(dǎo)體將以車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，推動(dòng)工業(yè)、消費(fèi)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展。”比亞迪方面表示，未來(lái)，比亞迪半導(dǎo)體將致力于成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)頂級(jí)、國(guó)際領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體整體解決方案提供商。
如此看來(lái)，資本的入場(chǎng)必將引燃新一輪競(jìng)速：這場(chǎng)世界級(jí)的芯片對(duì)壘，才剛剛開(kāi)始。