寧安客運(yùn)專線的途經(jīng)站點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2025-08-24 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

寧安城際鐵路，官方名稱為寧安客運(yùn)專線，對(duì)外宣傳口徑為“寧安高鐵”，線路由南京南站至安慶站，全長(zhǎng)258公里，途徑江蘇省、安徽省兩省六市，被譽(yù)為“中國(guó)最詩(shī)意的高鐵”。

鐵路由南京南站引出，經(jīng)江寧西站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、蕪湖站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、鐘鳴北站（預(yù)留）、銅陵站、馬衙站（預(yù)留）、池州站、晏塘站（預(yù)留），跨安慶長(zhǎng)江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶站（原址改建），設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)速為205km/h。大部分路段采用CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道板，部分路段（蕪湖站和銅陵站正線）采用石渣道床。寧安高鐵建成通車后，安慶至南京、上海運(yùn)行時(shí)間可分別縮短至2小時(shí)和4小時(shí)，大大縮短沿線與長(zhǎng)三角各中心城市間的運(yùn)行時(shí)間。寧安高鐵可與兩條鐵路連通，分別是在南京通過(guò)仙寧鐵路與滬寧城際鐵路連接，形成安慶至上海高速鐵路通道，在銅陵通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與合福高鐵連接，形成安慶至合肥至北京的高速鐵路通道。從上海鐵路局獲悉：自2015年08月26日起，寧（南京）安（安慶）高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。按照計(jì)劃聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試進(jìn)行約92天。寧安高鐵進(jìn)***調(diào)聯(lián)試階段后，將采用檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備對(duì)全線軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)等設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)綜合調(diào)試。

2015年12月06日全線正式通車。通車后實(shí)際運(yùn)行時(shí)速為205km/h。