壓縮比概念

發(fā)布時(shí)間：2025-10-27 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。

1.壓縮比是指氣缸內(nèi)活塞最大行程容積與最小行程容積的比率，也是活塞運(yùn)動(dòng)行程上各行程上止點(diǎn)的容積比?，F(xiàn)在絕大多數(shù)汽車都是采用所謂的“往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)”，簡單地說，在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸里，有一個(gè)活塞繞著一條直線的往復(fù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且不斷循環(huán)，所以在這一持續(xù)不斷的工作行程中有其一定的運(yùn)動(dòng)行程范圍。

2.壓縮比是指缸體總?cè)莘e與燃燒室容積的比率，它代表了缸體內(nèi)氣體從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)壓縮的程度。壓縮率是發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中的一項(xiàng)重要指標(biāo)。一般來說發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，在壓縮行程結(jié)束后，混合氣的壓力和溫度就越高，燃燒越快，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越大，經(jīng)濟(jì)性越好。

3.氣缸總?cè)莘e(活塞在下止點(diǎn)的缸數(shù))與燃燒室容積的比值(活塞在上止點(diǎn)的缸體容積)，代表發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮能力。缸徑壓縮比越大，更容易發(fā)生爆震，所以壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)必須加高辛烷值的汽油。