懷邵衡鐵路最新消息

發(fā)布時(shí)間：2025-11-08 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

1、 2007年3月6日，懷邵衡鐵路被湖南團(tuán)代表和在湘全國(guó)政協(xié)委員列入涉湘18件大事[3]?，在全國(guó)“兩會(huì)”上請(qǐng)求國(guó)家支持。2006年由湖南省政協(xié)主席胡彪作為第一提案人的在湘全國(guó)政協(xié)委員就曾將建設(shè)“靖（州）邵（陽(yáng)）衡（陽(yáng)）”鐵路提案正式向全國(guó)政協(xié)全會(huì)提出，在極短的時(shí)間內(nèi)引起了國(guó)內(nèi)眾多媒體的普遍關(guān)注，社會(huì)各界反響十分強(qiáng)烈。

2、 2007年03月15日，鐵道部部長(zhǎng)***與湖南省委副書記、省長(zhǎng)周強(qiáng)分別代表鐵道部與湖南省人民***在京簽訂《關(guān)于加快推進(jìn)湖南鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》[4]?。會(huì)議紀(jì)要將湘桂復(fù)線改造、衡茶吉鐵路、荊岳鐵路、懷邵衡鐵路、安張衡鐵路等7條鐵路列為新建或改造鐵路。懷邵衡鐵路則可以經(jīng)懷化到重慶聯(lián)系四川、甘肅、新疆等西北地區(qū)；經(jīng)懷化至貴陽(yáng)就可聯(lián)系云南、貴州；向東可以經(jīng)衡陽(yáng)、贛州聯(lián)系福建、臺(tái)灣。

3、 2008年7月30日，國(guó)家制定《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》[5]?。國(guó)家干線鐵路懷邵衡（懷化—邵陽(yáng)—衡陽(yáng)）列入規(guī)劃，入圍未來(lái)5年鐵道部規(guī)劃建設(shè)的鐵路行列。

4、 2008年12月25日，湖南省與鐵道部就深化部省合作共建機(jī)制、加大鐵路建設(shè)力度進(jìn)行了會(huì)談[6]?。鐵道部部長(zhǎng)***、湖南省委書記張春賢、省長(zhǎng)周強(qiáng)出席。會(huì)談中雙方就進(jìn)一步落實(shí)《紀(jì)要》，共同推進(jìn)湖南省“十一五”擬開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目達(dá)成了共識(shí)。鐵道部將黔張常、懷邵衡鐵路、渝懷鐵路增建二線、常岳九、安張衡鐵路等鐵路項(xiàng)目列入2009年預(yù)可研計(jì)劃，這些項(xiàng)目將在2010年開工建設(shè)。

5、 2009年8月24日，懷邵衡鐵路在衡陽(yáng)市進(jìn)行首次踏勘[7]?。衡陽(yáng)市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)廖炎秋要求，各級(jí)相關(guān)部門一定要全力配合鐵道部門，做好前期的勘探測(cè)量工作，為該鐵路的開工建設(shè)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵四院懷邵衡鐵路站場(chǎng)室副主任鄧吉力表示，懷邵衡鐵路計(jì)劃全長(zhǎng)300公里，總投資200億元，明年可開工建設(shè)；預(yù)計(jì)通過4年左右的建設(shè)工期，可建成一條時(shí)速200公里的快速鐵路。按照目前規(guī)劃，鐵路沿線將經(jīng)過懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)等地級(jí)市；還將同時(shí)經(jīng)過洪江、洞口、隆回、邵東、西渡等地。

6、 2009年12月14日，鐵道部計(jì)劃司及鐵四院專家來(lái)邵陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘懷邵衡鐵路走向及站場(chǎng)設(shè)置情況[8]?。據(jù)悉此次現(xiàn)場(chǎng)踏勘是為懷邵衡鐵路建設(shè)預(yù)可研審查會(huì)做準(zhǔn)備。懷邵衡鐵路基本完成編制、評(píng)審預(yù)可研。鐵四院副總工程師魏蓂透露說，懷邵衡鐵路計(jì)劃全長(zhǎng)300余公里，總投資200余億元，建設(shè)總工期預(yù)計(jì)4年左右，將按照復(fù)線電氣化、動(dòng)車組，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，預(yù)留時(shí)速250公里的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

7、 2010年6月22日，北京華協(xié)交通咨詢公司、評(píng)估專家組、廣鐵集團(tuán)、鐵四院領(lǐng)導(dǎo)及專家風(fēng)塵仆仆趕來(lái)衡陽(yáng)市，現(xiàn)場(chǎng)踏勘懷邵衡鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)[9]?，為懷邵衡鐵路項(xiàng)目建議書評(píng)估會(huì)作準(zhǔn)備。領(lǐng)導(dǎo)、專家一行對(duì)隆回、洞口等地進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。

8、 2010年6月22日至24日，受國(guó)家發(fā)改委委托，北京華協(xié)交通咨詢公司組織鐵道相關(guān)部門[10]?及省、沿線各市專家在懷化召開了懷邵衡鐵路項(xiàng)目建議書評(píng)估會(huì)，衡陽(yáng)市***副巡視員許祥發(fā)率衡陽(yáng)市有關(guān)部門參加了會(huì)議。懷邵衡鐵路正線全長(zhǎng)311公里，衡陽(yáng)市境內(nèi)86公里，將在衡陽(yáng)松木工業(yè)園區(qū)設(shè)貨站。計(jì)劃年內(nèi)開工，工期4年，投資301億。

9、 2010年11月8日，懷邵衡鐵路獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)[11]?。該項(xiàng)目線路自滬昆高速鐵路新懷化站引出，經(jīng)邵陽(yáng)市至衡陽(yáng)市，接入衡茶吉鐵路顏家壟站，正線全長(zhǎng)約313公里。項(xiàng)目總投資291.4億元，其中工程投資273.1億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)為18.3億元。項(xiàng)目資本金占50%，其中，鐵道部出資70%，使用鐵路建設(shè)基金，湖南省出資30%，由地方自籌解決。資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。