車險費(fèi)改2020年9月19日開始實(shí)施!購新車保費(fèi)下降了嗎(車險費(fèi)改2020年9月19日開始實(shí)施)

發(fā)布時間：2025-08-17 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

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1、2020年11月車險政策？

2020年11月20日出臺了車輛年檢新規(guī)，其新年檢新規(guī)定中最為突出的是“6年以內(nèi)的7至9座非營運(yùn)小客車納入免檢范圍”

根據(jù)之前的政策，實(shí)行6年內(nèi)6座以下非營運(yùn)小微型客車免檢基礎(chǔ)上，將6年以內(nèi)的7至9座非營運(yùn)小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。許多消費(fèi)者們之前都想買7座車型，根據(jù)之前的規(guī)定7座車型不能享受6年免檢服務(wù)。而此次機(jī)動車新規(guī)則的實(shí)施，將7~9座非營運(yùn)小微型客車也納入6年免檢的范圍內(nèi)，想買7座車型的消費(fèi)者們也能享受到新車6年免檢的利好。

2、為什么今年的車險降價幅度那么大？

明降暗升，此招高明。舉例說明：

原來：總價10000元，傭金3500元。給客戶3000元，客戶實(shí)際支出7000元。

現(xiàn)在：總價9500元，傭金500元，給不客戶看業(yè)務(wù)員心情，畢竟干的沒啥意思了?？蛻魧?shí)際支出至少9000元。

漲價原因：車站作為財產(chǎn)險更大進(jìn)賬，連年虧損，不少小公司瀕臨破產(chǎn)。車險業(yè)務(wù)實(shí)際理賠當(dāng)中可操作性太強(qiáng)。騙保也不在少數(shù)。所以此項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)際上是人為做壞了。

我們公司是做互聯(lián)網(wǎng)車險的，有一張保險經(jīng)紀(jì)的牌照，所以對于車險行業(yè)再熟悉不過了。機(jī)動車輛保險長期以來是財險領(lǐng)域之一大業(yè)務(wù)，社會關(guān)注度高。截至2019年，我國車險承保機(jī)動車達(dá)2.6億輛，保費(fèi)收入8189億元，占財險保費(fèi)的63%。

去年的九月份，傳說中的車險改革落地，車險費(fèi)用下降幅度很大。原則是價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務(wù)基本上只優(yōu)不差。全國平均車險降幅達(dá)到35%左右，也就是原來5000元左右的車險，現(xiàn)在只需要3500元左右就可以完成了，這對于車主來說絕對是一個好消息，養(yǎng)車的成本降低了。而且在車險的承保的范圍又?jǐn)U大了。

那為什么車險會降幅達(dá)到35%左右的如此之大呢？保險行業(yè)和銀行行業(yè)有很相似的地方，所以以前叫銀監(jiān)會，保監(jiān)會是分開的兩個機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在叫銀保監(jiān)會。所有的保險公司都是接受銀保監(jiān)會的監(jiān)管的。中國的保險市場相對來說起步比較晚，要比西方玩得多，很多險種和操作都是借鑒西方的經(jīng)驗(yàn)，也是一個不斷成熟的過程。

車險是財險的一個非常重要的一個份額。但是實(shí)際上按照之前的保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，車險也是很難盈利的，一般情況下扣除賠付和成本，車險的利潤率大概只有1%或者2%。保險企業(yè)主要是靠車險的保費(fèi)的金額進(jìn)行投資，產(chǎn)生超過10%的回報率，這樣才能夠保證保險公司的利潤。

關(guān)于車險前兩年市場競爭進(jìn)入了白熱化的階段，全國大小大概有30家左右的車險企業(yè)，基本上保費(fèi)的返還額度更高可以達(dá)到60%多。也就是真正上繳到保險企業(yè)當(dāng)中大概只有40%左右，但是很多車主在這中間卻得不到什么實(shí)惠，由于信息差的原因，很多車主可能覺得打個八折七折就已經(jīng)很便宜了，但是這中間還是有很大的水分的。

在返還費(fèi)用的過程當(dāng)中，保險公司做賬是非常麻煩的一個事情，因?yàn)殂y保監(jiān)會是嚴(yán)格規(guī)定返還比例的，超出的部分，保險公司要從各種開支當(dāng)中把這個費(fèi)用支出來，再給到顧客，這已經(jīng)不是任何秘密了。

全行業(yè)都是這樣，就像坐在電影院里看電影兒，當(dāng)之一排的人站起來之后，第二排的人如果想看清銀幕，也必須站起來，最后導(dǎo)致整個電影院的人全部站起來了。保險就是這樣。

銀保監(jiān)會就通過整體的調(diào)整把保費(fèi)的額度一下子降了下來，這樣真正的把實(shí)惠給到了車主。同時保險企業(yè)也有了一些更靈活的操作空間，但是現(xiàn)在實(shí)際上在一些保險行業(yè)黃牛的渠道當(dāng)中還是可以拿到25%左右的返點(diǎn)的。這基本上已經(jīng)是更高的返點(diǎn)啦。這個返點(diǎn)各家公司是不一樣的，一般的公司大概只有百分之10到15左右。而且這中間可能還要在買車險的過程當(dāng)中，夾雜著一些小的壽險，比如說駕乘意外險，大概也要花兩三百塊。

我的車險在下個月到期，最近陸續(xù)接到保險公司的報價，說實(shí)話，報價總體和去年持平，但是返點(diǎn)比去年少了很多，我的車不好，去年：交強(qiáng)險，車船稅，三責(zé)50萬，不計免賠，車損，報價2600，返點(diǎn)后實(shí)際1700。今年多家公司報價2600，返點(diǎn)后實(shí)際2300。所以就是調(diào)控啥啥漲價，改革啥啥也漲價。這些年除了移動聯(lián)通電信的降費(fèi)提速是實(shí)打?qū)嵉钠栈莅傩眨渌幕径际强樱?/p>優(yōu)質(zhì)回答4：

沒感覺降了

3、2020年買的新車，2021年保險要交多少？

950元。一般家用車6座以上，之一年保費(fèi)1100元。續(xù)保時交強(qiáng)險最終保費(fèi)=交強(qiáng)險基本保險費(fèi)×(1 浮動比率與道路交通事故有關(guān))。

交強(qiáng)保費(fèi)如果不出險，交強(qiáng)保費(fèi)是807.5+車船稅

4、2020年新車第二年保險打幾折？

新車第二年保險打幾折與你之一年有沒有出險有很大關(guān)系，詳情看下表。

交強(qiáng)險保費(fèi)浮動

1、上年度沒有發(fā)生交通事故，提供上年保單復(fù)印件----優(yōu)惠10%。

2、前兩年沒有發(fā)生交通事故，提供上年保單復(fù)印件（上年度確認(rèn)優(yōu)惠過10%）----優(yōu)惠20%。

3、前三年沒有發(fā)生交通事故，提供上年保單復(fù)印件（上年度確認(rèn)優(yōu)惠過20%）----優(yōu)惠30%。

4、首次投?；蛏夏甓劝l(fā)生一次交通事故（無死亡）----基準(zhǔn)保費(fèi)。

5、上年度發(fā)生2次及以上交通事故（無死亡）----加費(fèi)10%。

6、上年度發(fā)生交通死亡事故----加費(fèi)30%。

新車第二年保險大概需要多少錢

出現(xiàn)事故交強(qiáng)險價格不變還是之一年的。

5座 6-8座

之一年：950元，1100元；

第二年：855元，990元；

第三年：760元，880元；

第四年：665元，770元；

第五年：665元，770元。

商業(yè)險：

連續(xù)三年未出險：4.335折，連續(xù)兩年未出險：5.058折，一年未出險：6.141折，上年出次1次：7.225折，上年出險2次：9.03折，上年出險3次：108.38%上浮，上年出險4次：126.44%上浮，上年出險5次：144.5%上浮。

5、改革后的車險包括啥？

2020年9月3日，銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，并已于9月19日正式全面實(shí)施。

本次車險改革，有三個基本目標(biāo)/要求，分別是：

價格基本上只降不升

保障基本上只增不減

服務(wù)基本上只優(yōu)不差。

本次車險費(fèi)改里刪了6個舊的附加險，新增了6個全新的附加險，變化不小。

01 交強(qiáng)險

全稱“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”，劃重點(diǎn)——強(qiáng)制。

交強(qiáng)險是國家強(qiáng)制購買的保險。不買，新車不給上戶、年檢過不了、上路被交警抓到要扣車，罰雙倍保費(fèi)，且要買了才可重新上路。

交強(qiáng)險作用

簡單而言，交強(qiáng)險就是用來保障交通事故受害人(不包括本車人員和被保險人)的權(quán)益的。負(fù)責(zé)賠付對方的死亡傷殘費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)以及財產(chǎn)損失費(fèi)。

02 商業(yè)險

商業(yè)險主要分為主險以及附加險。

車險的商業(yè)險險種及其價格，是由保監(jiān)會進(jìn)行全國統(tǒng)一的。

也就是說，全國所有有賣車險的保險公司，車險產(chǎn)品基本都是這幾種，保險條款與保證內(nèi)容是一模一樣的。

唯一的區(qū)別只在于每家車險公司給的車險方案不同，導(dǎo)致在保費(fèi)上會有一定出入。

主險

●車損險

負(fù)責(zé)賠付我們自己車的損失的保險。

磕磕碰碰、自然災(zāi)害、意外事故(包括地震、火災(zāi)、暴雨、洪水等)、全車被盜等情況，車損險都可幫我們賠付。

車險費(fèi)改之后，原本為附加險的發(fā)動機(jī)涉水險、玻璃單獨(dú)破碎險、不計免賠險、自燃險以及無法找到第三方特約險，全部并入了車損險中，加量不加價。

因此，車損險基本是必買的，而且車輛價值多少，保額就買多少。

●第三者責(zé)任險

簡稱“三者險”或“三責(zé)險”，主要保障交通事故中，第三者的人身傷亡和財產(chǎn)損失。

第三者是誰呢?

舉個栗子：

你開車撞了人，人就是第三者;

你開車撞了車，被撞的車以及這輛車?yán)锏娜?、財產(chǎn)就是第三者;

你開車撞了路邊欄桿，那 *** 就是第三者(路欄屬于公共財產(chǎn));

你開車撞了貓狗或人家攤位、房子，那這些東西的所有人就是第三者;

可以理解為，三責(zé)險就是交強(qiáng)險在保額上的補(bǔ)充。

三責(zé)險是必買的，而且保額至少50萬，更好100萬以上，200萬也不嫌多。

●車上人員責(zé)任險

保車上的乘客和司機(jī)。運(yùn)營車輛(比如網(wǎng)約車)，又或者剛拿駕照的話，建議買上。也不貴，如果一年沒出險，1萬保額的前提下，司機(jī)位和乘客位都只需要二三十塊錢每年。

附加險

●附加絕對免賠率特約條款

附加絕對免賠率特約條款的作用不是來提供保障的，而是來減少保費(fèi)的。

車險費(fèi)改之后，取消了車險的不計免賠率，賠款都是“足額”的。但有些車主追求經(jīng)濟(jì)型的車險方案，或覺得出險概率很低，希望降低一些保費(fèi)。

那么這個條款，就允許我們在投保車險的時候，事先跟保險公司商量好一個絕對免賠率(一般為5%，10%，15%和20%)，當(dāng)我們出險的時候，就可以從賠款中按照這個絕對免賠率，扣去相應(yīng)比例的金額。即通過出險時少拿賠款的 *** ，來減少投保時的保費(fèi)。不建議附加這項(xiàng)條款。

●車身劃痕險

車輛在無明顯碰撞痕跡的情況下，車身表面油漆被單獨(dú)劃傷，賠付的保險。

首先它是定額保險，保額是固定的(2000到20000不等)，一年之內(nèi)無論報幾次劃痕險，保額用完就沒用了。

其次只要出險一次，次年保費(fèi)就會上漲。

綜合來看，除非是豪車而且經(jīng)常停在路邊，附近治安還不是很好的話，不太建議購買。

●附加車輪單獨(dú)損失險

保障范圍小，只有因自然災(zāi)害、意外事故或被***、搶劫、搶奪，導(dǎo)致車輛其他部位沒有損失，只有車輪(包括輪胎、輪轂、輪轂罩)單獨(dú)的直接損失，才可以獲得賠付。

此外，如果是人為造成的車輪損壞比如開車忘放手剎，把車開去玩漂移等情況造成爆胎、輪轂過熱受損，車輪險也是不賠的。

綜合來看，不建議投保。

可以按照風(fēng)險/需求來附加。

●附加法定節(jié)假日限額翻倍險

就是在節(jié)假日的時候，三者險的限額翻倍。節(jié)假日出行車輛較多，發(fā)生交通事故尤其是較大型交通事故的概率也會比平時更高。