svt跟雙離合有什么區(qū)別

發(fā)布時(shí)間：2025-12-04 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

我覺(jué)得雙離合比較好一點(diǎn)，區(qū)別在于cvt特別省油，平順性強(qiáng)，但是承受扭矩不大，只能搭載在小排量車型上。

雙離合可以說(shuō)是換擋最快的變速箱，傳動(dòng)效率高、節(jié)能、省油、換擋快等諸多優(yōu)勢(shì)。CVT無(wú)極變速器并沒(méi)有明確的“擋位”概念，可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)級(jí)變速”。由于速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過(guò)程非常平緩，舒適感好。雙離合換擋快。由于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱還要快，只有0.2秒不到。CVT，即連續(xù)可變傳動(dòng)變速器。起源于歐洲(達(dá)芬奇設(shè)計(jì))，被日本發(fā)揚(yáng)光大，結(jié)構(gòu)和AT、DCT存在較大差異，它不是通過(guò)齒輪傳遞扭矩，而是靠鏈條和錐輪摩擦來(lái)傳遞扭矩，有點(diǎn)像自行車。由于CVT不像AT那樣具有多個(gè)擋位的齒輪，也不存在換擋過(guò)程，自然也不存在“升降檔”過(guò)程中的“動(dòng)力中空”，所以CVT很平順。雙離合是使用兩組離合器，加上一個(gè)特殊的控制器分別來(lái)負(fù)責(zé)兩套擋位的，比如六速雙離合變速箱，一套為1、3、5擋位，那么另一套就負(fù)責(zé)2、4、6擋位。用的是和自動(dòng)擋一樣的齒輪傳動(dòng)技術(shù)，只是呢，普通的自動(dòng)擋用了一根傳動(dòng)軸和一個(gè)離合器，雙離合的則是用了兩個(gè)傳動(dòng)軸和離合器。