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發(fā)布時間:2025-08-31 | 來源:互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

1、首先,2015款的不是碳纖維的車架。

2、 2015款的美利達挑戰(zhàn)者900的車架是全新HFS車架(內(nèi)走線,錘型X頭管,后剎車隱藏式),為MERIDA2015全新設(shè)計的HFS競速級超強超輕鋁合金車架: 附車架特點介紹: SMOOTH WELDING 圓滑焊接:獨特的焊接技術(shù)達到平滑的焊接線 不僅美觀、同時在焊接結(jié)構(gòu)的強度絲毫不打折。

3、 2、X-TAPER頭管:X型錘型頭管,外觀狀似X造型的異徑頭管,上方采用輕量的1 1/8吋培林,下方則為大尺寸的1.5吋培林,搭配錐型豎管的前叉,能達到精準的轉(zhuǎn)向操控性能。

4、 3、HFS 液壓式成形工法:液壓成形是將液體由管材內(nèi)部向外高壓推擠,搭配使用特殊鋁合金管材PROLITE 66,可造就出更復(fù)雜的管形變化。

5、車架上管及下管都特別液壓壓制了加強筋,以增加車架的剛性; 4、K-MOUNT后勾爪與碟剎勾爪:鋁合金車架所特別設(shè)計的碟煞勾爪,能提供在煞車時最佳的抗扭轉(zhuǎn)剛性,安全性加分,剎車夾器陷入車架平面內(nèi),摔車時不易撞壞。

美利達挑戰(zhàn)者800

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