哈滬高鐵對促進(jìn)東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

發(fā)布時(shí)間：2025-08-24 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

哈滬高鐵的作用：極大地釋放了交通運(yùn)力。實(shí)現(xiàn)了鐵路繁忙干線的客貨分線運(yùn)輸，減小了客貨干擾，極大地釋放貨運(yùn)能力，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供充足的運(yùn)力保障。

哈滬高鐵2013年12月28日起，由中國北車研發(fā)的CRH380B型高寒動(dòng)車組G1202次高鐵從哈爾濱西站正式開通。哈滬高鐵所使用的是之前哈大高鐵所使用的CRH380B型高寒動(dòng)車的升級版，由長春軌道客車股份有限公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)，在之前哈大高鐵運(yùn)行試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了高寒過渡基數(shù)調(diào)整，是世界上首款在實(shí)際運(yùn)用環(huán)境溫差達(dá)到80攝氏度環(huán)境中運(yùn)用的時(shí)速300公里的高速動(dòng)車組。

由于運(yùn)行里程長，哈滬高鐵在三個(gè)鐵路局、三個(gè)換乘站采用了輪換火車司機(jī)的方式。哈爾濱鐵路局的兩個(gè)火車司機(jī)負(fù)責(zé)哈西站到天津西站的服務(wù)，由兩個(gè)火車司機(jī)擔(dān)當(dāng)乘務(wù)，一人開車一人休息，平均2小時(shí)換一次。