臺灣客機(jī)墜河最新消息：飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少？

發(fā)布時(shí)間：2025-08-17 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

導(dǎo)讀：2月4日電 綜合臺媒報(bào)道，載有逾50人的復(fù)興航空GE-235班機(jī)早上10時(shí)56分失事，在南港經(jīng)貿(mào)二路南陽大橋附近，撞到高架橋墜落基隆河，機(jī)身折斷，機(jī)尾翻轉(zhuǎn)，半浮半沉在河上。

有民眾的行車紀(jì)錄器記錄下了飛機(jī)墜落一幕，從上傳的影片可見，這架飛機(jī)起飛后越飛越低，隨后為了閃避一棟大樓擦撞環(huán)東高架橋，而后便翻轉(zhuǎn)90度墜落基隆河面，機(jī)身也因此斷成好幾節(jié)。

根據(jù)“交通部”資料，復(fù)興航空公司所屬ATR-72-600型機(jī)，GE235航班，編號B-22816，于2015年2月4日上午10點(diǎn)52分自松山飛往金門，因故迫降于南港軟體園區(qū)基隆河附近。機(jī)上機(jī)組員5人包含正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠及洪炳衷，客艙組員***雅及葉家菁，乘客51名大人、2名小孩。據(jù)通報(bào)，客機(jī)上有2團(tuán)**觀光團(tuán)，已聯(lián)系旅行社處理。

針對復(fù)興航空事故，馬英九辦公室發(fā)言人馬瑋國轉(zhuǎn)述，馬英九非常關(guān)心，持續(xù)掌握最新狀況，并指示“行政院”要求相關(guān)單位全力搜救、全面提供援助。針對復(fù)興航空ATR-72(編號B22816)客機(jī)今日上午于南港、汐止間之基隆河墜機(jī)，“國防部”已下令陸軍6軍團(tuán)(關(guān)指部、3支部)、空軍防空炮兵141群、海軍基隆水下作業(yè)隊(duì)完成人員、裝備及車輛待命，將依據(jù)現(xiàn)場指揮官指揮，隨時(shí)支援救援任務(wù)。

飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少?

對于航空事故，大多數(shù)的賠償金將會由航空公司投保的保險(xiǎn)公司來支付，且航空公司購買的責(zé)任險(xiǎn)中，一般會將“戰(zhàn)爭、軍事沖突、暴亂、武裝叛亂及恐怖襲擊”列為免責(zé)條款。因此，部分航空公司會單獨(dú)為航班購買戰(zhàn)爭險(xiǎn)。

本站小編表示，遇難者家屬一般會獲得兩種賠償。一種來自航空公司投保的責(zé)任保險(xiǎn)，每個(gè)人的保額有具體規(guī)定，不同國家規(guī)定不同，這部分將由航企投保的保險(xiǎn)公司賠償。另一種即是乘客自己購買的航空意外傷害保險(xiǎn)。

飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少之責(zé)任保險(xiǎn)

根據(jù)我國《民航法》規(guī)定，所有飛機(jī)需要投保責(zé)任險(xiǎn)，范圍包括：一是機(jī)身險(xiǎn)，即飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面上發(fā)生的造成飛機(jī)及其附件的意外損失或破壞;二是第三者責(zé)任險(xiǎn)，即由***機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財(cái)物損失;三是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)，即由于乘客在乘坐或上下飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失等。說機(jī)票里含有保險(xiǎn)，主要是指航空公司的飛機(jī)保險(xiǎn)中所包括的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。

1、機(jī)身險(xiǎn)

機(jī)身險(xiǎn)的保險(xiǎn)賠付因保險(xiǎn)標(biāo)的的全損和部分損失而有區(qū)別。飛機(jī)機(jī)身全損的，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額賠償，不扣除免賠額。飛機(jī)發(fā)生部分損失的，保險(xiǎn)人按實(shí)際的修理費(fèi)用扣除免賠額后予以賠付，此外，不論是全損或部分損失，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用、修理后的試飛和***檢驗(yàn)費(fèi)用、飛機(jī)修好后運(yùn)往出事地點(diǎn)或指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。

2、旅客法定責(zé)任險(xiǎn)

飛機(jī)旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額以保險(xiǎn)單上附表規(guī)定的最高賠償額為限，但有關(guān)訴訟費(fèi)用需另外賠償。對賠償限額的規(guī)定一般應(yīng)區(qū)別國內(nèi)航線和國際航線。航空承運(yùn)人在國內(nèi)航線所負(fù)的責(zé)任限額一般由所在國家的航空法律來規(guī)定，而對國際航線則依國際公約辦理。值得一提的是，機(jī)票中通常涵蓋這種保險(xiǎn)責(zé)任，即乘客不買保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外也會獲得相應(yīng)的賠償。

3、第三者責(zé)任險(xiǎn)

第三者責(zé)任險(xiǎn)是指對被保險(xiǎn)人(航空公司)在使用飛機(jī)時(shí)，由***行或從機(jī)上墜人墜物造成第三者(即他人)人身傷亡或財(cái)務(wù)的損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，也負(fù)責(zé)賠償。

需要注意的是，屬于由被保險(xiǎn)人(即航空公司)支付工資的機(jī)上、機(jī)場工作人員，以及被保險(xiǎn)飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

飛機(jī)失事保險(xiǎn)賠多少之航意險(xiǎn)

航意險(xiǎn)由于發(fā)展最早，產(chǎn)品也最為成熟，購買方便，接受程度也最高。其主要針對選擇飛機(jī)出行的乘客。在售價(jià)上一般為20元，保額為40萬元。不過，航意險(xiǎn)的缺點(diǎn)是保障時(shí)間很短，從被保險(xiǎn)人腳踏上飛機(jī)到下飛機(jī)為止，而且只保障因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)意外而造成的人身傷害，基本上就是因?yàn)槭鹿噬硗龌蛏須埩瞬拍芾碣r，其他都不能理賠，保障的時(shí)間與空間有限。但對于偶爾乘坐飛機(jī)出行的游客，此種單次購買、短期的航空意外險(xiǎn)更為劃算。

本站小編提醒：旅客責(zé)任險(xiǎn)與航意險(xiǎn)是兩種不同的保險(xiǎn)險(xiǎn)種。旅客責(zé)任險(xiǎn)是由國家法定航空公司強(qiáng)制購買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險(xiǎn)保障。一旦發(fā)生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險(xiǎn)賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險(xiǎn)金。而航意險(xiǎn)是一種商業(yè)保險(xiǎn)，由乘客自行購買，購買意愿完全在乘客個(gè)人。

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