發(fā)動機艙內(nèi)部檢查標準

發(fā)布時間：2025-11-26 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

1、機油有無冷卻液滲入

檢查機油存量時，發(fā)現(xiàn)機油明顯增多，可能是冷卻液或燃油滲入曲軸箱的結(jié)果，此時應該通過測量汽缸壓力等方式，檢查汽缸墊有無損壞，汽缸壁或汽缸套有無砂眼，汽缸蓋或汽缸體有無損壞，這些故障都會造成冷卻液滲入曲軸箱，使機油平面升高。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤滑油不但喪失潤滑作用，還會腐蝕發(fā)動機內(nèi)部的部件，導致發(fā)動機提前大修。

2、缸蓋外是否有機油滲漏

（1）換機油時，導致部分機油粘上部分部位；

4S并沒有細心擦拭干凈，這可能導致車主以后誤認為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。

（2）機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對發(fā)動機也并不好，應要求4S將多余機油抽出。

(3)及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正?？潭取Ａ硗舛鄶?shù)車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。

(4)新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續(xù)性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。

3、前翼子板內(nèi)緣、水箱框架、橫拉梁有無凹凸或修復痕跡

4、散熱器格柵有無破損

5、蓄電池電極樁柱有無腐蝕

(1)蓄電池的樁頭部分周圍有漏電解液的現(xiàn)象導致蓄電池的樁頭腐蝕。（時間久了樁頭自然會變小的）

(2)蓄電池夾子與樁頭接觸不良（松動），在啟動車時會產(chǎn)生火花也會導致蓄電池樁頭擊毀

(3)對蓄電池進行充電時應該把加液孔的蓋子打開，因為蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量的氣體（氫氣），充電電流不宜過大（以蓄電池容量的十分之一為準），充電電流過大會導致蓄電池過早損壞（因脫粉而造成蓄電池容量減?。?/p>

蓄電池可以重新用鉛再焊接樁頭，蓄電池要時常保持清潔，特別是加液孔蓋子上的排氣口必須保持無堵。

6、蓄電池電解液有無滲漏、缺少