工程保險(xiǎn)案例

發(fā)布時(shí)間：2025-08-17 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

中鐵四局新建合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程“2010.7.12”水損案

事故地點(diǎn)：合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程DK437+500～DK477+100沿線

受損原因：暴雨

主辦公估師：李生修、胡禮強(qiáng)、趙峰

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案情：2010年7月12日，安徽江淮之間大部分地區(qū)出現(xiàn)了強(qiáng)降水，省城合肥也出現(xiàn)了強(qiáng)度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的降雨，城區(qū)多處出現(xiàn)積水內(nèi)澇，合肥市區(qū)降雨量達(dá)143毫米。暴雨導(dǎo)致合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程受損。當(dāng)我司將第一現(xiàn)場(chǎng)查勘完畢后，被保險(xiǎn)人組織人員統(tǒng)計(jì)報(bào)損金額，初步報(bào)損金額合計(jì)26100余萬(wàn)元，后經(jīng)我司復(fù)勘后被保險(xiǎn)人減少報(bào)損金額至813萬(wàn)余元。

公估處理過(guò)程：

被保險(xiǎn)人各受損單位于2010年7月13日電話向保險(xiǎn)人報(bào)案，隨后保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人共同委托我司公估此案。我司于7月14日派出由公估人員李生修、胡禮強(qiáng)、張啟生和工程專家趙峰、張政斌組成的公估小組趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，在被保險(xiǎn)人各項(xiàng)目部代表的陪同下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)查勘工作。

2010年7月14日至18日我司進(jìn)行了第一輪查勘。經(jīng)查勘本次事故涉及6家單位，包括一、二、三、四、六分部和包河制梁場(chǎng)。經(jīng)我司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查勘、丈量以及查閱施工記錄、監(jiān)理記錄等工作，明確了事故造成的損失數(shù)量及損失程度。

本次事故造成的損失包括：部分路段工程路基、CFG樁基因水淹受損，邊坡沖刷、塌方受損，臨時(shí)工程便道、便橋沖刷受損；少數(shù)施工中的樁孔、樁基塌方、斷樁，鋼筋籠倒塌；未回填的橋基基坑圍堰被淹、塌方；料場(chǎng)堆放的石灰被洪水水淹或雨水沖刷，部分全損、流失或鈣鎂含量下降；二分部取土場(chǎng)堤破進(jìn)水，廠內(nèi)施工機(jī)械水淹后受損；部分加工廠和生活區(qū)水淹，房屋、器具、材料等受損；一處位于施工路基中間的居民生活用水管道斷裂后重建；包河制梁場(chǎng)和三分部工程改變了包河工業(yè)區(qū)的行水、排洪路徑，導(dǎo)致附近的蔬菜種植基地和農(nóng)田大量被淹；事故發(fā)生后，部分路段增設(shè)或改建了排水工程，這都給工程帶來(lái)一些影響，造成工程經(jīng)濟(jì)損失及第三方財(cái)產(chǎn)損失。重點(diǎn)損失有：三個(gè)塌孔；兩個(gè)斷樁；消解后的石灰雨水沖刷及浸泡；基坑塌方；灰土路基損失；位于老南淝河邊的二分部取土場(chǎng)及拌合站圍堰破堤后水淹達(dá)7-10天，二十埠河臨時(shí)鋼便橋水損后拆除；包河梁場(chǎng)和三分部的第三者菜地、大棚損失等。7月19日至8月24日期間，我司多次對(duì)雙方有異議的項(xiàng)目以及第一現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法查勘的項(xiàng)目進(jìn)行了復(fù)勘工作。所有查勘、復(fù)勘情況記錄在《公估案件現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄表》（見(jiàn)附件7）中，且事故單位予以簽字簽章確認(rèn)。

在損失項(xiàng)目及數(shù)量確定的基礎(chǔ)上我司根據(jù)投保工程量清單價(jià)及市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行損失核定，并多次召開(kāi)有關(guān)工程各方溝通會(huì)議，最終核定被保險(xiǎn)人工程總損失金額483余萬(wàn)元，剔除非保險(xiǎn)標(biāo)的后保險(xiǎn)標(biāo)的損失金額為298余萬(wàn)元，最終與被保險(xiǎn)人確認(rèn)賠付金額為283余萬(wàn)元。