馬航失蹤到底去了哪里

發(fā)布時(shí)間：2025-09-14 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

墜入印度海。

2016年8月，馬來西亞官方首次承認(rèn)，MH370航班的機(jī)長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機(jī)疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機(jī)碎片，證實(shí)是墜入印度海的馬航MH370客機(jī)殘骸之一。11月2日，澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報(bào)告，稱在飛機(jī)墜入海中時(shí)，處于無人控制的狀態(tài)。

擴(kuò)展資料：

其它相關(guān)介紹：

2014年3月8日失聯(lián)前，MH370航班曾遭遇突發(fā)電力故障，這一發(fā)現(xiàn)有力地印證了“僵尸飛行”的猜想，即失事飛機(jī)的航電系統(tǒng)失靈，機(jī)組人員束手無策。飛機(jī)繼續(xù)“自動(dòng)”飛行，直到燃料耗盡。

飛行時(shí)間線顯示，停電后，至少有一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)將恢復(fù)供電并在60秒后繼續(xù)運(yùn)行，并在隨后的飛行中發(fā)射一系列衛(wèi)星脈沖。最后一個(gè)脈沖是在飛機(jī)墜入大海前10分鐘發(fā)出的。最終原本只花了5個(gè)多小時(shí)的飛行，卻花了7小時(shí)38分鐘。