轟炸東京（轟炸東京為什么要在中國降落）
發(fā)布時間：2025-08-17 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉載和整理
本文目錄一覽：
- 1、“轟炸東京”背后無名英雄，戰(zhàn)后美國歷任總統(tǒng)：中國百姓是恩人
- 2、珍珠港事件后，美國飛機飛到東京轟炸，日本人為何卻在下面歡呼？
- 3、東京大轟炸日軍痛哭 揭秘1945東京大轟炸
- 4、日本轟炸東京是什么性質的行為？
- 5、史上傷亡最大的轟炸 東京大轟炸造成50萬人死亡(遠超核彈爆炸)
- 6、東京大轟炸：比原**都殘酷的轟炸，一夜之間10萬人葬身火海
“轟炸東京”背后無名英雄，戰(zhàn)后美國歷任總統(tǒng)：中國百姓是恩人
1941年12月7日，日本海軍航母艦載機突然偷襲了美軍珍珠港，猝不及防的美國海軍傷亡慘重。而緩過神來的美軍，決定不惜一切代價報復日本：轟炸日本！
于是1942年4月18日，美軍實施了“杜利特行動”：他們決定“大黃蜂”號航母編隊秘密駛往日本，并大膽得將轟炸機用吊車吊上航空母艦，然后在航程內(nèi)讓轟炸機從航母上起飛，對日本的東京、橫濱、川崎、名古屋、神戶等地實施空襲。
但這樣做的風險極高，轟炸機大概率是一次“有去無回”的行動。不過復仇心切的美軍也管不了那么多了！預定計劃是在日本上空完成轟炸后，所有轟炸機迅速轉向西南，全速飛往中國，并在浙江衢州機場降落。
但計劃趕不上變化：航母編隊到達距日本650海里時，卻遭遇上了日本的巡邏船，但雖然三分鐘內(nèi)將它擊沉了，還是擔心它發(fā)出了警報，原定摸到離日本400英里再起飛的計劃，不得不立即提前。
于是美軍16架B-25轟炸機緊急從航母上起飛，而起飛點比原計劃遠了200海里，這樣到降落點就要多飛了幾百海里。日本海軍也沒能想到美軍的B25轟炸機，敢于從航母上起飛超低空***向日本本土。
因此突如其來的美軍轟炸機群，讓日本全國手足無措，16架B-25轟炸機除了遭受到一些零星的防空炮火外，各自的轟炸任務完成得都很順利。但轟炸結束后，卻是噩夢的開始，為了迅速逃脫即將到來的日本戰(zhàn)機追***，所有轟炸機按原定計劃飛向了中國。
但到了傍晚時分，在距離中國**還有160公里時，天氣變得十分惡劣，濃霧迷漫，還下著細雨，在飛機上能見度很低。天氣的惡劣讓降落和通訊條件都十分差，轟炸機群一直和機場聯(lián)絡不上，像無頭蒼蠅一樣根本無法降落。
而且因為提前從航母上出發(fā)，油料也即將用盡，于是機群指揮官杜立特當即命令各機向浙江沿海自主迫落，因此在油料耗盡后，這些美國飛行員在異國上空不得不選擇提前迫降或者跳傘。
就這樣，16架除8號機迫降于海參崴外，其余15架則分別墜落在中國境內(nèi)，而8號機上的5名美國飛行員被蘇聯(lián)人關押了一段時間（當時蘇聯(lián)還沒對日宣戰(zhàn)），不久后獲釋。
而在江西（包括閩贛交界）迫降的一共有5架：4號機、9號機、13號機、14號機和16號機，其中16號機5個飛行員被日軍抓去，隨及有兩人被殘忍處死。而到達浙贛兩省的75個飛行員，3人降落時遇難，8人被日軍俘虜，64人得到當?shù)剀娒竦木仍踩D移。
至此，轟炸機組的所有美國飛行員，除3人身亡，8人被日軍俘虜外，其余均全部獲救。這里他們要真的感覺當?shù)刂?*民，很多純樸善良的中國人為了保護他們，甚至付出了生命的代價。
因為雙方語言不通，這些美軍飛行員被當?shù)厝税l(fā)現(xiàn)時，都無法說清自己身份，甚至因為很多當?shù)刂袊傩諞]見過西方人，開始還以為自己遇到了“怪獸”。最后都是通知當?shù)乇ｉL后才有些見識，這種長相是不是“怪獸”不知道，但絕對不是日本人！
于是當時雙方的肢體語言就變成通行的國際語言了，美國飛行員們會對著日本國旗怒目而視、做鬼臉或握拳砸它，對著中國人咧嘴而笑或豎起大拇指，這樣純樸的村民都會和他相認“自己人”。
這些美國飛行員只要被善良的中國百姓發(fā)現(xiàn)，在確認不是日軍一伙的人后，都會無一例外地被大家?guī)Щ丶遥⒁笄诳畲?。特別是在敵占區(qū)，要冒著被日軍搜查，全家遭殃的后果。營救美國飛行員而遭日軍報復，也是這些善良中國人意料之中的事，但他們都義無反顧。
例如就有一名飛行員曼奇“也許是史上攜帶武器最多的傘兵”，他在跳傘時隨身攜帶有兩把**，一把**，一把點22口徑自動槍，還有彈藥，一把獵刀，一把雙刃長匕首，還有一把斧頭，甚至還不忘在襯衫里塞上不少巧克力棒。
一個叫陳裕的當?shù)卮迕褡钕劝l(fā)現(xiàn)了這個全副武裝的“怪獸”，于是狂奔到村里，叫來了大批村民帶上鳥銃、砍刀將曼奇圍住。最后學是當?shù)氐谋ｉL和甲長趕來，雙方才沒有動手，并嘗試確認這個“怪獸”身份。曼奇在日本國旗前做了個鬼臉后，群眾們才知道他是飛機上跳下來逃難的友軍。
而指揮官杜利特運氣有點背，跳傘時因為副駕駛員科爾降落傘上的繩子被座位鉤住了，杜利特為他解開而耽誤了時間，因此兩人最后的著陸地點與其他人相距幾千米遠。
杜利特自己降落在臨安縣白鶴鎮(zhèn)盛家畈的農(nóng)田，在落地后，他馬上看到西邊不遠處有一戶人家，于是走過去敲門，他只會唯一一句中國話：“我是美國人！”但誰想到，這戶人家聽到動靜，嚇得馬上熄燈關門。
杜利特繼續(xù)敲門喊叫，大半夜的這家人越害怕，就是沒有開門。最后杜利特只好到旁邊的一個磨房躲避風雨，就這樣過了一夜。第二天一早，出門尋找同伴的杜利特被浙西行署的士兵發(fā)現(xiàn)，還險些造成誤傷，杜利特拼命用中國話解釋說自己是美國人，士兵后來找到了降落傘，于是將滿身泥漿的杜利特立即送往浙西行署。
這些和死亡擦肩而過的美軍飛行員們，轟炸日本的事跡傳開后，他們被當?shù)匕傩斩挤顬橛⑿郏骸霸趫鏊腥耍紶幹驯蛔?、衣服、食物給他們（飛行員），有一戶人家干脆把自己新婚的新棉被拿來蓋在傷員身上。”
當?shù)厝罕娪棉I子抬著他們繼續(xù)逃生，中國民眾營救美軍飛行員都是自發(fā)行為。而這些美**人雖然當時并不知道自己到底是在什么地方，但看著眼前眾多的熱情中國百姓，說著他們聽不懂但感受得到全是關切的話，這些牛高馬大的美**人，瞬間都感動地落淚。
而日本那邊，因為東京被美軍轟炸，日軍自然是惱羞成怒，于是這些逃生的飛行員，和收留他們的中**民，自然是他們的首要報復對象。8位被俘的美國飛行員，一位被日軍折磨致死，還有三位被處死。日軍還發(fā)動浙贛戰(zhàn)役，摧毀了浙江的衢州機場，**沿線民眾達25萬。
在史檔中還記載衢州江山縣長臺鎮(zhèn)和清湖鎮(zhèn)，日軍為報復當?shù)匕傩帐樟糇o送美軍飛行員，1942年6月、7月、8月都有**記錄，許多人被日**機槍射死、刺刀***死、**打死，一個67歲的老婆婆，被日**木棍打死！還有一位81歲的吳福杏村民，被日軍活活用火燒死。
飛虎將軍陳納德曾在他的回憶錄中說：“日本人在1942年初杜利特爾轟炸東京之后的報復性大掃蕩中明確提出，凡協(xié)助美國飛行員的人，不但本人將被處死，還要株連家人和保甲。然后在戰(zhàn)爭期間，沒有一個中國人拒絕幫助美國人的確鑿例子?！?/p>
羅森在到達臨海前，對一個救援他的中國人說：“在美國時，看到街角有人為中國救援會募捐，我偶爾只會捐上一兩角，那時還覺得自己非?？犊《@次得到中國人救援后，我卻覺得很愧疚，心里只想哭，也許我確實是哭了！”而這位中國人微笑著告訴他：“別這么說，你的錢再少，也派了大用場?！?/p>
后來這些被救的美國飛行員多次來到中國表示感謝，還邀請曾經(jīng)的救援人員赴美國參加紀念活動。1990年，美國杜利特爾航空考察團到中國，尋找當年的飛機殘骸以及營救過飛行員的中國民眾。他們贈送了“多謝”牌，上面有44個獲救飛行員的簽名。歷任美國總統(tǒng)羅斯福、杜魯門、里根曾動情地稱贊：中國百姓是我們的恩人！
《 歷史 雜談驛站》 圖源網(wǎng)絡，侵刪！
珍珠港事件后，美國飛機飛到東京轟炸，日本人為何卻在下面歡呼？
1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭由此爆發(fā)。珍珠港事件是美國歷史上的一件大事。而珍珠港事件究竟是怎么引起的呢？原因就在于美日矛盾。日本為了能夠掠奪戰(zhàn)爭資源，所以悍然對東南亞以及太平洋諸國發(fā)動戰(zhàn)爭，全然不顧及把這些地方視若囊中之物的美國的感受。
日本的侵略行徑讓美國***非常不滿，所以美國開始在政治和經(jīng)濟上限制日本，并且加大了對于協(xié)約國的援助。此前日本空軍所需要的航空汽油等物品都需要從美國進口，但在1941年后美國就宣布要制裁日本，禁絕國內(nèi)企業(yè)和日本進行交易，同時把重要的戰(zhàn)略物資通過偷運的手段支持給中國。被勝利沖昏頭腦的日本人見狀非常憤怒，日本軍部開始謀求如何報復美國，所以在1941年12月7日日本海軍大將山本五十六和海軍中將南云忠一策劃并實施了偷襲珍珠島的戰(zhàn)爭。
珍珠島是美軍太平洋艦隊的軍港，這里停放了許多戰(zhàn)列艦、航母以及艦載機，這里還有美軍的燃油倉庫和船塢，日本選擇偷襲這里就是為了一舉重創(chuàng)美軍太平洋艦隊，使得美國喪失在太平洋上這一支重要力量，同時也是為了秀一秀日軍海軍的肌肉。
一場偷襲過后，日本海軍斬獲頗豐，美軍很多戰(zhàn)列艦和艦載機都被其轟炸機擊沉，航母也受到了不同程度的損傷。原以為這次轟炸能夠讓美國人有所屈服，沒想到反而激起了美國人的戰(zhàn)斗欲望。也就是在珍珠港遭到偷襲以后，美國正式對日本宣戰(zhàn)，加入到第二次世界大戰(zhàn)的行列之中。此后，美軍為了報復日本在珍珠港的偷襲行動，所以也發(fā)起了一次轟炸東京的戰(zhàn)斗。為了能夠完成這次轟炸，美**方挑選了當時最優(yōu)秀的飛行員杜立特作為轟炸編隊的總指揮。杜立特挑選了八十名精明強悍的機組成員，他們駕駛著北美航空公司生產(chǎn)的B-25轟炸機進行先期的訓練。因為轟炸東京需要他們能夠在航母上完成起降，所以杜立特他們就在陸地上畫出航母跑道進行操練。
杜立特他們?yōu)榱四軌虮M可能多的減重，所以最大限度地拆除了飛機上的多余部件。他們拆掉了機槍，拆掉了防彈鋼板，就是為了能夠方便飛機能夠在航母跑道上起降。經(jīng)過長時間的訓練，幾乎每個成員都能夠熟練地完成這一操作。1942年4月18日，十六架B-25轟炸機從航母起飛飛往東京。本來設定在距離東京880海里以飛起，因為山本五十六的警戒線不得不在1180海里地方起飛。沒多久，十六架飛機就飛臨東京上空。東京平民看到了天上的飛機不僅沒有逃跑，反而還一個個脫帽對飛機招手致意，歡呼雀躍。日本人這一弄把天上的美國人都給嚇了一跳，難道被轟炸也值得這么開心嗎？
那么日本人為什么會表現(xiàn)出歡呼的姿態(tài)呢？這不得不說是緣分了。在美軍飛機飛臨東京上空之前，東京居民剛剛進行了防空演練。也就是說剛剛有日本飛機才從上空飛過去。因為B-25飛在一萬米的高空上，日本居民看不清楚還以為是剛剛演練的飛機又飛回來了，遂站在地上對天空大聲歡呼。日本人一歡呼讓美軍飛行員更振奮，于是一架架飛機把所攜帶的炸彈統(tǒng)統(tǒng)傾瀉了出來，站在底下的日本人被炸得那叫一個猝不及防。
尖銳的防空警報混合著美軍炸彈下墜的聲音讓地下的人驚恐不已，盡管防空武器在此時已經(jīng)展開，但是由于美軍飛得太高所以武器只是一個擺設而已，根本無法對飛機造成威脅。所以美國飛行員才敢在天上大膽地扔炸彈。不過飛得高有利也有弊，恰恰因為美軍飛機飛得太高加上天氣又不是很好，所以轟炸機編隊的命中率也很低，許多飛機沒有完成對指定目標的轟炸。據(jù)轟炸后日本當局反映，這次爆炸僅僅是造成了建筑物的損傷，人員傷亡只有五十人而已。日本的武器生產(chǎn)小作坊和工廠都沒有受到什么太大的影響。
轟炸結束以后，由***機的續(xù)航能力不足以支撐美軍飛回航母上，所以有人駕駛飛機迫降到海參崴，有些人直接飛到了中國**上去。在中國**上迫降的美軍飛行員有的被***或者***挽救，有的遭到日軍***害，最終統(tǒng)計八十個人有一大半都活了下來。
第一次轟炸東京是在日本人的歡呼聲中結束的，美軍也只是經(jīng)受了一點點小的損失而已。經(jīng)過美軍總結經(jīng)驗以后，第二次轟炸東京的行動比第一次更縝密、破壞性更大。第二次轟炸東京的時候美國派出了更為強大的B-29轟炸機，攜帶著大量的凝固汽油彈飛抵日本東京上空。由于東京都是一些木制房子，所以凝固汽油彈的攻擊對東京造成了更為顯著的破壞，幾乎使得東京變成了一片廢墟。此后，東京更是在美國轟炸機的蹂躪下變成了一片焦土。這就是美軍送給日軍那些軍國主義分子最好的禮物了。當時負責轟炸東京的美軍最高司令說：“如果美國戰(zhàn)敗，我有可能會被送上絞刑架，但是如若能夠戰(zhàn)勝，我所做的將都是正義之舉。”值得一提的是在戰(zhàn)后，這位美軍司令還獲得了日本的獎章，真是讓人意外啊！
東京大轟炸日軍痛哭 揭秘1945東京大轟炸
根據(jù)第二次世界大戰(zhàn)的歷史資料統(tǒng)計，從1944年到1945年8月15日，美國空軍總共出動了5.2萬架次轟炸機針對日本本體實施戰(zhàn)略轟炸，空襲了日本境內(nèi)98座城市。其中有些城市被毀40%-60%，基本上已經(jīng)是成為了一片廢墟。根據(jù)戰(zhàn)后美國發(fā)表的戰(zhàn)略轟炸調查報告稱，對日本最后9個月的戰(zhàn)略轟炸，造成平民傷亡80.6萬人，其中死33萬人(包括原**轟炸在內(nèi))。
為報復日本，第一次空襲東京
二戰(zhàn)初期日本氣焰非常囂張，特別是偷襲珍珠港成功以后，日***卷了南太平洋，征服了緬甸、馬來西亞、新加坡、菲律賓、東印度群島等地。此時盟軍節(jié)節(jié)敗退，日本掌握太平洋的制海權和制空權，初步實現(xiàn)自己大東亞共榮圈的夢想。在此期間，美國為了報復日本，決定對東京進行轟炸，以打擊日本的士氣。
由于殘存的海軍基地距離日本本土太遠，只能利用海軍航空母艦靠近日本，然后利用海軍艦載機進行轟炸。當時日本在本土800公里以外有雷達艇巡邏，因此空襲飛機必須在880公里以外起飛。對于當時的艦載機來說，往返航程太遠，并且航母等待空襲飛機的返回過于危險。因此，美國最終采用遠程轟炸機，并且這些飛機在完成對東京的轟炸以后直接向西飛到**機場進行降落。
美軍任命杜立特中校擔任轟戰(zhàn)機的指揮官，因而這次轟炸被稱為"杜立特空襲"。第一次轟炸東京是1942年4月18日，一共16個機組，他們駕駛B-25轟戰(zhàn)機。12點30分，當他們來到東京上空的時候，在東京中心廣場上，剛剛結束防空演習的日本民眾還以為是演習。直到炸彈落下，他們才知道真正的戰(zhàn)爭已經(jīng)來臨。這次空襲主要意義還是震動日本民眾，其本身所造成的破壞有限。在完成任務以后，絕大部分的人都平安的抵達了中國**，15個機組**有75人，其中3人陣亡，8人被俘虜，64人被中**民救助起來。
這活下來的64個人又參與了后續(xù)的戰(zhàn)爭，共有11人死亡，其中4人是死在了中國戰(zhàn)場。被俘虜?shù)?個人，有三人被日本人判處了***，剩下5人之中一人被虐待致死，最后的4個人經(jīng)歷了三年半的煎熬，最終活了下來。
唯一沒有到中國**的是8號機，由于當時飛機沒油了，并且飛機上的機槍塔也失效了。所以他們只能選擇北上飛到蘇聯(lián)的海參崴。后來這個5個美國人也平安的回到了美國。
中**民救助了這些美國飛行員，因而引起了日軍的報復。更重要的是這是日本第一次遭受轟炸，對國民的信心打擊很大。所以日本發(fā)動了浙贛戰(zhàn)役，破壞了麗水、玉山、衢州等地的機場。整個戰(zhàn)役持續(xù)了4個月，中**民有25萬人被***。
美國空軍對日本本土進行持續(xù)戰(zhàn)略轟炸
隨著戰(zhàn)爭的進行，日本開始走下坡路了，等到1944年的時候，美國完全獲得了制海權和制空權，因此美國對日本本土進行大規(guī)模的轟炸已經(jīng)成為可能。1944年到1945年，美國利用B-29對日本進行了無數(shù)次的轟炸，但是效果不好。原因在于美國人以對付德國人的思路來對付日本人。因為德國工業(yè)區(qū)集中，轟炸效果非常明顯，但是日本工業(yè)區(qū)分散，很難徹底摧毀他的軍工企業(yè)。
直到李梅開始指揮對日本的轟炸。他發(fā)現(xiàn)日本多是木質結構的房屋，因此他決定采用***進行火攻，這便是非常有名的火燒東京。
這一期間美軍對日本本土的轟炸主要分為三個階段：
第一階段：1944年6月到1944年10月。美國空軍第20轟炸機聯(lián)隊的68架B-29飛機，從成都機場出發(fā)，轟炸日本九州鋼鐵廠，其后又對長崎、佐世保等工業(yè)區(qū)進行轟炸。這一階段的轟炸持續(xù)5個月，共計出動22次，投彈萬余噸，不過效果并不好。
第二階段：1944年11月到1945年2月。美國空軍第21轟炸機聯(lián)隊的111架B-29飛機對東京進行轟炸。隨后，他們的轟炸范圍擴大到大阪、神戶、名古屋等地。由于缺乏戰(zhàn)斗機護航，轟炸機損失很大。不過好消息就是由于采用低空面積***轟炸，效果非常好。
第三階段：1945年3月到1945年8月。美國空軍334架B-29轟炸機夜襲東京，投擲大量***，使得東京遭到毀滅性的打擊。隨后，他們又對大阪、名古屋等地投擲***。
美國空軍對日本的戰(zhàn)略轟炸歷時14個月，對日本本***投彈16.08萬噸。其中主要轟炸行動集中在后9個月，特別是李梅倡導的用***進行轟炸，取得了明顯成效。根據(jù)日本內(nèi)務省的調查，轟炸共造成傷亡554350人，毀壞房屋244萬棟，800萬人無家可歸。日本的工業(yè)在轟炸中遭到重大破壞，電力和煉油工業(yè)生產(chǎn)能力分別下降70%和83%，飛機工業(yè)下降60%，飛機產(chǎn)量從1944年的月平均2341架下降到1945年8月的200架。其它工業(yè)也遭到不同程度的破壞，國民經(jīng)濟瀕臨崩潰。不管怎樣李梅的大轟炸威力比原**造成的傷害還大!
以東京為例。1945年3月10日，334架美軍B-29轟戰(zhàn)機對東京投下了2000噸的***，導致了10萬人死亡(日本人的數(shù)據(jù)是30萬人)，100萬人無家可歸，這是二戰(zhàn)中最為慘重的空襲。***爆炸引發(fā)的大火，飛機在250公里以外的太平洋上依然可以看到。整個東京可以說是遭到了毀滅性的打擊，只有大型的堅固建筑未受破壞。大火過后，日本***調動了大量人力，花了25天時間才把燒焦的尸體清除完畢。
美軍對日本本土的轟炸無益加速了戰(zhàn)爭的進程，特別是火攻東京，"這次空襲動搖了整個國家的基礎"。美軍鮑爾將軍這樣評價火攻東京，"它不比原**轟炸廣島長崎的效果差。"
日本轟炸東京是什么性質的行為？
出于非軍事的需要，對敵對國的平民和非軍事設施為目標進行的空襲。
無差別轟炸，即戰(zhàn)略轟炸，不分軍事目標還是民用目標，通通轟炸。
1937年11月，日本陸軍航空本部通過了《航空部隊使用法》，其中第103條規(guī)定:“政略攻擊的實施，屬于破壞要地內(nèi)包括政治、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)等中樞機關，并且重要的是直接空襲市民，給國民造成極大恐怖，挫敗其意志。”
這是人類戰(zhàn)爭史上第一次明文規(guī)定可以在戰(zhàn)爭中直接以平民和居民街道為目標實施空襲，突破了戰(zhàn)爭倫理的底線。
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史上傷亡最大的轟炸 東京大轟炸造成50萬人死亡(遠超核彈爆炸)
回顧以往的戰(zhàn)爭，死亡無數(shù)，對地球也造成無法挽回的災難，而史上傷亡最大的轟炸，則是美國對日本發(fā)動的東京大轟炸，這是美國在二戰(zhàn)期間對日本發(fā)動的大型轟炸計劃，也許你印象中最深的就是那兩顆原**，但是東京大轟炸的影響力是一點都不遜色原**爆炸。
史上傷亡最大的轟炸——東京大轟炸造成50萬人死亡
東京大轟炸是1945年3月后美國陸軍航空隊對日本首都東京的一系列大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸(主要指1945年3月10日、5月25日兩次轟炸)。由于指揮這一系列轟炸行動的美軍指揮官是柯蒂斯·李梅，這一系列轟炸又大規(guī)模地使用了***，因此史稱“李梅火攻”。
美軍這一系列的轟炸行動是為了摧毀日本生產(chǎn)各類武器的兵工廠。1944年美國對日本開始轟炸時，采用的是同歐洲戰(zhàn)場類似的晝間精確轟炸戰(zhàn)術，以大編隊在10000米以上的高空集結并對大規(guī)模的工業(yè)基地和工廠進行毀滅性的轟炸。因執(zhí)行這次轟炸任務的飛機僅16架B-25，又受制于距離過于遙遠且彈藥攜帶不足，所以這次轟炸的效果十分有限。
但這樣的轟炸對摧毀日本軍工企業(yè)的效果并不顯著。因為日本工業(yè)結構與美國完全不同。當時日本工業(yè)是建立在居民區(qū)中的小作坊之上的。大工廠將零件承包給無數(shù)的小作坊，最后回收零件進行組裝，這是當時日本國內(nèi)最典型的工業(yè)模式。東京居民區(qū)中的小作坊隱藏在龐大的居民區(qū)中，無法計數(shù)，卻又是整個東京工業(yè)的基礎。白天的大規(guī)模轟炸雖然能炸毀總裝工廠，卻無法阻止日本的小作坊在夜間持續(xù)生產(chǎn)軍火。 上一頁 0 /3 下一頁
東京大轟炸：比原**都殘酷的轟炸，一夜之間10萬人葬身火海
“東京大轟炸”一般是指二戰(zhàn)期間，美軍對日本東京的系列轟炸行動，主要指分別發(fā)生在1945年3月、5月的兩次大規(guī)模轟炸行動。由于主要轟炸將領為美國柯蒂斯·李梅少將，我們通常又該轟炸行動稱之為“李梅火攻”。
“東京大轟炸”可謂是戰(zhàn)爭史中最具代表性的轟炸戰(zhàn)略之作，也是非核武器攻擊中最具破壞性的空襲行動，它給日本留下了難以磨滅的陰影，加快了日本帝國主義頹敗的速度。
只是不知道當這次空襲行動過后，日軍的高層將領們是否會后悔，1941年不惜冒險一擲，炸掉美國珍珠港，將美國卷入二戰(zhàn)中的行為。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美軍致力于報復日本“突襲珍珠港”的轟炸事件，希望能夠駕著飛機前往日本，讓他們也體驗一下家被炸的感覺，但真到實施報復行動的時候，除了1941年派出B-15象征性轟炸后，美軍因為技術和地緣條件的限制，再也沒能繼續(xù)對其進行戰(zhàn)略轟炸。不過這一狀況在1943年B-29服役后，得到了改善。
B-29轟炸，二戰(zhàn)期間被譽為“超級空中堡壘”，是由美國波音公司于1940年開始研制的，其航程可達6千多公里，載重約為9噸。1942年9月21日首飛后，經(jīng)過多次調整開始進入軍隊服役，B-29轟炸機是當時戰(zhàn)場上最大型的飛機，擅長執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸和遠程轟炸，其中運用的先進技術，還令它可以在必要的情況下，完成反潛、偵察和空中加油的任務。
1944年6月15 日，收到貨的美空軍，迫不及待地派遣了68架B-29，從中國成都出發(fā)，前往日本，報復轟炸日本九州島的八幡鋼鐵廠。不過最終由于距離太遠、攜帶彈量較少、以及中途飛機故障等原因，這次攻擊并沒有達到報復的要求，因此美軍不得***變思路，改變對日本的報復行動。
1944年3月11日，美國太平洋艦隊總司令尼米茲上將向羅斯福提出，美軍可以首先攻占日本的馬里亞納群島，打破日本的“絕對國防圈”，之后再將針對日本的轟炸隊，調配到據(jù)日本本土較近的島嶼上，籌備大規(guī)模的對日轟炸。
這里提一嘴“絕對國防圈”，它相當與一個以日本為圓心，半徑約2000多公里的圓形邊防線，其中包括沿千島群島、小笠原群島、馬里亞納群島、加羅林群島和新幾內(nèi)亞群島西部。而尼米茲上將的提議，就是向馬里亞納群島實施兩棲作戰(zhàn)、占領群島，將日本全部的領土，覆蓋在B-29可轟炸范圍內(nèi)。
“馬里亞納群島”計劃得到羅斯福的認可后，美軍付出了極大的代價，才達成了與計劃相符的結果。1944年10月，在尼米茲將軍的指揮下，第73轟炸機連隊成功駐入馬里亞納群島的塞班島，“東京大轟炸”就此拉開序幕。
1944年11月24日，88架轟炸機從基地前往東京，準備在白天進行一次精準式轟炸，檢驗一下馬里亞納群島戰(zhàn)役的成果。飛機到達目的地后，在一萬米的高空中進行了投彈，但因當天多云霧，派出的88架轟炸機，只有30架左右找到了目標，而且這些找到目標的轟炸機，還因為視線的原因，任務精準度只達到了原定計劃中的10%。而日本在這次轟炸行動中，只有一個飛機制造廠受到了極小的傷害！
雖然獨特地理環(huán)境和工業(yè)模式，令日本避免了此次轟炸的可能會造成的損失，但是該來的終究會來。1945年1月，李梅被任命為第二十一轟炸機部隊司令后，日本東京就此迎來了空襲的噩夢。李梅是個轟炸狂人，是暴力征服堅定不移的信仰者，二戰(zhàn)期間，他就是美國戰(zhàn)略轟炸思想的信奉者與實踐者。
但客觀地說，上任之初，李梅的轟炸行動并不成功。李梅在接到轟炸東京的任務后，并沒有意識到天氣、區(qū)域文化對行動的影響，依舊采取了歐洲戰(zhàn)場上最常見的轟炸模式，進行試驗性轟炸計劃。所以，在面臨日本高空時速達到300h/m的氣流時，他指揮的機群失敗了，被派去執(zhí)行試驗轟炸計劃的空軍，遭到了不小的損失，他們不僅沒有達成目標，還被有轟炸經(jīng)驗的日**迫擊炮給打了。
2月19日，經(jīng)過深思熟慮后，李梅又向第20航空軍的指揮部發(fā)出了“將試驗性***空襲，提到優(yōu)先位置”的命令。經(jīng)過多方資料對比后，他認為日本的城市不同于德國的磚石建筑，而是多木制建筑，被炮彈轟炸后，其城市損傷程度遠不如德國；木制建筑易起火，如果用***進攻，可以更快地擴大戰(zhàn)果。
2月23日，根據(jù)日本資料實況，美軍開始了首次大規(guī)模的***攻勢力。在李梅的指揮下，當天晚上，174架滿載的B-29轟炸機，在東京拋下大量凝固汽油彈，將東京約2.56平方千米大的地區(qū)給燒了個干凈。這次實驗性轟炸的成功，堅定了李梅施大規(guī)模夜間火攻的決心，為他開啟“燒烤大師”之路打下了基礎。
實驗性轟炸后，李梅對局勢進行了重新評估，結合首次火攻擊計劃制定了新的戰(zhàn)術。首先，在李梅的要求下，空軍拆除了轟炸機上所有炮彈和彈藥，只留下尾機**應對敵國飛機，然后將騰出來的地方裝載成***。其次是，在今后的行動盡量低空夜間行動，因為這樣既降低了進攻的損傷，又提高了打擊的精準度。最后李梅還要求，空襲時解散編隊，進行單獨轟炸，防止***對本國機群的傷害。
3月9日晚，美國乘著夜色派出了出334架B-29轟炸機，直撲東京。10日凌晨15分，美軍兩架導航機率先到達東京，他們先是按照計劃，在預定目標區(qū)——下町地區(qū)投下照明彈，為后面的轟炸機指引方向，接著投下了***，為B-29指定轟炸目標。隨后，得到信號的B-29迅速擺好進攻的架勢，采取輪番地毯式轟炸和低空貼面的手段，在東京投下了2000余噸***。
這些***中不僅包含固體汽油彈，還包含了易燃的白磷彈，這些裝備，可以說剛好是日本建筑的克星?；蛟S是戰(zhàn)場上壞事干多了，美軍進行燃料彈轟炸的時候，東京刮起了大火，在風力的加持下，一陣陣火浪極為迅速地擴散開來。
當天晚上的大火，夸張來說完全是照亮了半邊天。面對如此大火，不到萬人的消防隊伍迅速崩潰失去作用，身處其中的居民為活命，只能瘋狂地找水塘。剛開始的時候還好，等火勢徹底蔓延起來后，水塘成為了大火中奪人性命的鍋爐，據(jù)說，由于溫度過高，部分鋼鐵制品都出現(xiàn)了融化的現(xiàn)象。
拋去道德來講，這場轟炸可以說是李梅指揮轟炸行動中最亮眼的成果，它將東京市中心約41平方公里的建筑夷為平地，將計劃中的22個工業(yè)目標全部被摧毀，據(jù)記載，這次行動后導致100萬東京居民無家可歸，83793人被燒死，10萬人被燒傷或嗆傷。
由于美軍事先攻擊了該地的軍隊，且日軍缺少夜間對空能力，在轟炸后開始后，日本幾乎處于被動挨打的局面，在美軍低空執(zhí)行任務時，日軍那一通亂打的“王八拳”，也只給美軍帶去了9架被擊落、5架迫降、42架輕微受損的傷害?；鸸|京不到30小時，嘗到甜頭的李梅派出317架轟炸機，又夜襲了名古屋，不久之后，大阪也淪陷在火海之中。但很顯然，美軍的轟炸目標亦或是報復目標，主要還是東京。
5月9日夜間，300多架B-29轟炸機，每架帶著6噸重的“禮物”再次看望東京。這次行動同上次一樣，只是這次被燒毀的面積更大，約有56平方公里的建筑被點燃，這次轟炸后的大火足足燃燒了四天！5月25日，或許是美國認為大仇已報，該為“珍珠港”事件作一個了結了。當天，在李梅的指揮下，美軍又出動了500架B-29進行了最后一次的“掃尾轟炸”，即向北部、西部居民區(qū)投下4000噸***，將完好的建筑徹底毀去。第三次轟炸結束后，東京徹底淪為“死城”。
當時日本的工業(yè)大多數(shù)集中在大中城市，而美軍為了打擊報復，主要轟炸的地方也是這些地方，所以等美國轟炸行動過后，日本的工業(yè)生產(chǎn)也開始飛速下滑。據(jù)記載，日本飛機生產(chǎn)下降了60%~70%，石油產(chǎn)能被破壞了80%，主要的兵工廠被轟炸后，被毀面全部達到了70%以上，最嚴重的大阪工廠更是高達96%。在轟炸后日本的同時，美軍也不忘對其進行封鎖，將他們對外的運輸通道全部切斷，后來，對這項舉措還美其名曰“饑餓戰(zhàn)”。
現(xiàn)今，戰(zhàn)爭已過去良久，部分人對美國“東京大轟炸”行動開始出現(xiàn)不同的看法，站在不一樣的 歷史 節(jié)點上，從不一樣的角度看待同一件事，有不同的看法確實正常；不過，還請明白“東京大轟炸”，對遏止日本“一億玉碎計劃”是有積極作用的，而且它也是日軍開始考慮停戰(zhàn)的原因之一。