直15發(fā)動機(jī)（直 15）

發(fā)布時間：2025-11-03 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

1、是否適合要看主旋翼尺寸和前后起落架之間距離與起降甲板的尺寸，直20艦載型后起落架要前移的，降落時候一部分機(jī)體是在艦外的，進(jìn)機(jī)庫的時候，后梁中段到尾槳的部分是可以折疊的。

2、SH-60艦載型就和陸地的黑鷹在后起落架位置上有差異。

3、 海軍直升機(jī)不適合側(cè)面高大類型，最簡單的海風(fēng)影響極大，飛行消耗過多，所以海軍直升機(jī)發(fā)動機(jī)不變下直升機(jī)玩盡可能的扁平低矮些，安全系數(shù)更高，也更方便機(jī)庫維護(hù)保養(yǎng)，卡27那類就是整體尺寸小占點(diǎn)優(yōu)勢，除此之外缺點(diǎn)更多。

4、中型機(jī)15有很多優(yōu)勢：前三點(diǎn)式，先進(jìn)航電系統(tǒng)，先進(jìn)發(fā)動機(jī)等，最大原因是不得**只能民用，而且國內(nèi)制造版本進(jìn)度滯后，質(zhì)量和產(chǎn)量低于預(yù)期，無法滿足現(xiàn)時需求才是選擇20的原因。

5、 直15是中法合資，關(guān)鍵技術(shù)都在歐洲國家手里，還是民用型！只有7噸起飛重量！直20是我國專門研制的**機(jī)，所有技術(shù)都在中國人手里，起飛重量十噸！所以不合適。

6、直20不僅上艦，還要作為陸航突擊力量載機(jī)以及其它兵種用機(jī)通用性很好，而直15做不到。

7、法國設(shè)計(jì)的飛機(jī)很少考慮高原使用，而且這款民用機(jī)側(cè)面披彈面積有點(diǎn)大。

8、直20的初衷應(yīng)該是為了替代***的老邁黑鷹，可能覺得這玩意三軍都好用。

9、很大可能會代替直9這種四不像。

10、直20更合適基于保密性和性能。

11、 如果能全面國產(chǎn)化，特別是進(jìn)一步提升動力，直15無疑是我軍非常理想的艦載直升機(jī)。

12、雖然在055、052DL、07075、航母等大型戰(zhàn)艦上是直20的天下，但還有大批的054A、052D、052C、052B等戰(zhàn)艦由于原有飛行甲板尺寸不足以起降直20，所以需要一款6-7噸級的新型艦載直升機(jī)，而我們目前能拿出手的就是直15了。

13、尺寸比直9大不了太多，載荷卻提升50%以上，對于提升現(xiàn)有艦隊(duì)反潛效率意義重大。

14、不得不說，直升機(jī)領(lǐng)域存在的問題是我**工發(fā)展存在的短板之一，可以說比戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域處在的問題更大，而這最為明顯的就是艦載直升機(jī)！因?yàn)樵谂炤d直升機(jī)方面我們唯一能拿得出手就是4噸級直-9系列艦載直升機(jī)，除此之外12-13噸級的卡-28和直-18數(shù)量有限，10噸級的直-20艦載直升機(jī)目前還在研制之中！直-15是中航工業(yè)哈飛和法國空客共同研發(fā)的一款6-7噸級直升機(jī)，中方代號AC352，歐洲代號H175/EC175，2009年底，EC175在法國馬賽首飛；2016年12月AC352在哈爾濱首飛。

15、當(dāng)然了筆者還是喜歡稱之為直-15直升機(jī)的6-7噸級的直-15出現(xiàn)填補(bǔ)了我國直升機(jī)領(lǐng)域4-10噸級的空白，同時該直升機(jī)也被稱為全球該級別最先進(jìn)的直身機(jī)之一，過去幾年直-15也一直被認(rèn)為是接替直-9以及卡-28成為我國主力艦載直升機(jī)的最大可能之一，畢竟直-9腿短載重小也該被換下了，卡-28受制于人！直-15的最大起飛重量約為7噸，比直-9高出了3噸，可以攜帶更大尺寸的電子設(shè)備和飛行更遠(yuǎn)的航程，而且直-15在設(shè)計(jì)上就非常適合上艦成為艦載直升機(jī)，甚至比直-20更合適！首先從艙室布局上來說，直-15采用的是高尾槳前三點(diǎn)式布局，而直-20采用的是低尾梁后三點(diǎn)式布局，如果要上艦直-15不比做過多修改，而直-20則需要將后起落架前移！此外，直-15雖然比直-9多出3噸但尺寸并未增加多少，而直-20比直-15多出3噸缺拉長了不少，空間也沒有增加太多！而且，我國海軍目前的054A護(hù)衛(wèi)艦，052B/C/D驅(qū)逐艦為了適用卡-28和直-9都采用的是高機(jī)庫、短飛行甲板的設(shè)計(jì)！這也十分適合直-15上艦，而修長的直-20之前較短的甲板上起降則有些麻煩，這也是為何從第14艘052D驅(qū)逐艦開始拉長了飛行甲板的原因，就是為了適配直-20上艦！而直-15最終并未被選擇上艦主要原因就是該直升機(jī)是中法合研的，研制之初就注定了只能民用不能**，著實(shí)挺可惜的，這也就意味著雖然055大驅(qū)和052D加長版可以用上直-20艦載直升機(jī)，但過去建造的那些052D等還只能用卡-28和直-9當(dāng)做艦載直升機(jī)兩者最本質(zhì)的差別體積不一樣，還有就是靈活程度不一樣，直-20雖然比直-15體積更小，但是在作戰(zhàn)的時候行動更加的方便，也更加靈活，麻雀雖小，但是五臟俱全。

16、直-15主要是可以滿足載客，舒適性更好，在設(shè)計(jì)和定位上更偏民用直升機(jī)。

17、而直-20相比直-15，在綜合性能和更具有發(fā)展?jié)摿?，更適合海軍新一代的主力艦載直升機(jī)。

18、直-15是合資機(jī)，是中法聯(lián)合研制的，從安全方面考慮，它只能民用，所以海軍選擇了直直-20。

19、性能的差別是：直-15掛載的彈藥量和艙內(nèi)的空間都不如直-20。