浙大副校長吳平車禍案責任認定結果

發(fā)布時間：2025-08-18 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉載和整理

6月12日清晨,杭州繞城西線發(fā)生了一起交通事故,浙江大學副校長吳平身亡。事故發(fā)生時的一段視頻在網(wǎng)絡熱轉,引起廣泛關注。昨天,經(jīng)過兩個多月的調(diào)查,杭州交警部門現(xiàn)已對這起事故做出了責任認定,吳平負主要責任,事故的另一方貨車司機負次要責任。
6月12日6時許,吳平駕駛轎車在杭州繞城公路由南向北行駛至三墩出口附近時,與汪國財駕駛的大貨車相撞,事故造成吳平死亡、汪國財受傷及雙方車輛、公路設施不同程度損壞。
此次事故的一段監(jiān)控視頻在網(wǎng)上被廣泛傳播,引發(fā)輿論關注。
據(jù)杭州交警部門介紹,事故發(fā)生后,公安交警部門立即組織施救,進行現(xiàn)場勘察,對事故展開全面調(diào)查。同時分別對事故雙方車輛的安全技術狀況及事故成因等,委托具有司法鑒定資質(zhì)的機構進行檢驗鑒定。檢驗鑒定意見送達雙方后,汪國財對兩份檢驗鑒定意見存在異議,分別提出重新鑒定申請。杭州繞城交警大隊按照道路交通事故處理程序規(guī)定,分別予以受理,并重新委托鑒定機構進行鑒定。鑒定機構已在法定時限內(nèi)作出鑒定報告。
交警調(diào)查認為,吳平的違法行為是：駕車變更車道時影響正常行駛機動車。汪國財?shù)倪`法行為是：駕駛制動系不符合相關標準技術要求的車輛；核載27.7噸的貨車載物超過核定載質(zhì)量32.34%。
鑒定報告稱：可以排除大貨車制動系統(tǒng)不符合相關標準技術要求及其運載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量而引發(fā)該起事故的可能性,但該車制動系統(tǒng)不符合相關標準技術要求及其運載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量均會加重事故后果。
杭州繞城交警大隊作出責任認定,根據(jù)事故發(fā)生的原因、雙方違法行為的嚴重程度及在事故中所起的作用,確定吳平駕車變更車道時影響正常行駛機動車的違法行為是引發(fā)事故發(fā)生的原因,吳平負此事故的主要責任；汪國財負次要責任。